e30 isontolpan iskaripatruuna irti.

[jmp2002]

eli sehän on kierteillä siinä se holkki kiini, mutta minkäkokoisella avaimella se avataan??

kysyn ihan sen takia, että voisin ostaa avaimen valmiiksi, mutta jos tietoa ei tule pitää käyttää rengas irti ja mitata...

[Jubu]

eli sehän on kierteillä siinä se holkki kiini, mutta minkäkokoisella avaimella se avataan??

kysyn ihan sen takia, että voisin ostaa avaimen valmiiksi, mutta jos tietoa ei tule pitää käyttää rengas irti ja mitata...

isot putkitongit taitaa olla kätevimmät... toisinaan saa olla TODELLA isot

[jani73]

Vanha mutteri voi olla aika ruosteessa. Vaihtaessani exän iskarit-joiden mukana tuli uudet mutterit-rälläköin ruostuneet "mutterit" irti varovasti, se oli nopein ja helpoin tapa.
Jos olet ostamassa uusia iskareita ja niiden mukana tulee uudet mutterit, niin kannattaa ottaa niistä mitta ja ostaa sopiva avain.
Putkitongit on tietenkin parhaat, niille löytyy kyllä käyttöä myöhemminkin!

[jmikap]

nuo putkipihit on hyvät tuohon hommaan. ja jos on päässy jumittumaan ni annat vähä vasaraa putken päälle ympäriinsä ni lähtee irti huomattavasti helpommin...

[CAN U C IT?]

Laita tolppa ruuvipenkkiin holkista => väännät tolpasta ja avot, holkki on irti WD40:stä yms. voi ruikata tarpeen vaatiessä ennen toimenpidettä

[Leka]

Tuossa on yhdessä E32:ssa ollut mutterit vähän ruosteessa

[jmp2002]

juu, eli homma oli sitä mitä epäilin... no pitää mennä tonkimaan tarkemmin kun alusta tupsahtaa kotiovelle...

Kestääkö mennä sitä pulttia vääntämään tolppa paikalla, että nykäsee renkaan pois ja alkaa vääntelee pultia auki??? mutta ei tietenkään irti vain auki.

Vittumainen homma tulossa jos on tiukassa kun ei sitä tässä opiskelia boksissa paljoa ruuvipenkkejä ole.

[Leka]

Kestääkö mennä sitä pulttia vääntämään tolppa paikalla, että nykäsee renkaan pois ja alkaa vääntelee pultia auki??? mutta ei tietenkään irti vain auki.

Omassa E34:ssa löysäsin juuri noin nuo holkkimutterit kun sattui olemaan sopivan isot pihdit käsillä.

[535_M5]

Kestääkö mennä sitä pulttia vääntämään tolppa paikalla, että nykäsee renkaan pois ja alkaa vääntelee pultia auki??? mutta ei tietenkään irti vain auki.

Ei ehkä kestä väännellä ollenkaan jos on niin laho kun minun entisessä bemarissa.....

[Jubu]

Ei ehkä kestä väännellä ollenkaan jos on niin laho kun minun entisessä bemarissa.....

uuh , tuohan on saattanut jo hivenen vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin ...

[jmp2002]

kiitos kaikille asiallisista vastauksista, eiköhän ne irtoa, kun alkaa purkamaan...

[535_M5]

uuh , tuohan on saattanut jo hivenen vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin ...

No ei oikeestaan vaikuttanut, kuopissa kuului kolinaaa etunurkasta. Olisi varmaan voinut kuluttaa rengasta pitemmän päälle, mutta aloin tutkimaan asiaan melko pian kolinan havaittuani. :-)

[Jubu]

No ei oikeestaan vaikuttanut, kuopissa kuului kolinaaa etunurkasta. Olisi varmaan voinut kuluttaa rengasta pitemmän päälle, mutta aloin tutkimaan asiaan melko pian kolinan havaittuani. :-)

äkkinäinen saattaisi kuvitella että iskunvaimentimen vaimennusteho on kyllä kadonnut melko totaalisesti , jos patruuna holkkuaa kun hullunmulkku mielettömän per..hosessa...

[jmp2002]

kävin kurkkimassa tolppaa, niin siinä oli päällä se suojamuovi, niin ei nähnyt missä kunnossa on ja näytti että se on täysin ehyt että siellä ei varmaan paskaa pahemmin ole.

Mutta sitten kurkkasin takaiskaria, niin se näytto melkouudelta, että varmaan kaikki on vaihdettu vasta, kun alusta on hyväntuntoinen viellä, mutta kun mahtuu pää etukaaren ja renkaan väliin niin pakko oli hommta alusta.

MIten onko muilla merkeillä keltaisia iskareita kun konilla??? kun keltaiset iskarit oli takana...

[f1zz]

on konilla edes keltaisia iskareita?

Bilstein on sellainen vaaleankeltainen.