E30:M20b25 Alakerran laakerit

[LarPPa.t]

Nonniin, elikkäs vaikkutais kone kolinaltaan siltä, että laakerit on sanonu itsensä irti ja ne pitäis vaihtaa.
Olen kuullut urbaania legendaa siitä, että ne laakerit on paras vaihtaa nostamalla auto ylös ja siten alakautta vanhat hilut helevettihin ja uudet tilalle. Näin säästyis ainakin siltä, että tarttis koko kone nostaa pois nokalta.

Eli joku kuka tosissaan tietää, niin vois vastata jotain. ei tässä kaivata mitään mustatuntuu juttuja, kun niistä ei ole koskaan tuntunut olevan apua missään.

Kiitos jo etukäteen...

[bmwbmw]

kyllähän se alakautta onnistuu, mutta kokemuksesta sanon että on se paljon mukavempi purkaa sitä alakertaa kun kone on irti...

[Second]

helpommalla pääset kun nostat sen koneen pois. ei kuitenkaan suurikaan operaatio.

[LarPPa.t]

Jep.. Aattelin vaan, kun legenda kertoo että kävis ihan suhtkoht helposti alakautta.
Itse kun en ole koskaan mottia avannut, niin kiinnosti vaan tieto josko se onnistuis sitäkautta ja mitenkä helposti...

[stibe]

mulla ois kans samahomma eessä :(

[Cee.Koo]

Pikku vinkkinä niin kannattaa tempasta motti pukkiin ja palasiksi. Kiertokanget ja kampiakseli koneistamoon mittaukseen jos ei itse omista tarvittavia mittavälineitä. Veivien alapäät useimmiten venyvät soikeiksi vuosien saatossa ja olisi syytä oikaista jos homma tehdään kunnolla. Laakerivauriosta johtuva hakkaus jättää sekin omat jälkensä veiveihin. Nitrattu kampiakseli kestää aikapaljon rääkkiä mut kannattaisi sekin mitata.