E30/E30M3 taka-akselipalkin erot, kuinka paljon matalampi M3 on kuin normi E30 ?

[mortimer]

ETK:n mukaan on kolmea erilaista taka-akselipalkkia E30-malliin: "normaali", M3-malli ja M3evo/320is palkit. kaikissa on samat takatukivarret eli onko palkeissa pieniä sijoituseroja tukivarsien kiinnikkeissä ?

[mikko]

olen aikanaan tutkiskellut asiaa ja tulin siihen johtopäätökseet että negatiivista camber ja aurausta on enemmän M3 osassa...

noissa papereissa mitä mulla on niin eroa 11mm

[mortimer]

lisää kysyttävää uuden otsikon alla.
kuinka paljon matalampia taka-akseliltaan "normaalin" E30-malliin nähden ovat: M-tech-alustaiset, M3, M3evo3 ja 320is ?

[jannmann]

palkki

minä olen ymmärtänyt että, niissä olisi eroa myös hitsauksessa..

[VilleH]

ETK:n mukaan on kolmea erilaista taka-akselipalkkia E30-malliin: "normaali", M3-malli ja M3evo/320is palkit. kaikissa on samat takatukivarret eli onko palkeissa pieniä sijoituseroja tukivarsien kiinnikkeissä ?

Myös iX:llä on oma takapalkkinsa. Oma arvaukseni on, että tukivarsien kiinnityspisteen ovat kaikissa samoissa paikoissa. Jossain on väitetty M3:n palkin eroavan ainoastaan pakoputken kiinnityksen osalta.

[mortimer]

olen tutkiskellut autodataa ja kirjallisuutta mutta niistäpä ei ole selvinnyt "missä korkeudessa" annetut arvot ovat missäkin mallissa = onko geometriassa eroja vai rajoittuvatko erot pakoputken kiinnikkeisiin yms.

[JD]

Keimola

ETK:n mukaan on kolmea erilaista taka-akselipalkkia E30-malliin: "normaali", M3-malli ja M3evo/320is palkit. kaikissa on samat takatukivarret eli onko palkeissa pieniä sijoituseroja tukivarsien kiinnikkeissä ?

Palkkien eroista tiedä, mutta kysyjän Avatar on kyllä palstan hienoin ;-)

http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/

JD

[mortimer]

Palkkien eroista tiedä, mutta kysyjän Avatar on kyllä palstan hienoin ;-)
http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/

JD

on, on luettuna laadukas kotimainen historiikki kyseisestä radasta.
taidanpa ottaa seuraavalle Helsingin matkalle polkupyörän takaluukkuun ja tehdä pienen ajolenkin...

[JD]

Keimola

on, on luettuna laadukas kotimainen historiikki kyseisestä radasta.
taidanpa ottaa seuraavalle Helsingin matkalle polkupyörän takaluukkuun ja tehdä pienen ajolenkin...

Suosittelen, tosin jäi itseltäkin viimekesänäkin käymättä ja viimeisin päivitys webbisivuillekin taidettiin tehdä reilu vuosi sitten tornin palosta.
Moottoritieltä näkyi että torni on kuitenkin paikoillaan, nyt keväällä täytyisi kyllä käydä, ennen lehtien tuloa puihin siellä näkee parhaiten mitä on jäljellä.
Varsinkin ne korkeat metalliset kameratornit molemmissa päissä rataa sisäkurvissa jää monelta huomaamatta kun jäävät puiden peittoon. Ja lipputankorivistön jäänteet eteläisen kameratornin edessä.

JD