E30 madallus kysely

[magilainen]

Niin oisko kellään tarkkaa selostusta miten ton d2 alustan asennus käytännössä toteutetaan? Tietty kohta tolpissa mistä pistetään poikki ym.

[ChilileipÄ]

parempi varautua kuin pettyä
itse en ole saanut mitään tilaus tavaraa luvatussa 2vk:ssa

jep kyllähän noilla tuntuu kestävän se toimitus aina välillä... itellä sattunu toimimaan mitä tuolta oon tilannu

[Tonton]

itelle tuli aikoinaan jouset kolmessa viikossa ja nyt tässä keväällä tuli iskarit 2päivässä kun löytyi varastosta

parempi varautua kuin pettyä
itse en ole saanut mitään tilaus tavaraa luvatussa 2vk:ssa

[ChilileipÄ]

tilaa tuolta mitä tahansa niin tilaus aika on se 2vk, varaudu kuitenkin väh. kk:n odotteluun

itelle tuli aikoinaan jouset kolmessa viikossa ja nyt tässä keväällä tuli iskarit 2päivässä kun löytyi varastosta

[Tonton]

tulipa laitettua fk:n 75/50 setti completokselta tilaukseen sano että menee jotai 2viikkoa noin saapa nähä millane tulee. iskarit ois hakusessa vielä noille soppelit ja halvat pitäs löytää jostai..

tilaa tuolta mitä tahansa niin tilaus aika on se 2vk, varaudu kuitenkin väh. kk:n odotteluun

[318is^^]

tulipa laitettua fk:n 75/50 setti completokselta tilaukseen sano että menee jotai 2viikkoa noin saapa nähä millane tulee. iskarit ois hakusessa vielä noille soppelit ja halvat pitäs löytää jostai..

[magilainen]

aivan aivan sellaista tässä nyt lähinnä etsitäänkin ja nuo säätöominaisuudet ensisijalla. Onkohan täällä kukaan kirjoitellut kuvien kanssa "ohjetta" rakennella tuommoiset tolpat? Vkl homma varmaan saada tehtyä ilmeisesti`? Kertokaa ketkä tuommoisia ootte tehneet niin oliko ongelmia rakennus vaiheessa ym?

[Irl-Racing]

Saat ihan ite muokkailla, noitahan on e30 saatavilla kahta erillaista. "Vanhemmassa" sarjassa leikkaat jousilautasen pois ja laitat kierreholkin orkkistolppaan ja uudemmassa jätät vanhasta tolpasta vain muutaman cm pätkän jäljelle ja hitsaat uuden tolpan paikalleen. Tossa uudemmassa on jousen esijännityksen säätö ja eri jousijäykkyyksiä on saatavilla paljon paremmin, eli jos tilaa niin sitten se sarja missä lukee welding.

Itse tilasin loppukesästä oman sarjan kun oli vaan saatavilla toi toinen, ihan hyvälaatuinen setti. Hieman huonoakin sanottavaa on, takajouset aivan liian pitkät. Joutui ottamaan säätöpalikan pois että tipahti halutulle korkeudelle, jousilla mittaa 140mm.
Laitoin tosta sähköpostia race.fi:lle ja lupasivat mittailla varastossa olevia jousia jos löytyisi lyhyempää, laitoin jousien mitat heille ja sen jälkeen ei ole mitään kuulunut.
Muillakin ollut ongelmia liian pitkien takajousien kanssa, toisilla taas reilusti lyhyemmät.

Tällä "vanhemmalla" sarjalla ei myöskään pääse tarpeeksi matalalle jos jättää pätkän vakio jousilautasesta ja löytyy apujouset, tai sehän on ihan siitä kiinni miten matalalle haluaa.
Tässä kuva omasta tolpasta:

Kaaren ja renkaan väliin jää vähänpäälle 2cm, renkaina 205/40-16". Apujousen mitta kasaanpainuneena on aika lähelle tasan 2cm eli toki oikealle korkeudelle päästään poistamalla apujouset leiman jälkeen.
Kierreholkkia ei oikein voi siirtää yhtään alaspäin koska sitten olisi jo jouset löysällä kun nostaa auton ilmaan.

Tolla uudemalla saa varmaan aika hyvin madallettua, ei ainakaan tulee ongelmaa että etujouset olisi löysällä kun auton nostaa.

Ja sitten viimeisenä kysymys, paljonko m40/m42 koneella olevien autojen maavara on öljypohjan alla vaikkapa 60mm madalluksella? Itsellä nyt 7-7,5cm ja pari cm tulee vielä alemmas, tietäis vähän paljonko sitä madallusta on:think

jooh mulla on tällänen samanlainen alusta ja maavaraa on abaut 3-4cm matalimmillaan eli kyllä saa tolla setillä matalaksi

[larzu85]

Saat ihan ite muokkailla, noitahan on e30 saatavilla kahta erillaista. "Vanhemmassa" sarjassa leikkaat jousilautasen pois ja laitat kierreholkin orkkistolppaan ja uudemmassa jätät vanhasta tolpasta vain muutaman cm pätkän jäljelle ja hitsaat uuden tolpan paikalleen. Tossa uudemmassa on jousen esijännityksen säätö ja eri jousijäykkyyksiä on saatavilla paljon paremmin, eli jos tilaa niin sitten se sarja missä lukee welding.

Itse tilasin loppukesästä oman sarjan kun oli vaan saatavilla toi toinen, ihan hyvälaatuinen setti. Hieman huonoakin sanottavaa on, takajouset aivan liian pitkät. Joutui ottamaan säätöpalikan pois että tipahti halutulle korkeudelle, jousilla mittaa 140mm.
Laitoin tosta sähköpostia race.fi:lle ja lupasivat mittailla varastossa olevia jousia jos löytyisi lyhyempää, laitoin jousien mitat heille ja sen jälkeen ei ole mitään kuulunut.
Muillakin ollut ongelmia liian pitkien takajousien kanssa, toisilla taas reilusti lyhyemmät.

Tällä "vanhemmalla" sarjalla ei myöskään pääse tarpeeksi matalalle jos jättää pätkän vakio jousilautasesta ja löytyy apujouset, tai sehän on ihan siitä kiinni miten matalalle haluaa.
Tässä kuva omasta tolpasta:

Kaaren ja renkaan väliin jää vähänpäälle 2cm, renkaina 205/40-16". Apujousen mitta kasaanpainuneena on aika lähelle tasan 2cm eli toki oikealle korkeudelle päästään poistamalla apujouset leiman jälkeen.
Kierreholkkia ei oikein voi siirtää yhtään alaspäin koska sitten olisi jo jouset löysällä kun nostaa auton ilmaan.

Tolla uudemalla saa varmaan aika hyvin madallettua, ei ainakaan tulee ongelmaa että etujouset olisi löysällä kun auton nostaa.

Ja sitten viimeisenä kysymys, paljonko m40/m42 koneella olevien autojen maavara on öljypohjan alla vaikkapa 60mm madalluksella? Itsellä nyt 7-7,5cm ja pari cm tulee vielä alemmas, tietäis vähän paljonko sitä madallusta on:think

Ei tuota apujousta pois kannata ottaa.vaikka alusta olisi säädetty ns. korkeimmalle tasolle niin nostettaessa autoa jousi löystyy ja katsastusmiehen silmissä se on hylsy. nimimerkilla kokemusta asiasta

[micke_]

onko kuinka monella täällä kokemusta tuosta d2 alustasta?
onko bolt on vai pitääkö tolpat passittaa valmistajalle muokattavaksi? :think

Saat ihan ite muokkailla, noitahan on e30 saatavilla kahta erillaista. "Vanhemmassa" sarjassa leikkaat jousilautasen pois ja laitat kierreholkin orkkistolppaan ja uudemmassa jätät vanhasta tolpasta vain muutaman cm pätkän jäljelle ja hitsaat uuden tolpan paikalleen. Tossa uudemmassa on jousen esijännityksen säätö ja eri jousijäykkyyksiä on saatavilla paljon paremmin, eli jos tilaa niin sitten se sarja missä lukee welding.

Itse tilasin loppukesästä oman sarjan kun oli vaan saatavilla toi toinen, ihan hyvälaatuinen setti. Hieman huonoakin sanottavaa on, takajouset aivan liian pitkät. Joutui ottamaan säätöpalikan pois että tipahti halutulle korkeudelle, jousilla mittaa 140mm.
Laitoin tosta sähköpostia race.fi:lle ja lupasivat mittailla varastossa olevia jousia jos löytyisi lyhyempää, laitoin jousien mitat heille ja sen jälkeen ei ole mitään kuulunut.
Muillakin ollut ongelmia liian pitkien takajousien kanssa, toisilla taas reilusti lyhyemmät.

Tällä "vanhemmalla" sarjalla ei myöskään pääse tarpeeksi matalalle jos jättää pätkän vakio jousilautasesta ja löytyy apujouset, tai sehän on ihan siitä kiinni miten matalalle haluaa.
Tässä kuva omasta tolpasta:

Kaaren ja renkaan väliin jää vähänpäälle 2cm, renkaina 205/40-16". Apujousen mitta kasaanpainuneena on aika lähelle tasan 2cm eli toki oikealle korkeudelle päästään poistamalla apujouset leiman jälkeen.
Kierreholkkia ei oikein voi siirtää yhtään alaspäin koska sitten olisi jo jouset löysällä kun nostaa auton ilmaan.

Tolla uudemalla saa varmaan aika hyvin madallettua, ei ainakaan tulee ongelmaa että etujouset olisi löysällä kun auton nostaa.

Ja sitten viimeisenä kysymys, paljonko m40/m42 koneella olevien autojen maavara on öljypohjan alla vaikkapa 60mm madalluksella? Itsellä nyt 7-7,5cm ja pari cm tulee vielä alemmas, tietäis vähän paljonko sitä madallusta on:think

[metake]

Kannattaa huomioida lakipykälät myös ennenkuin menee konttorille tyrkyttään. Ote AKE:n ohjeesta:

Auton rakenteen muuttamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen (779/98) 15 §:n mukaan muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. M1- ja N1-luokan auton korkeutta saadaan jousitusmuutoksilla muuttaa enintään 51 mm tai M1G- ja N1G-luokan auton 77 mm. Maavaran on muutoksen jälkeen oltava, auton ollessa kuormaamaton, niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm (kaikista auton osista, myös pakoputkesta).

[ChilileipÄ]

no mites tän http://osaverkko.shop.wosbee.com/Pub...mcode=FFKBM005
75/50 setin kans ko meneee katsastaan tuleeko joku lappu mukana tai jotai vai päästääkö ollenkaa läpi?

kyllähän noissa tüv laput pitäs tulla mukana ja sit aun pitäs olla sillee että on maavaraa 8vm matalimmasta kohdasta eli e30 tapauksessa vissii öljypohjasta mitataan tuo ;


just huomasin että tuolla completoksella on toi fk:n 75/50 setti halvempi ku tuolla mistä laitoit linkin

[318is^^]

no mites tän http://osaverkko.shop.wosbee.com/Pub...mcode=FFKBM005
75/50 setin kans ko meneee katsastaan tuleeko joku lappu mukana tai jotai vai päästääkö ollenkaa läpi?

[ChilileipÄ]

Mun entinen auto, nykysistä vanteista en tarkkoja speksejä tiiä.. jokku 10" leveät 16" vanteet kuitenkin takana.

Kuvassa on siis juuri nuo linkin jouset, ja jouset passaa (käsittääkseni) ristiin ison- ja pienen tolpan välillä..vain iskareissa eroja. Korjatkaa viisaammat.

jep kyllähän ne pitäs jouset passata... jousien jäykkyyksissä on eroja 6 ja 4syl välillä

[joni_wt]

no mites ne vuosimallit meni elikkä onko vm 88eli toi mun kiesi siis prefacelift vai facelift?onko kuvan auto siis sun jos on nii tuota minkäkokoset/levyset vanteet ja mitkä kumit?nii ja oisko tälläne setti sit mitään hintaki ois kohdillaan http://osaverkko.shop.wosbee.com/Pub...mcode=FFKBM005 vai kannaatako tolla mun korilla ostaa toi 60/40 ? niin ja sopiiko jouset mulla isot tolpat.

Mun entinen auto, nykysistä vanteista en tarkkoja speksejä tiiä.. jokku 10" leveät 16" vanteet kuitenkin takana.

Kuvassa on siis juuri nuo linkin jouset, ja jouset passaa (käsittääkseni) ristiin ison- ja pienen tolpan välillä..vain iskareissa eroja. Korjatkaa viisaammat.