E30 ´87 m20b25 ----> E34 ´89 520i

[Team Eastcorner]

Eli otsikon mukainen toimenpide, koneen vaihto isompaan siis kyseessä. bensapaineen säädin on 0,5bar isompia kuin b20:ssä, mutta toimiiko nuo kakspuolikkaan suuttimet tossa vitosen ruiskussa, ettei boksi hajoa, kun joku "viisas" sanoi että noissa on eri ohmimäärä, mutten ole mitannut koska auto kun on aina käytössä.. ja ilmamäärämittarin vaihdosta, onko hyötyä vaihtaa, vaikuttaako seokseen, onko suurempi sisämitoiltaan? läppärungon joutuu ottaan imusarjoineen b25:sesta, koska isompi läppä ja imusarja isompaa valua, ainakin laipan kohdalta.. putkisto saa olla b20:in, ainakin downpipet on yhtä suuret kuin E30 b25:ssä. boksin ohjelmahan on varmasti eri, mutta pitää yrittää säätää, ettei mene edes laihalle että näin!

[Team Eastcorner]

eli tietoa ainakin suuttimista kaivataan. jos ei kukaan osaa neuvoa, selvitän kyllä itse asian kunhan kerkeän. mutta siitä boksien ohjelmien välisistä eroista ei taida kukaan osata kertoa?

[Suutari]

korkea ohmiset on molemmat suuttimet...

[Team Eastcorner]

vaihto tehty! eroavaisuuksia E30:n ja E34:n lohkojen välillä on:

1: E34 lisääntyneet valetut kierteet lohkon kylkiin moottorin korvakkeita varten. E30:stä puuttui yhteensä neljä kierrettä korvakkeilta.

2: jakopään kopassa ja vesipumpussa on E34:ssa kierteet metallista jäähdytysneste putkea varten.

3: öljytikku E30:lohkossa, E34:öljypohjassa

4: jakopää: E34:valettu remmipyörä nokka-akselin päässä, kun taas E30:ssa on pellistä prässätty. joten pyörijän kiinnitys jalat eivät käy keskenään.

suuttimet todellakin sopi, kuten kaikki muukin.

oli yllätys että uudemmassa lohkossa on noinkin paljon eroavaisuuksia, kysessä kumminkin on sama lohko.

[Kyytsis]

Hyvä tietää. Onkohan e28 ja e30 sama lohko? Ovatko kaikki m20 lohkot vaihtokelpoisia keskenään?

Mitä tarkoittaa lohkossa merkintä 25 H 86?

t.Ville