E30 324td

[|JR|]

Kertokaas ihmiset minulle vähän tuon vehkeen parista huoltokohteesta:

- Venttiilit, kuinka usein säädetään ja mikä on välys?
- Jakohihna, kuinka usein vaihdetaan?
- Vedenerotin, missä on ja kuinka tyhjennetään?
- Onko ilmauspumppua?

Lisäksi alustasta sen verran että ovatko etuiskarien putket halkaisijaltaan
45mm vai 51mm?

[mr..d]

Ventiilit käytännössä aika usein. Tahtovat ruveta säklättämään, kuten muissakin tuon ajan bemareissa.

Jakohihna 80 tkm välein.

Vedenerotin on muistaakseni polttoaineensuodattimen yhteydessä ja hana suodattimen pohjassa. Kerran vuoteen jos vedet laskee sieltä pois, mieluiten syksyisin, niin varmaan riittää.

[Scitso]

suodattimen ite ainakin vaihan kerranvuoteen ni ei jäädy talvella. Joissain malleissa on käsipumppu suuttimen yhteydessä, mutta se on aika herkkä hajoamaan ja sit alkaa repiä ilmoja.

[Rocker]

Venttiilit säätöön sitte kun remppaa puolen miljoonan kohalla mäntänahkoja Td:stä, ei tartte aiemmin.
Hihnanvaihto 80tkm, vaikka Tumppa ajaa 130tkm samalla hihnalla särkymättä
Vedenerotin tosiaan suodattimen alla, painaa sormella siitä "propun" keskeltä niin tulee eka vedet pois ja sitten löpötkin, ja suodatin vaihtoon joka syksy, bimmerin tankkiin kertyy näköjään herkästi vettä, taikka sitten täällä pohjosessa myydään paskaa diisseliä. Ilmauspumppu suodattimen päällä, joka todennäköisesti hajoaa suodatinta täytettäessä ilmauspumpulla, kun edelliset omistajat eivät ole sitä käyttäneet, kahdesta autosta olen sen jo särkenyt, ja joutunut vaihtamaan tarvikejalan ilmauspumpulla->alkuperäinen sikakallis. Siitä alkaa mukava ilmavikarumba, joka päättyy omistajan totaaliseen pällin leviämiseen .
Iskarien putket 51mm Td:ssä, eli sama alusta kuin 325i
T:Tero

[Heikki.Niemi]

välys venttiileillä on 0,30...sama imu ja pako puolella...itse säädän aika useasti...bensabemussa säätelin aina öljynvaihdon yhteydessä mut empä tuossa dieselissä viitsi ku ei se nakutus siitä pienene sama kuin usein säätää..ehkä tulevaisuudessa aina kansirempan yhteydessä ku voimanotto alkaa...