E30 madallus kysely

[318is^^]

minkäslaista alustasarjaa kannattas hommailla e30 vm88 51mm tolpat vanteina 7.5x16 205/45kumeil ja takana 9x16 215/40 kumeil. pitäs saaja melkosillee et kaaret ois mahollisimman lähellä renkaita oisko joku 60/40mm madallus tarpeeks vai pitääkö tiputtaa vielä enempi=??

[RiiQuu]

KW:n 55/55 ja 60/60 jousista Sedan / Cabrio

Sedanin jouset on löysemmät, joten ne ei käy tourinkiin. Tulee todella huono ajaa, varsinkin, jos yhtään on kuormaa päällä.

Dualfunilla taitaa olla G-Maxin 60/60 Sedanin setti tuossa Touringissa, valaiskoon itse enemmän asiasta. Ainakin sopii fyysisesti paikalleen, vaikka onkin ollut juttua takajousien erilaisuudesta. Kuin myös on ollut juttua Sedanin ja Cabrion takajousien erilaisuuksista, joten lähin ottamaan selvää mitä esim. KW Gewindefahrwerkilla on tarjolla (paljon madaltavia, pelkkiä jousisarjoja ilman iskareita E30 Sedan ja Cabrio.) Tällaista ilmeni:

FL = Facelift (uudempi muovipuskurinen malli, takakaaret matalat)
VFL = Vor-Facelift (vanhempi peltipuskurinen malli, takakaaret korkeat)


FL.....Cabrio 11.90-2.94..osanumero 25020055 mad. 55/55 hinta 165 €
VFL...Cabrio 86-10.90.....osanumero 25020056 mad. 55/55 hinta 135 €

FL.....Sedan 9.87->........osanumero 25020055 mad. 55/55 hinta 165 €
VFL...Sedan 11.82-8.87...osanumero 25020555 mad. 55/55 hinta 135 €

FL.....Sedan 9.87->........osanumero 25020056 mad. 60/60 hinta 135 €
VFL...Sedan 11.82-8.87...osanumero 25020556 mad. 60/60 hinta 135 €


Eli ainakin KW myy samaa jousisarjaa sekä Sedaniin että Cabrioon, mutta merkillepantavaa on miten ne eroaa FL ja VFL mallien osalta. Eli esim. FL Sedanin 60/60 jouset ovat samat mitkä voi asentaa VFL Cabrioon niiden madaltaessa siinä 55/55 KW:n mukaan. Hmm. Interesting...

[takatalvi]

Itselläni kans kiinostaa korkeus säädettäväalusta, kun touring malliin ei saa edes 60mm jousia taakse, paitsi tieten sedanin, mutta onko ne löysemmät?

Sedanin jouset on löysemmät, joten ne ei käy tourinkiin. Tulee todella huono ajaa, varsinkin, jos yhtään on kuormaa päällä. Vallilan takomosta saa mimmoset jouset vaan...

[jmp2002]

Itselläni kans kiinostaa korkeus säädettäväalusta, kun touring malliin ei saa edes 60mm jousia taakse, paitsi tieten sedanin, mutta onko ne löysemmät??

ja sitten että kun vaihtelee vanteita, niin olisi kiva kun sää säädettyä korkeuden sopivaksi.

Itselläni on nytten Kw 60/40 madallussarja, ja on minusta todella hyvä hintaan nähden. Ei ole liian kova, mutta mukavan jäykkä ja hyvä mutkissa. Suosittelen..

[RiiQuu]

Eikö mazalla ole avossa joku viritelmä ollu
emmä sitte ymmärrä mitä tollasella korkeussäädettävällä tekee ku ostaa kerralla oikean mittaiset jouset ni hommahan on siinä...varsinkin jos ei talviautona tartte sitä ni sehän saa olla ihan tontissa

Joo, mazallahan oli, nythän mä muistan. Maza voisi vielä tulla valaisemaan aiheesta, oliko se EVO 8 vai 9 alusta mikä piti olla se korkeusäädettävä? Ja oliko tehdastekoinen vai home-made? Toisaalta kiinnostaa myös miten kovia ne on, voiko esim. KW-Variante II:sta säätää tosi mukavaksi j.n.e. 15 vuotta vanha Cabrion kori tuskin tykkää kovin kovasta alustasta..

Kiinnostaa lähinnä siksi kun omasta mielestä en saa tuota Cabriota millään oikealle korkeudelle, ja tahtois vaihtelua välillä siihen korkeuteen. Millaiset Esko noi KW:n 60/60 jouset on ollu? Onko alla jo?

EDIT. Tällainen olisi myös melko halpa vaihtoehto takapäähän, etenkin jos paljon madaltavat jouset siellä paikallaan: FK Höhenverstellbare Hinterachsel Blöcke BMW E30

[Esko]

Kellään korkeussäädettävää alustaa E30:sessa? Mikä? Miten matalalla tällä hetkellä? Kiinnostaisi myös meneekö liian kovaksi..

Eikö mazalla ole avossa joku viritelmä ollu
emmä sitte ymmärrä mitä tollasella korkeussäädettävällä tekee ku ostaa kerralla oikean mittaiset jouset ni hommahan on siinä...varsinkin jos ei talviautona tartte sitä ni sehän saa olla ihan tontissa

[RiiQuu]

Kellään korkeussäädettävää alustaa E30:sessa? Mikä? Miten matalalla tällä hetkellä? Kiinnostaisi myös meneekö liian kovaksi..

[Jeremias_touring]

Asiaan nyt vähän liittyen:

Kun tollasenkin 60/60, ellei jopa 80/jotain madalluksenkin kun räppää alle niin e30:kympissä rengaskulmat, etenkin takana menee AIVAN vituilleen... onhan se kivan näkönen setti tietysti, mutta sitten ei paljoo enää naarata kun käytäntö tulee vastaan puolen vuoden päästä kun rengas on vinkunu ihan kantillaan..

Sisäsyrjät kankailla ja ulkona rengaspinta niinku uudessa...

ELI:

Onko joku hommannu jostain säädettäviä tukivarsia taakse e30:kymppiin,
tai fiilaillu ite tommosia ??? Vois vähän antaa vinkkiä miten saa rengaskulmat takas järkeviksi tollasten teinimadallusten jälkeen?

Itellä 40/40 Weitec, ja Bilsteinin Psrpsrintti

[Jinx]

kyllä joku 40/40 satsi menee vielä vakio iskareillakin mut lisää ku madaltaa ni iskarit sylkäsee kyllä mehut pihalle!

Pahinta peläten ja parasta toivoen sitten:

[RiiQuu]

mulla kans Bilsteinin Sprintit ed/ta. Sitten Weitecin 40/40 vai oliko 35/35 jouset ja edessä Bonrathin federtellerit. on ihan ok ajaa (aika pehmeä), mutta perä saisi olla vähän matalemmalla. renkaan/lokareiden välit on silleen että edessä on tasan sentin enemmän välystä kuin takana.

kuviakin löytyy tuolta showroommista, viimeisiä kuvia topicissa vanha liitto edition

[Esko]

Mitä iskareita olette kytkeneet rasseihin 60/60-madalluksen myötä ? Kokemuksia ja suosituksia ? Itsellä taitaa mennä iskarit vaihtoon, edellinen omistaja on pistänyt madallukset alle mutta jättänyt tavan iskarit...

itellä on bilstein sprintit ympäri auton...kyllä joku 40/40 satsi menee vielä vakio iskareillakin mut lisää ku madaltaa ni iskarit sylkäsee kyllä mehut pihalle!

parhaan tuloksen saa tietty jo tollasella pienemmällä madalluksellakin ku vaihtaa lyhyemmät iskarit

[Jinx]

Mitä iskareita olette kytkeneet rasseihin 60/60-madalluksen myötä ? Kokemuksia ja suosituksia ? Itsellä taitaa mennä iskarit vaihtoon, edellinen omistaja on pistänyt madallukset alle mutta jättänyt tavan iskarit...

[Esko]

Osaisko joku heittää arviota, että montako milliä on perää pudotettu kun takana jouset vapaassa mitassa on noin 195mm? Jotenki tuntuu perä olevan liian matala verrattuna keulaan, kun takarenkaat on kiinni kaarissa ja edessä on jokunen sentti varaa, korimalli uudempi e30.

aika tyypillinen homma...veikkaisin jotain 40/40 settiä

itelle on nyt saksasta tulossa KW:n 60/60 madallusjouset...saa vähä tota horokkilookkia pois (toivottavasti)

[kalk]

Osaisko joku heittää arviota, että montako milliä on perää pudotettu kun takana jouset vapaassa mitassa on noin 195mm? Jotenki tuntuu perä olevan liian matala verrattuna keulaan, kun takarenkaat on kiinni kaarissa ja edessä on jokunen sentti varaa, korimalli uudempi e30.

[jupe_84]

mutta eikös -60mm jousi jää hölskymään tavallisella iskarilla? mulla on -40 H&R ja keulalle tulossa -60H&R jouset ja iskareina toimii bilsteinin sprintit.. jännittää että putooko keula alaspäin...