e30 vaihteiston irrotus

[Velmu]

Mites ootte irrotellu askeja noista kuutosmoottoreista? Tällä hetkellä päänvaivaa aiheuttaa ne ylimmäiset pultit joihin ei taho päästä käsiks.

[jmp2002]

Pitkien jatkovarsien avulla onnistuu, kun räikällä vääntää..

[jappi]

Lasket laatikon peräpäätä alaspäin ja laitat räikkään laatikon pituuden verran jatkovarsia ja hylsy päähän,Sitten vaan kierrät auki.

[HSuomi]

Itelläkin vaihteiston irrotus edessä. En oo e30 325:stä ikinä ottanu vaihteistoa pois joten mistä pitäis alottaa? Pitääkö koko kartaani irrottaa vai riittääkö että vaihteiston päästä? Miten se vaihdetanko systeemi irtoaa? Onko tästä olemassa jotain manuaalia?

[ropo]

Laatikon takapäätä laskettava.
Laatikon mittaiset jatkot niihin yläpultteihin ja kannattaa käyttää mahdollisimman pitkiä jatkoja ettei tule turhia välyksiä vääntimen ja pultin välille jos käyttää useata lyhempää jatkoa. Ihan vaan sen takia kun ainakin minulla pultit olivat erittäin tiukassa sai olla puolenmetrin jatko vääntimessäkin.

Joku sokka taisi olla siinä vaihdekeppi hässäkässä siellä alapuolella ja pitiköhän sisä kauttakin jotain irroittaa. Taisi sitten lähteä vaihdevivustoineen se laatikko pois.
En tarkkaan muista kun jo useampi vuosi aikaa.

[[Riku]]

Itelläkin vaihteiston irrotus edessä. En oo e30 325:stä ikinä ottanu vaihteistoa pois joten mistä pitäis alottaa? Pitääkö koko kartaani irrottaa vai riittääkö että vaihteiston päästä? Miten se vaihdetanko systeemi irtoaa? Onko tästä olemassa jotain manuaalia?

On saatavana alfamerin korjausopasta. Löytyy mm. motonetistä.
Ensin varmaan putki irti, sitten mahdolliset lämpösuojat jonka jälkeen kardaani laatikon päästä. Sitten laatikon takakannaketta ja laskea laatikkoa hieman jne. Mahdollisesti startinkin voi joutua irrottamaan. Vaihdevivusto on eräänlaisilla sokilla kiinni.

[Jylppy--]

Joutuu irroittamaan startinkin.... Startin pultit ovat myös vyötärö pultteja

[jasmikki]

Vivuston kiinnitys

Kirjotellaan nyt sitten tähän vanhaan ku liippaa läheltä aihetta kuitenkin..

Onnistuukohan vaihteen siirtovivuston laittaminen paikalleen ilman että pudottaa laatikkoa pois? Vai onnistuuko silloinkaan kovinkaan helposti?

Eli tällä hetkellä autossa kiinni laatikko jossa ei vivustoa(älkää kysykö miksi), ja olisi kiva päästä vaihteleenki kesällä..

Autona siis 320i ´89 m20b20 ja vaihdelaatikosta ei tietoa mikä.

[Gemmi]

vannoon en mene, mutta kardaani laatikonpäästä veks ja laskee laatikon perän alas nii luulis mahtuvan. ittellä kokemusta vaan 4koneisen jumpasta.

[Make H.]

Kirjotellaan nyt sitten tähän vanhaan ku liippaa läheltä aihetta kuitenkin..

Onnistuukohan vaihteen siirtovivuston laittaminen paikalleen ilman että pudottaa laatikkoa pois? Vai onnistuuko silloinkaan kovinkaan helposti?

Eli tällä hetkellä autossa kiinni laatikko jossa ei vivustoa(älkää kysykö miksi), ja olisi kiva päästä vaihteleenki kesällä..

Autona siis 320i ´89 m20b20 ja vaihdelaatikosta ei tietoa mikä.

Ei mahu laittaan, pitää pudottaa laatikon takapäätä alaspäin et saa ylhäältä sen etukiinnityksen laitettuu.

[jasmikki]

Ei mahu laittaan, pitää pudottaa laatikon takapäätä alaspäin et saa ylhäältä sen etukiinnityksen laitettuu.

Mikäs tässä sitten on se logiikka millä sen saa laitettua takaisin laatikon sisälle?

Työnnetäänkö se vaan sinne laatikon sisään jossain asennossa vai onko siellä joku "nappula" tai vipu mitä pitää vetää ulospäin että saa vivuston laatikon sisään?

[Make H.]

Mikäs tässä sitten on se logiikka millä sen saa laitettua takaisin laatikon sisälle?

Työnnetäänkö se vaan sinne laatikon sisään jossain asennossa vai onko siellä joku "nappula" tai vipu mitä pitää vetää ulospäin että saa vivuston laatikon sisään?

Siis vaihekepin vivusto laatikon sisälle ? Et oo tainnu oikeen perehtyä tuohon vivustozydeemiin?

Se etummainen kiinnike ylhäällä vaan laitetaan semmoseen "haarukkaan" ja läpi työnnetään semmonen "puikko" jossa on klipsu joka lukitsee sen. Tuo "haarukka"/laatikko tulee vaan ihan kiinni kardaanitunnelin äänieristykseen, joten ite nään sen ainaki aika tekemättömäks sen klipsun kääntää auki/kiinni tai asentaa muutenkaan jos ei vähä laske laatikon häntää että saa kättä/meisseliä tms. väliin.

[Tuiske]

Siis vaihekepin vivusto laatikon sisälle ? Et oo tainnu oikeen perehtyä tuohon vivustozydeemiin?

Se etummainen kiinnike ylhäällä vaan laitetaan semmoseen "haarukkaan" ja läpi työnnetään semmonen "puikko" jossa on klipsu joka lukitsee sen. Tuo "haarukka"/laatikko tulee vaan ihan kiinni kardaanitunnelin äänieristykseen, joten ite nään sen ainaki aika tekemättömäks sen klipsun kääntää auki/kiinni tai asentaa muutenkaan jos ei vähä laske laatikon häntää että saa kättä/meisseliä tms. väliin.

Ite kyllä purin ja kasasin edellisestä e30:istä (320i) sen pitkittäisen tangon ja sen etupäällä olevan T-mallisen pulikan pois ihan ilman että kajosin laatiokon kiinnityksiin. Ahdasta on mutta ei mitenkään tekemätön paikka.

[jasmikki]

Siis vaihekepin vivusto laatikon sisälle ? Et oo tainnu oikeen perehtyä tuohon vivustozydeemiin?

Se etummainen kiinnike ylhäällä vaan laitetaan semmoseen "haarukkaan" ja läpi työnnetään semmonen "puikko" jossa on klipsu joka lukitsee sen. Tuo "haarukka"/laatikko tulee vaan ihan kiinni kardaanitunnelin äänieristykseen, joten ite nään sen ainaki aika tekemättömäks sen klipsun kääntää auki/kiinni tai asentaa muutenkaan jos ei vähä laske laatikon häntää että saa kättä/meisseliä tms. väliin.

Joo siis tämä irti ja samalla laatikon sisältä lupsahti samalla koko vivusto irti. Niin saakos sen ympättyä takaisin sinne sisälle.

Eli kädessä nyt:

http://img851.imageshack.us/i/vipu.jpg/

[bmwcruiser]

Työnnä vaan takas sisälle, mut todennäkösesti laatikon vaihto edessä. Purkamaan ei kannata käydä, jos se ei siellä kestä.

Edit: Muisti kirkastui tänään hieman.. Tuo tanko on muistaakseni kiinni kuusiokoloruuvilla, jonka alla on jousi ja jousen alla yksi kuulalaakeri. Oliko tämä kuusioruuvi laatikon sisä- vai ulkopuolella en osaa sanoa. Jos oot semmosen menny irrottamaan niin äkkiä takas