E30 318is ONGELMIA

[bimmertouring]

Kannen saa helpommallakin halki kun termarin poistamisella. Noi lämpömittarit saattaa näyttää omiaan. kokkeileppa muute piruuttas toisella korkilla?, ei oo isokonkurssi vaikkei vika siinä oliskaan.

korkki tuskin vaikuttaa. kun vaihtanut syylärin nyt muutaman kerran kun vanha vuosi.sit laitoin väliaikaiseksi m40 syylärin ja nyt on uusi 318is syyläri

[Slazha]

edit: ei mitn sittenkään

[Rudenorth]

Onko termari orkkis vai tarvike? aikanaan e30 323i vaihdoin monta tarviketta peräkkäin eikä yksikään pelannut, uusi orkkis toimi heti. Ja tuo korkki voi näyttää päällepäin ehjältä, kannattaa sekin kokeilla uusia.

[jr66]

Testaa se termari nyt ihan oikeasti kattilassa lämpömittarin kanssa niin jää tämä arpominen pois.

En tiedä kellä tämä post. jäi ed. sivulle (10 post/sivu) mutta tässä uudestaan.

[bimmertouring]

En tiedä kellä tämä post. jäi ed. sivulle (10 post/sivu) mutta tässä uudestaan.

se toimii kyllä koska vaihdoin sen edellis päivänä . niin testasin ennen laittoa. aukeaa mut aika hitaasti.

[Geijjo]

Ilmeisesti kohtalaisen hitaasti jos pata kerkeää keittää ennen kuin alavesiletku lämpiää,syylärin korkki vaikuttaa yhtä paljon kuin rengaspaineet tohon ongelmaan.
Eikö auto kuitenki ilmata syylärin korkki auki ja niin lämpimäksi että termari aukeaa,pois lukien m62 pata jonka termari on 104 asteinen.
On vähä jääny epäselväksi onko siellä tarvike termari,on ongelmia ollu muittenki kuin bemarien kans niillä tarvike termareilla.

[bimmertouring]

korkki vaihdettu, ei hyötyä sitten kolmea termostaattia kokeillu , ei hyötyä....... Olisko muita ideoita ?

[bimmertouring]

sit olis tämmönen kysymys myös, (kaverin auto)


kylmänä ottaa kierroksia normaalisti rajottimeen (7000)

mut sitten kun hiukan lämpeää niin ei ota kuin 4500-5000 ei enempää..

mistähän tommosta vikaa lähtis ettimään ?

[jr66]

sit olis tämmönen kysymys myös, (kaverin auto)


kylmänä ottaa kierroksia normaalisti rajottimeen (7000)

mut sitten kun hiukan lämpeää niin ei ota kuin 4500-5000 ei enempää..

mistähän tommosta vikaa lähtis ettimään ?

Jaha. Mikähän auto ?

[bimmertouring]

bmw e30 318is vm 1990

[K-Päkä]

Missä kohtaa lämpömittarin normilämpösenä kuuluu olla? Alle viikon vanha tuttavuus nyt tuo e30 is ja lämmöt on puolivälin alle seuraavassa viivassa. Jos oikeen käy pitempään ja ei kierrätä niin ehkä nousee puoliväliin tikku, eli pystyyn. Ja suurta plussaa jos joku kehtaa laittaa kuvia sellaisesta lämpömittarista jota kukaan ei oo menny tikusta väänteleen, eli tarkoitan sellasta mittaria jonka viisariin ei oo sata varmasti koskettu (epäilen että omastani on..) Bensamittarin vapaa-asento kelpais myös nähtäväksi jos ois.

[naukkis]

korkki vaihdettu, ei hyötyä sitten kolmea termostaattia kokeillu , ei hyötyä....... Olisko muita ideoita ?

No mites olet ilmannut? Eli ainoa oikea tapa tuossa on ilmaruuvi pois ja syyläri korkkia myöten täyteen nestettä niin kauan kuin ilmaa tulee. Jos systeemiin jää ilmaa sähköpumppu kierrättää kyllä lämppärin kennolla nestettä mutta termarin ollessa ilmakuplassa se ei aukea ikinä.

[Räsis]

Missä kohtaa lämpömittarin normilämpösenä kuuluu olla? Alle viikon vanha tuttavuus nyt tuo e30 is ja lämmöt on puolivälin alle seuraavassa viivassa. Jos oikeen käy pitempään ja ei kierrätä niin ehkä nousee puoliväliin tikku, eli pystyyn. Ja suurta plussaa jos joku kehtaa laittaa kuvia sellaisesta lämpömittarista jota kukaan ei oo menny tikusta väänteleen, eli tarkoitan sellasta mittaria jonka viisariin ei oo sata varmasti koskettu (epäilen että omastani on..) Bensamittarin vapaa-asento kelpais myös nähtäväksi jos ois.

http://www.bmwclub.fi/images/cars/e30/e30_05.jpg

Tossa on kuva mittaristossa, jossa neulat oikein ala-asennossaan. Puolessavälissä kuuluu lämpömittarin neulan olla. Voi olla että sulla on siinä termostaatti väljistynyt? M40/M42 koneisissa(ainakin suomiautoissa) on koneen takaosassa myös erillinen sähköinen kiertovesipumppu. Tuon lisäpumpun tarkotus on vissiin auttaa sisätiloja lämpiämään pakkasilla paremmin, mut sen toimivuus kannattaa tsekata jos on tuommosta häröilyä?

[K-Päkä]

http://www.bmwclub.fi/images/cars/e30/e30_05.jpg
Tossa on kuva mittaristossa, jossa neulat oikein ala-asennossaan. Puolessavälissä kuuluu lämpömittarin neulan olla. Voi olla että sulla on siinä termostaatti väljistynyt? M40/M42 koneisissa(ainakin suomiautoissa) on koneen takaosassa myös erillinen sähköinen kiertovesipumppu. Tuon lisäpumpun tarkotus on vissiin auttaa sisätiloja lämpiämään pakkasilla paremmin, mut sen toimivuus kannattaa tsekata jos on tuommosta häröilyä?

Jeps, kiitosta kuvasta. Sitä termaria olenkin miettinyt että oisko koko ajan auki kun lämmöt tollalailla tekee tai sit tosiaankin väljä?. Onko suosituksia minkä merkkiset termarit on huonoja kun siitäkin on ollut puhetta että jotkut ois? Wahler kaiketi tarvikkeesta ok? Miettinyt että ottasko viskon pois ja laittas sähköflektin tilalle mutta tulisikohan tuosta mainittavaa hyötyä (potkua lisää) jonka huomaiskin..? Vaan antas olla viskon puhaltelemassa suurinpia kuumia tunteita pois jahka tuo ensin halajaa kuumeta..