e30 m20b20 swap to m60b30

[Leipurihiiva]

Herra hiiva.

Kuten monesti on jo tuotu esille, vertailumallina joudut käyttämään 320is:ää.
Täten alustan osat ja jarrut täytyy olla vastaavia kuin 320is:ssä, tai parempia.

onko se nyt sit 320is vai 325is? oisko jollain antaa jotain automallia tai jotakin josta tiedän mistä lähteä etsimään osia, jotka ovat, vastaavia kuin 320is:ssä, tai parempia?

[JJT]

onko se nyt sit 320is vai 325is? oisko jollain antaa jotain automallia tai jotakin josta tiedän mistä lähteä etsimään osia, jotka ovat, vastaavia kuin 320is:ssä, tai parempia?

320iS. Muuten samat värkit kuin 325i:ssä mutta abs:t aina ja tuo paksumpi vakaaja takana, niin kuin tuolla edellisellä sivulla jo luki..
E: Tuo vakaaja on kuulunut m-technic alustaan kaikissa e30-malleissa...

[///Make]

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/325i-M20/L-M/mar1990/browse/rear_axle/stabilizer_rear/

Stabilizer 33 55 1 136 677
D=14,5mm

For vehicles with
Self-levelling suspension
And
Sports suspension settings


Eteenkin on tarjottu Touringiin 21mm vakaajaa tuon tasonsäädön kera

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/325i-M20/L-M/mar1990/browse/front_axle/stabilizer_front/

[Leipurihiiva]

onkos se e30 325i josta nuo pitää olla vai kelpaako ne mistä tahansa korimallista? mites ne prosentit oli noista vaihetuista osista että kuuinka monta rosenttii saa vaihtaa ja mitä jos menee rajan yli?

kiitoksia kaikille vastannaille ja pahoittelut tyhmistä kysymyksistä, niille jotka eivät tietämättömyyttä kestä.

[jr66]

onkos se e30 325i josta nuo pitää olla vai kelpaako ne mistä tahansa korimallista? mites ne prosentit oli noista vaihetuista osista että kuuinka monta rosenttii saa vaihtaa ja mitä jos menee rajan yli?

kiitoksia kaikille vastannaille ja pahoittelut tyhmistä kysymyksistä, niille jotka eivät tietämättömyyttä kestä.

No esim. jarrut ja etutolpat on samat myös 323i (ja 318is ?)

[Gemmi]

onkos se e30 325i josta nuo pitää olla vai kelpaako ne mistä tahansa korimallista? mites ne prosentit oli noista vaihetuista osista että kuuinka monta rosenttii saa vaihtaa ja mitä jos menee rajan yli?

kiitoksia kaikille vastannaille ja pahoittelut tyhmistä kysymyksistä, niille jotka eivät tietämättömyyttä kestä.

325:sesta kaikki oalustan osat suoraan, ABS:t pakko olla kun tässä tapauksessa käytetään 320IS:ää verrokkina teho rajojen takia. Jarruista ei tule prosontteja, koska turvallisuutta lisäävistä osista niitä ei merkitä. Tällä foorumilla on muutama samanlainen projekti ollut, joten ne kannattaa lukea ajatuksella läpitte niin aukee vähän kuinka isosta operaatiosta on oikeesti kyse.

[Leipurihiiva]

eli siis osat käy vaikka e36 325:destä?

meneeks toi helpommin sit jos ostaa suoraa 325 koko auton ja siihe vaa sit suoraa heittää 8koneen kii?

[grab_]

eli siis osat käy vaikka e36 325:destä?

meneeks toi helpommin sit jos ostaa suoraa 325 koko auton ja siihe vaa sit suoraa heittää 8koneen kii?

No ei tietenkään suoraan ainakaan mene e36 osat e30..ei huhhuh..ja mitäs luulisit olisiko helpompi laittaa se kasi valmiin 325 keulalle?eikä se kasikonekkaan ihan pulttaa kiini juttu ole.

[tmpzk]

Kannattaa vähän lukea tässä vaiheessa. Ei pelkästään V8 topikkeja, vaan mitä vaan swappeja koska alusta on kaikissa sama, eli mallisarjan tehokkain.
Sillä ei ole mitään merkitystä, onko se tuleva moottori M20B25,M50B25,M30B30 vai se M60B30. Korjatkaa jos oon väärässä.

[jannmann]

325:sesta kaikki oalustan osat suoraan, ABS:t pakko olla kun tässä tapauksessa käytetään 320IS:ää verrokkina teho rajojen takia. Jarruista ei tule prosontteja, koska turvallisuutta lisäävistä osista niitä ei merkitä. Tällä foorumilla on muutama samanlainen projekti ollut, joten ne kannattaa lukea ajatuksella läpitte niin aukee vähän kuinka isosta operaatiosta on oikeesti kyse.

Ymmärtääkseni jarruista tulee prosentit jos moottorin vaihto edellyttää niiden vaihtoa verrokin kaltaiseksi.

Jos taas vaikka 316i malliin vaihtaa 325i jarrut muuten vaan, ei tule prosentteja.

[Pazi88]

Ymmärtääkseni jarruista tulee prosentit jos moottorin vaihto edellyttää niiden vaihtoa verrokin kaltaiseksi.

Jos taas vaikka 316i malliin vaihtaa 325i jarrut muuten vaan, ei tule prosentteja.

Tämä ei nyt taida pitää paikkansa :think: Ei ainakaan mulla menny prosentteja jarruista, vaikka koneenvaihto sitä edellytti. Ja eikai siellä nykyisessä listassa, josta prosentit tulee ole edes jarruja merkattu. Keksiikö se katsuri ne prosentit sit hatusta.

Edit: se lista http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5294.pdf
Toki jos esim. 316:een vaihtaa 325 jarrut, niin vaati se muidenkin osien vaihtoa, jolloin nuo akseliston prosentit menee väkisellä.