Nytkö sit kilahti e30 325i ?

[tihuovin]

Koneen purkaminen, osien pesettäminen, poraus/hoonaus, kampiakselin kiillotus (vähintään) tai hionta (jos pahasti kulunut), uudet laakerit, uudet männänrenkaat, venttiilien hionta, uudet venttiilinohjurit/kumit ja kannen koeponnistus (mahdollisesti uusi nokka-akseli + nostimet, jos nokka kovin kulunut), ylä- ja alakerran tiivistesarjat yms. yms. Voi olla varma että hintaa alkaa kertymään satoja €:ja.

Eli jos ja kun pitää alakerran laakerit uusia, on suurta tyhmyyttä olla tekemättä muuta (hoonaus, männänrenkaat, kansityöt).

Jossain tapauksissa noita käytettyjä moottoreita on mahdollista myös koekäyttää ja/tai niistä on olemassa "kuntoraportti" (ohivuotomittaustulokset ja/tai nokka-akselin kunto), eli aina ei edes tarvitse ostaa "sikaa säkissä". Ja HYVIN usein tavaralla on palautusoikeus, ainakin kunnollisilla purkamoilla (Oili Jalonen tms.).

Eli harkitse vakavasti tätä vaihtoehtoa. Pelkästään se, että pajalla aukaisevay sen koneen ja arvioivat mitä sille pitää tehdä, saattaa maksaa "hunajata", kun tuntitöinä tehdään.

Timo

[Bnito]

Lähetin nyt sit sähköpostia yhdestä turussa olevasta koneesta :

Osatieto
Lounais-Suome Vahinkoautokeskus
Valmistaja: BMW 3 E30 83-91 Tel: (02) 284 2000
Malli: Fax: (02) 284 2020
Osannimi: MOOTTORI BENSIINI Pansiontie 4
Vuosimalli: 1987 SF-20200 TURKU, FINLAND
Ajokilometrit: 147 [email protected]
Varastonumero: 79500 http://www.vahinkoautokeskus.net
Huomautus 1: 2525618593
Huomautus 2: 2,5i 256K1 85-93
Bosch numero: 2525618593
Laatuluokka: A1
Hinta: 650

Kuuluukohan tuohon kaikki apulaitteet sun muut? Täytyy huomenna kysyä kun korjaamolta hintaa soittelevat että suostuvatko tuon sinne upottamaan vanhan tilalle jos heille tuon toimitan, tietysti ensin täytyy selvittää vanhan korjaus hinta että tuleeko edullisemmaks.

[Belfast81]

Joko joko

............]

[Bnito]

Jees eli nyt on taas bemari ajos, korjaamol äijä totes kun siel kävin, ettei siel muuta vikaa ole kun venttiilit vähän rohisee ja vaihdelaatikos on rattaat vähän väljät josta isoin kolina kuuluu. Ite tuo ongelma josta peljästyin oli hänen mukaan ihan se että vettä oli päässy sähkö osiin (virranjakajaan ja pyörijään ? en muista enää mitä se sano )

Sano myös että paras temppu on ajaa nyt tol koneel niin kauan kun se kestää ja sitten lyödä uus motti ja mahollisesti myös laatikko sinne. Näin kuulemma tulee halvemmaks kun tuon vanhan fixaus, koska hänen mukaan ei ole hirveästi järkeä avata kone ja vaihtaa vain "tuo ja tuo" osa. Siis aivan kuten jotkut kokeneemmat täällä jo tokaisivatkin. Ite ajattelin et jos jostain hommaisin täs kesän aikana uuden koneen ja laatikon ja koittaisin ne jossain sopivas välis ite roplata kiinni koska selvis että enoni halliin pääsee ja hän voi auttaa mahollisesti moises operaatios, pientä kokemusta hänel on kun on noihin jenkki autoihin hurahtanu.

Mutta tämä tällä selvä, tulipahan tarinaa kerrakseen ja kivaa pientä opittua, kiitokset kaikille vinkkiä tarjonneille, nyt vain polkeen kone solmuun

ps. Belfast emmä viel tuota viitti myydä ku vasta kuukauden tuo pommi mul ollu, paitti tietty jos sopivasti tarjoot

EDIT :

Juu eli hain bemun korjaamolta niin rupes nykii noin kilometrin ajon jälkeen, ei meinannu ottaa kierroksia ja lopulta roikuin 1000rpm:ssä ja nyin itteni tien sivuun, noh kierrättelin konetta siinä ja koitin antaa kaasua vaijerin kautta niin kyllä se siitä hetken päästä elpy, sen jälkee viel poljin yhtä suoraa ees taas pari kertaa ni johan raksutti normaalisti. Ainut mitä siin hieman peljästyin oli et ku kone pätki niin ku anto kaasua niin välillä joku kolahti tai ns poksahti konees aikas lujaa oli itel tosin hälläväliä meiniki päällä joten sitkeesti raiskasin kaasu vaijeria ja nyt rullaa

[karsta]

Paineasetelmahan siellä kolisee. Tyyppivika, empä ole montaa tavannut missä ei ko. ongelmaa olisi kun on paikat lämpimänä. Kolisee se itselläkin ja häviää kun painaa kytkimen pohjaan. Samanlainen ollut jo kaksi vuotta. Itselläni se on ainakin vain ääni, enkä siksi arvosta hommaa prioriteelitaan kovin korkealle. Öljyjen vaihto ei asiaan vaikuta.

Tuostako ei tarvitse siis huolestua, jos satunnaisesti kuuluu kolkotusta? Kaikki kyllä muuten toimii omassa kattilassa ku elokuvissa, tuota kolinaa lukuun ottamatta, ja kytkinpakettikin tuohon on vasta vaihdettu.

[Rocla]

Tuostako ei tarvitse siis huolestua, jos satunnaisesti kuuluu kolkotusta? Kaikki kyllä muuten toimii omassa kattilassa ku elokuvissa, tuota kolinaa lukuun ottamatta, ja kytkinpakettikin tuohon on vasta vaihdettu.

Kytkytin jos kerta on vaihdettu, niin tod.näk. laatikon laakeri rallattaa, yleistä getragin 260 laatikoissa, ei hätää, pahenee ajan kanssa, muttei yleensä keskeytä matkaa.

[JD]

Kyllähän tuotakin on tullut mietittyä et onko hintasa arvonen tuo remppa noin vanhaan peliin.

Pääkaupunkiseudulla tuollainen ei ole mikään ongelma, Bemarikerhon tallissa tuollaisia vastaavia on hyvä harjoitella ja oikeat neuvot kyllä löytyy.

http://www.jaridebner.com/37