M20 viina turbo kansipahvi onkelmaa.

[killerbmw]

No niin alkaa meneen hermo näihin kansinahkojen vaihtotöihin. Osaisko joku kertoa miksi menee vesi aina öljytilaan..? Nyt siis useampi tiiviste hajonnut samalla tavalla ja viimeksi epäilin jo kannen tai lohkonkin olevan halki niin tein uuden koneenkin, mutta kappas tilanne sama taas. Eli siis ei hajota liekkirenkaita tai yleensäkkään sylinteri paineet eivät katoa minnekkään. Vain ja ainoastaan vedet menee öljytilaan aina. Ei nosta lämpöjä ja vedenkin pitäisi kiertää. Tiivisteitä on nyt kokeiltu vakio, cometic, athena ja vakio+ liekkirenkaat ja tilanne on aina sama. Kestää aina hetken aikaa ja sit on vellit sekaisin.

Mitä tuosta nyt kannattaisi muuttaa että tuon vian voisi paikallistaa..?

[Slazha]

Onko lohko ja kansi varmasti suoria?

[killerbmw]

On. Molemmat oiottu..

[Slazha]

Meneekö tiiviste aina samasta kohtaa? Voisko joku pultti pohjata?

[killerbmw]

No se menee yleensä 4 tai 5 pytyn kohilta öljyn paluu kanavaan. Ei oikeen voi pohjata kun on arpin pinna pultit.

[killerbmw]

Nyt tämä viimeisin meni tosin niin vähän että siitä ei oikeen ota selkoa, mistä kohtaa se on edes vuotanut, mutta koko tiiviste oli aivan öljy/vesi mäskissä kun nosti kannen ylös.

[blueorange]

Montako kertaa niitä tasoja on oiottu?Kannattas mitata silti se pohjaaminen ja ottaa joka pultista pari mm pois.

[Jukka81]

Entäs lohkon ja kannen väliset ohjuriholkit, ettei ne pääse kantamaan?

Kun muistelen nähneeni niitä eri mittaisia, ts. jos ne on eksyneet jostain eri moottorista tähän.

[Urpo_rotta]

Eihän liekkirenkaat kanna liikaa? Ihan tämmönen heitto vaan. Jos kantta ja lohkoa ajettu niin tosiaan kannattaa tarkistaa ne ohjuritapit ettei pohjaa.

[killerbmw]

Pultit ei kanna niitä on jo lyhennetty son sata varma. Ohjuritapeista en tiedä täytyy tutkia.. Liekkirenkaissakaan en usko ongelman olevan kun tekee saman ihan sama mikä tiiviste olisi..