Bmw 116i 2.0l 2009 vuoden mallissani alkoi muutama päivä sitten tuntumaan vaihteita vaihdettaessa isommalle sellainen nykiminen ja tuntuu ettei moottori jaksaisi oikein vetää jos vaihtaa nopeammin pykälää. Autolla ajettu 45000km Lisäksi pari kertaa on tullut varoitusvalo, jossa paloi ilmeisesti keltainen moottoriin liittyvä varoitusvalo. Kellään tietoa mistä voisi olla kyse?
-
-
-
Ok. Oliko nuo puolaviat sellaisia, mitkä sai tietyin ehdoin korjautettua Bmw laskuun?
Originally posted by hw74 View PostComment
-
Viet vaan avaimen marmoritiskille, niin sillä siitä selviää. Jos ei vielä ole puolia siihen vaihdettu, niin ne vaihdetaan (BMWn piikkiin). Ottaa noin 1h maksimissaan. Mulla (116i '09) oli samat oireet ja puolien vaihdon jälkeen ei enää nyi.
-Hirppa-
F07 530GT -10 Alpinweiss
F20 114i -13 AlpinweissComment
-
1. Puolat vaihtoon, menee takuuseen. (pyydä samalla uudet päivitykset kaikkiin mihin saa).
2. Nox anturi.
3. Vikaa suuttimissa.
Itsellä keltainen moottorinvikavalo syttyi ja sammui itsekseen. Uudella NOX anturilla loppui kyseinen vika. Saksa marmori 230€ Suomi marmori 450€.F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 RoadsterComment
-
Mistä Saksasta 230€ ?Comment
-
Saksan marmorilta, en muista mikä BMW liike se oli?F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 RoadsterComment
-
Eli netistä tilaessa hinta ihan toinen ?Comment
-
Tässä vinkkiä kaikille jotka ihmettelevät koneen outoa ääntä.
Kokeilkaapa seuraavaa (jos siis löytyy diagnostiikkavehkeet)
Jos auto antaa NOxista vikakoodia, niin vikakoodin poistolla on mieletön vaikutus auton käyntiin.
En tiedä meneekö viallisella NOx-anturilla niin laihalle että alkaa pitää naputusta tai muuta ?
Omassa vehkeessä tuo todettiin juuri. Heti vikakoodin poiston jälkeen kone käy nätisti ja ennen sitä kuin moottoriviallinen.
On tuo moottorielektroniikka ihmeellistä
Comment
Comment