e30 takapään väljyys/kolahdus

[insp]

Autona siis e30 "325" -87.

Takaana on väljyyttä, tai ainakin siltä tuntuu / kuullostaa, eli ainakun lähtee liikkeelle (ellei ota todella rauhallisesti), vaihtaa vaihdetta (ellei tee rauhallisesti, 1 -> 2, muilla se ei enään kuulukkaan) tai tekee vähän kaasua-pois-kaasua-pois settiä niin takaata kuuluu kolahdus. Ihankuin "löysätpois" menoa..

Taakse on vaihdettu isot puslat, tarkistettu perän tukikumi ja vetarit, myös kardaanin laakeri on vaihdettu, mutta tuloksetta.

Tämä ääni alkoi kuulumaan vasta kun taakse vaihdettiin powerflexin uretaanipuslat ja korjaamo sanoi että edelliset olivat täysin mureena jo. Eli luulisi että olisi ennenkin kolissu?

Ideoita, arvauksia??

[heinonen85]

katoppa takaiskarin yläpää. olisko väljä, eli kumi paskana...

[insp]

katoppa takaiskarin yläpää. olisko väljä, eli kumi paskana...

On meinaan 2v sit vaihdettu kokonaan alusta + yläpäät samalla kaikkialle.. Mutta pitääpä tarkistaa jos olisi hajonnut. Tosin katsastuksessa ei sanottu mitään tuosta "väljyydestä".

[Vanquish]

On meinaan 2v sit vaihdettu kokonaan alusta + yläpäät samalla kaikkialle.. Mutta pitääpä tarkistaa jos olisi hajonnut. Tosin katsastuksessa ei sanottu mitään tuosta "väljyydestä".

eipä ne siellä juuri mitään huomaakaan!

[Janza182]

Noi iskarin yläpäät... Tohon siskon autoon niitä saa vaihtaa joka vuos... ei kestä jostain syystä... Viikko sit just vaihoin siihen toisen :( Eli ei se merkkaa mitään jos 2 vuotta sitten vaihdettu ne... ne tulis mulle eka mieleen.. Kylläkin tossa kolis vain terävimmissä montuissa ne..

[ari.kivinen]

ootkos tarkastanut perän kiinnityksen, että kaikki neljä pulttia varmasti kireellä ja kiinni. kolahtelee hyvinkin herkästi jos ei todella kireällä. itsellä kokemusta asiasta =) pari kertaa vuodessa saa kiristellä jos peli saa kenkää, peltoautossa lähes kuukausittainen toimenpide.
toivotaan että apu löytyy..

-ari-

[Esko]

Noi powerflexit koventaa aika mukavasti alustaa ku häviää "turhat" joustot pois ni tuntuu kaikki pienetkin klapit takapuolessa huomattavasti helpommin...empä usko, että vika ainakaan on iskarin yläpäiden kumeissa ku itelläkin ne oli paskana ni kolinaa kuulu vain epätasaisilla alustoilla! Noihin yläpään kumien hajoamiseen vaikuttaa aika paljolti muun alustan kunto! jos iskarit on loppu ja puslatkin vielä tehdasasenteiset ni melko varmasti rikkoo noi yläpään kumit!

joskus vika saattaa paljastua yllättävistäkin paikoista...esim kaljapullo irrallaan takakontissa

[jvakeva]

katoppa ne perämurikan taaemmat puslat.. ainakin omassa touringissa oli ko.vika.

[insp]

katoppa ne perämurikan taaemmat puslat.. ainakin omassa touringissa oli ko.vika.

Niin ne isot takakelkan puslat? Nehän mä olin jo vaihtanut uusiin. Myös perän kannatinkumi on vauhdettu.

Ja muillekkin, perä ja vetarit on ollut irti jo X-kertaa ja samalla vedetty perä yms kiinni _KOVAA_ mutta ei tietenkään niin kovaa että niitä ei saa enään koskaan auki.

Siis ääni ei kuulu töyssyissä tms, vaan ainoastaan lähdöissä ja vaihtaessa 1 -> 2, ellei sitten ota lähtöjä/vaihtoja todella varovaisesti. Vähänkun "löysät pois" mentaliteetillä tuo toimisi, jossain on vissiinkin kuminauha löystynyt .

[Tosde]

oiskohan perä jo väljistynyt

[anakonda8]

joku kardaanin ristinivel on kulunut sama vika oli peltoladassa oireet olivat samat

[insp]

No onse perkele, jo kolmas perä testissä, ei vaikutusta, ja kardaanin laakeri on vaihdettu 2v sitten.. Edelleenkään tämä ongelma ei tuntunut/kuulunut ennen takapuslien vaihtoa

Ainoat vaihtoehdot mitä itsellä enään on mielessä on "koiranluu" takana tai vaihteisto.. tietenkin kardaanin laakeri on voinut sanoa itsensä irti vaikka se on vaihdettu. Mutta takapäästä ei pitäisi minkään olla väljää, se on jo parikertaa kateltu läpi kokonaan.

[sqxo]

Itsellä oli täsmälleen samanlainen vika E28:ssa:

- Liikkeelle lähdettäessä kolahti/jysähti
- Samoin vaihteita vaihtaessa kiihdytyksessä
- Samoin moottorijarrutuksen jälkeen kaasua painettaessa
- Vedosta moottorijarrutukselle vaihdettaessa ei kolahduksia
- Kolahteluita pystyi välttelemään/lieventämään hyvin varovaisella kytkimen käytöllä

Vika korjaantui täysin kun autoon vaihdettiin sekä takakelkan isot puslat että perän ja korin välinen vaimennin. Jälkimmäinen osa oli pois otettaessa suht ehjän näköinen, joten epäilen että vika oli ensimmäisissä = takakelkan puslat. En tiedä voiko vika aiheutua jostain muustakin syystä, mutta kannattaa tarkastaa huolellisesti, että sulla on kaikki osat siinä ympäristössä huolella kiinnitetty (Miltä näyttää se puslan läpi menevän tapin yläpää siellä takapenkin alla? Ettei oo noussu paikoiltaan tms? Onko sen pitkittäisen tukivarren/lattaraudan pultit/mutterit kunnolla kireellä molemmista päistä?). Jos vaikka olis päässy löystymään jostain syystä? Tää nyt oli vaan villiä ideointia kun en keksi muuta syytä tolle vialle..

[Axu83]

Mulla tuntuu kans väljää, huomaa parhaiten kun ryömii eteenpäin (siis autolla) 5km/h ykkösellä ja painaa kytkintä ja päästää ja painaa taas. Tuntuu sellanen "väljyys" jossain takana, noi isot puslat kyllä vaihdettiin hieman parempiin, mutta ei nekään uusia ollut.

[zener]

- Liikkeelle lähdettäessä kolahti/jysähti
- Samoin vaihteita vaihtaessa kiihdytyksessä
- Samoin moottorijarrutuksen jälkeen kaasua painettaessa
- Vedosta moottorijarrutukselle vaihdettaessa ei kolahduksia
- Kolahteluita pystyi välttelemään/lieventämään hyvin varovaisella kytkimen käytöllä

Tämä ainakin varmisti, että omassa on myös puslat entiset. Nimittäin täysin samat on oireet.