e30 325eta asiaa

[peddee e30]

onkos e30 325etassa isot vai pienet tolpat. katotaanko tuo tehoista että pitääkö olla isot vai pienet tolpat. meinaan vaan että jos 320 on pikkutolpat ja 325etassa on suunnilleen samanverran tehoa nii voisko 320 keulille pistää tuon 2.7eta moottorin :think . varmaa olis jotaki juttua löytyny searchilla mut helpompi näin

[peddee e30]

oli katos semmonen tapaus että 320 oli laitettu 2.7 eta kone. ja oli pienet tolpat ja takana levyt. oli menny katsastuksessa läpi.. :think

[peddee e30]

nojuu eipä enää mitää.. haeskelun avulla sain tietää että 320:ssä ON pienet tolpat ja että sen 2.7 koneen voi laittaa sinne keulille koska tehot itseasiassa laskee jonku verran.. eli periaatteessa ton 2.7etan voi laittaa 316.sen keulille kunha pistää levyt taka ja jotaki muuta hilpettä. olenko oikeassa?

[Rocla]

olenko oikeassa?

Oikeastaan et, kyseessä on mallisarjan sisäinen muutos, jolloin mitään tehon laskemisia tms. ei laskeskella mitenkään vaan auton on vastattava sitä mallia jonka moottori siihen asennetaan.

Tai sitten käytettävä parempia osia kuin siinä mallissa jonka moottori asennetaan ja koska pienet tolpat eivät katsastusmiehen logiikalla voi olla paremmat kuin isot niin ne pitää vaihtaa.

Virallisesti 316->325e muutoksessa pitäisi vaihtaa ainakin:

etupalkki, ohjausvaihde, tolpat, etujarrut, jarrujen paineventtiili, taka-akselisto perineen, kardaani ja vaihteisto.

Harvoin noita akselipalkkeja kuintenkaan on vaihdettu todellisuudessa, jos edes väitetty vaihdetuiksi.

[peddee e30]

Mitehä se oli sitte menny läpi katsastuksessa pienillä tolpilla . Lueskelin tällä foorumilla yhe jutun melkeen samasta swapista mutta siinä vaihettiin vaan 320→325e. Ja eikö 320 oo pienet tolpat

[GOOFY]

Saahan nuita autoja katsastettua vaikka miten ja minkälaisia tahansa. Se on ihan katsastajasta ja juttelemisesta sun muusta kiinni. Hyvin harvon katsastuksessa edes aukastaan konepeltiä joten se on ihan sama mitä sielä pellin alla on kunhan päästöt on ok. Se on sit ihan oma asia haluaako ajaa laillisella vai laittomalla autolla. Jos inssillä jää joku asia huomaamatta tai omistajalla kertomatta ei auto muutu lailliseksi vaikka se katsastetaan hyväksytysti.

Lehdet on täynnä 500-1000 heppasia autoja joista varmaankin hyvin pieni osa on täysin laillisia vehkeitä...

[Miku]

Saahan nuita autoja katsastettua vaikka miten ja minkälaisia tahansa. Se on ihan katsastajasta ja juttelemisesta sun muusta kiinni. Hyvin harvon katsastuksessa edes aukastaan konepeltiä joten se on ihan sama mitä sielä pellin alla on kunhan päästöt on ok. Se on sit ihan oma asia haluaako ajaa laillisella vai laittomalla autolla. Jos inssillä jää joku asia huomaamatta tai omistajalla kertomatta ei auto muutu lailliseksi vaikka se katsastetaan hyväksytysti.

Lehdet on täynnä 500-1000 heppasia autoja joista varmaankin hyvin pieni osa on täysin laillisia vehkeitä...

Useita kymmeniä kertoja olen autoa leimalla käytetty ja aivan joka kerta on kyllä peltiä auki käytetty....
Toki yleensä ei oo katsottukun valmistenumero ja akun kiinnitys jos akku konehuoneessa mutta kuitenkin.

Harvemmimpa ne inssit sitä rupeaa tutkimaan mikä m20 siellä pellinalla on vaikka peltiä auki käytettäisiinkin.