eli motronicin ruiskujärjestelmällä varustettu m20 kyseessä.Kone tietyllä kierrosalueella n.2000-3000rpm käy epätasaisesti.Enemmän kylmänä mutta myös lämpimänä.Epätasaisen käynnin tuntee selvästi kun pitää kättä imusarjan päällä.Polttoainetta syö mielestäni myös liikaa.Onko kellään vastaavanlaisesta kokemusta?Tähän mennessä oon uusinu jakajan kannen+pyörijän ja tulpat.Auto myös nykii samaisella kierrosalueella ja välillä tuntuu,että auto alkaa puutumaan.
-
Aina rojektisa, vaikka miten tekis! 
-
miten lähtee käyntiin kylmänä/lämpimänäE30 336i diamantschwarz metallic -88
E39 525iA Touring kalaharibeige metallic Edition Exclusive -04
Volvo V60 fusion red metallic R-design -22
Toyota Corolla vvt-i automatic black metallic -03
ex:
-VW Passat Variant Tsi Highline -18
-Toyota Avensis Premium Touring -16
-Skoda Octavia Combi -14
-e36 frozen bronze "m3" touring -95
-VW Golf Variant -05
-e36 316i Touring -98
-e38 728ia -96
-e30 316 (18i)-83
-e30 323i -84
-A sorsa sedan -87 -
itellä vähän samoja ongelmia ja mulla oli rikki pensapaineen tasaaja. eli se mikä on suutin tukin päässä se mötikkä mistä pensa lähtee takas tankkiin.Comment
-
samanlailla lähtee kylmänä/lämpimänä.Eli yleensä lähtee ekalla hyvin jos ei, sitte joutuu sahaan aika kauan.Aina rojektisa, vaikka miten tekis! Comment
-
Säädin ilmamäärämittarista seosta vähän rikkaammalle niin nyt muuten pelaa paremmin pitsi tyhjäkäynti käy välillä niin alhaalla,että meinaa sammua.Aina rojektisa, vaikka miten tekis! Comment
-
No nyt se on sitten niin rikkaalla että yrittää tukehtua joutokäyntinopeudella...Comment
-
Se voi olla.Asiaa helpotti kun avasin vähän sitä kuusiokolo ruuvia siitä ilmamäärämittarista.Pitää nyt kattoa miten se alkaa pelaan.Pitää seuraavaksi varmaan uusia se bensanpaineen tasaaja jos siitä ois jotain apua.Onkohan muilla semmosta ongelmaa,että tyhjäkäynnillä bensamittari alkaa laskeen aika nopeaa?eikai siinä nyt semmosta vikaa voi olla että se syö tyhjäkäynnillä aivab älyttömästi soppaa???
Aina rojektisa, vaikka miten tekis! Comment
Comment