Akselimassat, e30 Touring ja muuta juttua...

[Späne]

Montako kiloa on touringin akselimassat??

Kysyn tätä siksi että yritin tänään muutoskatsastaa kesävanteita (205/45/16)
mutta se kaatu sitten renkaan kantavuuteen...

Renkaat on uudet Barum Bravurikset, ja nopeus luokka V, kantavuusluokka 83 eli 487kg!
Oman touringin rek.otteessa on akselimassat edessä 840kg ja takana 1000kg
Auton omamassa on kuitenkin vain 1290kg
Eli takana pitäisi olla vähintään 500kg katavuutta per rengas!

Voiko tosiaan olla taka akselin massa noin paljon?

Menasi aamulla vähän rueta keittämään (siis päässä) tää auto harrastus...
Ensin menin valtion konttorille varaamaan aikaa muutoskatsastukseen, rouva oli oiken vittumaisella päällä ja sitten vielä ilmoitti katsastuksen hinnaksi 62 EUROA!!! Aattelin että ei voi olla noin kallista ja lähdin renkaat savuten kohti K1 katsastuskonttoria...Noh, siellä pääsi onneksi 22 euroa halvemmalla sit tuli tuo kantavuus homma ja sitten vielä kaiken lisäksi konttorilla hoksasin että öljypohja on halki ja tippasee öljyä koko ajan..

Mutta sitten päivän pelasti rengas liikkeen nainen sanomalla että oppia ikä kaikki ja tilasi kaksi kappaletta saman merkkisiä renkaita koossa 215/40/16 ja kantavuusluokka 87= 530kg...eikä mulle mitään maksettavaa...

Että tämmöstä tänään...saa nähdä mitä huomenna

Niin juu tosiaan auto on siis 325 e30 touring vm:91

[Juhis]

mulla oli sama ongelma e30 324td touring maahantuontikatsastuksessa vuosi sitten. taka-akseliston suurimmaksi sallituksi akselimassaksi oli määritelty aivan järjetön luku jota en juuri muista ulkoa. ja tämän syyn takia ei renkaat kelvannut kun ei kantavuus riittänyt.

tosin katsastusmies oli täysi kokovartalokyrpä ja katsastusasema muutenkin täynnä virkaintoisia kaappihomoja joten eipä ollut yllätys että vikoja aletaan etsimään väkisellä kun niitä ei muuten löytynyt ilmeisesti tarpeeksi. missään järkevissä katsastuskonttoreissa ei sentään ole tuollaisiin pikkuasioihin puututtu. muistaakseni omassa tapauksessani kantavuutta taisi jäädä uupumaan muutama kymmenen kiloa per rengas... huoh!

HETKINEN.. kun nyt tarkemmin katson niin Haaveilija nimimerkki onkin Kajaanista. Ettet vaan sattumalta käynyt juuri "yksityisellä" katsastusasemalla? Siellä minäkin EREHDYIN käymään mutta en tee samaa virhettä kyllä uudelleen. Pitäisi räjäyttää taivaan tuuliin koko paska konttori jos minulta kysytään.. Sen verran huonoa kokemusta viimeisen vajaan kymmenen vuoden ajalta kyseisestä paikasta etten IKINÄ mene kyseiselle konttorille katsastamaan autoa jos ei asella uhata..

[Heikki.Niemi]

luulen että minulla ei tule katsastuksessa tuo kantavuus ongelmaksi vaan miten renkaat mahtuu pyörimään alla katsastuksessa ja miten saisi vielä hyväksyttäväksi...

[Späne]

HETKINEN.. kun nyt tarkemmin katson niin Haaveilija nimimerkki onkin Kajaanista. Ettet vaan sattumalta käynyt juuri "yksityisellä" katsastusasemalla? Siellä minäkin EREHDYIN käymään mutta en tee samaa virhettä kyllä uudelleen. Pitäisi räjäyttää taivaan tuuliin koko paska konttori jos minulta kysytään.. Sen verran huonoa kokemusta viimeisen vajaan kymmenen vuoden ajalta kyseisestä paikasta etten IKINÄ mene kyseiselle konttorille katsastamaan autoa jos ei asella uhata..

No joo...siellähän sitä tuli käytyä....on kyllä mullakin ollu aika paskoja kokemuksia tuolta...Tuli tossa muutama vuosi sitten vaihettua tohon mun välikoppa escoon tekniikka ja yritin käydä muutoskatsastamassa sitä tuolla, mutta eipä oikein onnistunu ku ne rupes vaatimaan ihan älyttömien osien vaihtoa ja kanta-autotarkastusta Ajelin sitten tonne koti paikkakunnalle kempeleeseen ja siellä tuli otteeseen 18%......että semmosta....

Joo tosiaan 13 kiloa oli liian vähä kantavuutta per rengas

Pitäs käyttää tuo auton takapää vaakalla...en oikein jaksa uskoa että taka akselin massa on tuo 1000kg....

Kertokaapas touringin omistajat että mitä teidän rek.otteeseen on merkattu akselimassoiksi....

[Späne]

luulen että minulla ei tule katsastuksessa tuo kantavuus ongelmaksi vaan miten renkaat mahtuu pyörimään alla katsastuksessa ja miten saisi vielä hyväksyttäväksi...

Mites isot renkaat sulla on? Entä madallus?

[Heikki.Niemi]

Mullahan on tuo juhiksen mainitsema 324td touring nykyään ja vanteet on 9"leveät 16 Borbet A:t...rengastus tulee oleman 215/40 edessä ja taakse 225/40 tai 235/40...madallusta on 60/60 mut nuo takajouset ku on sedanin niin ne joutuu vaihtaan touringin 60 jousiin...on jäykkyydessä niin paljon eroa et menee jo nuo 14 talvirenkaat tuonne kaarien sisään vaikkei porukkaa ole edes kyytillä ja onhan se aika ruma nokkapystyssä kulkija...mulla on sellanen kuva et 9" vanteiilla on min leveys 225 et saa nähä saako katastettua nuilla 215...ei ainakaan kalajoella mut ylivieskassa onnistuu varmasti...

[eeki]

Pitäs käyttää tuo auton takapää vaakalla...en oikein jaksa uskoa että taka akselin massa on tuo 1000kg....

Ei taida siellä vaa'alla selvitä mitä se maksimikantavuus on..?

Kuulostaa vähän että sielläpäin suomea ei ole paljon ongelmia valita katsastuskonttoria..

[jmp2002]

Kertokaapas touringin omistajat että mitä teidän rek.otteeseen on merkattu akselimassoiksi....

320i touring -89 akselimassat 740kg edessä ja takana 970kg

madallusta on 60/60 mut nuo takajouset ku on sedanin niin ne joutuu vaihtaan touringin 60 jousiin...

mistä meenaat saada tuommoiset jouset touringiin??? weitec on 50/50 lasku, mutta muilla taitaa olla maillia 60/40 nuo laskut..

[Heikki.Niemi]

jaa vai ei muita jousia sais ku -50 maksimissaan...no neki kelpaa kyllä varustettuna kunnon iskareilla eli mahtuupa sitte pyöriin vaikka kyytiläisiäki olis...

[Juhis]

Pitäs käyttää tuo auton takapää vaakalla...en oikein jaksa uskoa että taka akselin massa on tuo 1000kg....

Kertokaapas touringin omistajat että mitä teidän rek.otteeseen on merkattu akselimassoiksi....

Siis nuo akselimassat tarkoittavat tässä tapauksessa SUURIMPIA SALLITTUJA AKSELIMASSOJA eli kuinka paljon auton valmistaja on luokitellut akseliston kestävän kuormausta + auton omaa massaa.

Auton omamassa = auton paino ajokunnossa
Kokonaismassa = suurin sallittu massa kuormattuna (omamassa+kantavuus)
Etuakselimassa = suurin sallittu etuakselimassa kuormattuna (osa omamassasta+etuakselin kantavuus)
Taka-akselimassa = suurin salittu taka-akselimassa kuormattuna (osa omamassasta+taka-akselin kantavuus)

Puntarilla ei selviä mikään muu kuin paljonko auton taka-akselimassa on kuormaamattomana. Nuo akselimassat ovat luokituksia jotka autonvalmistaja on hyväksyttänyt autolle.

Helpoimmalla pääset joko a) vaihtamalla katsastusasemaa, b) vaihtamalla katsastusasemaa, c) unohtamaan koko muutoskatsastuksen

[Juhis]

luulen että minulla ei tule katsastuksessa tuo kantavuus ongelmaksi vaan miten renkaat mahtuu pyörimään alla katsastuksessa ja miten saisi vielä hyväksyttäväksi...

Pokkaa takakaaret niin ei mitään ongelmaa. Ja vaihda katsastuskonttoria jos haluat hyväksyttää 215/40/16 renkaat joka kulmaan. Ei siellä konttorilla tarvi kertoa että vanteet on 9" leveät ja jos huomaavat niin vie sellaisella konttorille jossa asia ei kiinnosta. Suomessa kun vielä nykyään merkitään vain uusi rengaskoko eikä vanteiden arvoja oteta ylös otteeseen.

[Heikki.Niemi]

no taakse tulee ainaki 225 vähintään ku tuo 215 alkaa meneen pallomaiseks ja on ruman näkönen...kaaret pitää pokata jokatapauksessa samalla ku tekee pikku ruostekorjausta niihin..

[jmp2002]

jaa vai ei muita jousia sais ku -50 maksimissaan...no neki kelpaa kyllä varustettuna kunnon iskareilla eli mahtuupa sitte pyöriin vaikka kyytiläisiäki olis...

NO en sillä meenannut että ei niitä mistään saisi, mutta itsellä ei ainakaan ole pistänyt silmään, mikkä on tarkoitettu touringiin....

[Späne]

Siis nuo akselimassat tarkoittavat tässä tapauksessa SUURIMPIA SALLITTUJA AKSELIMASSOJA eli kuinka paljon auton valmistaja on luokitellut akseliston kestävän kuormausta + auton omaa massaa.

Auton omamassa = auton paino ajokunnossa
Kokonaismassa = suurin sallittu massa kuormattuna (omamassa+kantavuus)
Etuakselimassa = suurin sallittu etuakselimassa kuormattuna (osa omamassasta+etuakselin kantavuus)
Taka-akselimassa = suurin salittu taka-akselimassa kuormattuna (osa omamassasta+taka-akselin kantavuus)

Puntarilla ei selviä mikään muu kuin paljonko auton taka-akselimassa on kuormaamattomana. Nuo akselimassat ovat luokituksia jotka autonvalmistaja on hyväksyttänyt autolle.

Helpoimmalla pääset joko a) vaihtamalla katsastusasemaa, b) vaihtamalla katsastusasemaa, c) unohtamaan koko muutoskatsastuksen

Joo mä hokasin ton akselimassa jutun ihan itekki just ku olin kirjottanu...
Oli vaan pikkanen vitutus päällä, niin ei oikein järki juossut

Mutta nyt on renkaat muutoskatsastettu, samalla konttorilla...

Rengas liike onneksi vaihto nuo taka renkaat lain sallimiin veloituksetta...takana on nyt rengas koko 215/40/16 ja kantavuus luokka 86..