Täytyy melkein olla jo jostain Lava-autosta.E30:sen tihein perä mitä on saanut on 4.45.Eikä kyllä missään muussakaan normaalissa takaveto autossa ole perävälitys yli 5.Onko se taka-akseli edes taittuva???Jos olisi e30:stä tai muusta bmw:stä olisi jonkun takakannen ruuvin alla peltilätkä jossa lukee välitys.
-
-
käydään tutkimassaOriginally posted by Racink
kiitos kaikille vinkeistäbmw 325i 87 cabriolet
ex: bmw 320i 89 cabrioletComment
-
Mutta paljon liikku periä, mistä tämä lätkä on kadonut iän myötä..Originally posted by RacinkE30 325i Touring -89
E30 325i touring -88 m50tbo
G20 330e M-Sport -20Comment
-
justiinsa juu
elikkä nyt vaikuttaakin sitten siltä että vetelee tuo kiekka mittari omiaan kun olin tuossa ajelemassa niin huomasin ilokseni että kulkeehan tuo kärry tuon 210
, mutta kiekkamittari näytää silloin noin 20l kulutusta 
..... siis menee se kiekkamittari sinne kulutusmittarin päälle, ennen en saanut tuota menemään tuon 6500 yli (siis mittaria, kun alkoi rajoitin poksuttaa) ja nyt rajoitin tuleekin mukaan vasta kun kiekkamittari menee "ympäri" ja osoittaa suoraan alas ja sieltä se sitten aina välillä näyttää oikeita kiekkoja (ehkä).... elikkäs miten tuon vian saisi korjattua... koska tyhjäkäynnillä näyttää oikein ja sen jälkeen kun lisää kierroksia niin nousee ihan loogisesti mutta menee vaan aivan liian pitkälle
kiitosbmw 325i 87 cabriolet
ex: bmw 320i 89 cabrioletComment
-
Tuota tuota... onko auto tekniikan vaihto tai korinvaihto?? että siellä ei olisi nelos koneen mittaristo, niin näyttää päin vittua.. Sen pystyy jotenki vaihtaa kutoskoneelle, mutta suoraan en muista miten.. mutta HAKU auttaa..
Eli ton perän välityksen voi unohtaa, kerta kiekat ei piä paikkaa niin peräkin on eri..E30 325i Touring -89
E30 325i touring -88 m50tbo
G20 330e M-Sport -20Comment
-
Jos on motometerin mittaristo ni koodopalikka on siinä mittarin etuosassa sen muovilärpäkekehyksen alla.Vdo:n mittaristossa taas ei ole sitä palikkaa mutta ei taida vdo olla tehnytkään neloskoneisen kiekkamitarilla varustettua mittaristoa...Comment
-
juu ton perävälityksen mä jo unohdinkin....Originally posted by jmp2002
ei oo tietoo et onko kone / kori vaihdettu joskus ite veikkaisin mittareita kun on kyseessä tuonti auto vm 89 ja 193000km
ja pitääkö hommata uus palikka jos on toi mm:n mittaristobmw 325i 87 cabriolet
ex: bmw 320i 89 cabrioletComment
-
Kyllä noissa nopeuksissa on sen verran eroa, että pitäis se nyt tajuta näyttääkö mittari oikein.. Mitäs tolle koneelle on tehty?“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
nopeuksissa?Originally posted by L.H
koneelle tehty ei osaa sanoa....
mutta kuitenkin oli motormeterin mittari ja palikassa olis numeroa
1385364 ja merkintä bmw 18
elikkä jospa joku viisaampi vois vielä kertoa onko tuo palikka oikea vai lähdetäänkö metsästämään uutta tilallebmw 325i 87 cabriolet
ex: bmw 320i 89 cabrioletComment
-
Niin että jos se sen 210km/h nyt kulkee, niin kyllä se pitäis tajuta ettei mittari näytä oikein, jos siellä on 160km/h...Originally posted by joorz“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
nopeus mittari näyttää oikein mut kiekka mittari sekoileeOriginally posted by L.Hbmw 325i 87 cabriolet
ex: bmw 320i 89 cabrioletComment
-
Joo tuo on neloskoneisen koodipalikka...Sinun pitää etsiä 1381635 numerolla varustettu palikka eli siis kutosmoottorisesta peräisin oleva.Originally posted by joorzComment
-
Tuossa kakkossivullahan oli että aiemmin rajotin oli lyönyt päälle mittarin näyttäessä 6500 kierrosta vaikka todelliset kierrokset oli jotain ihan muuta.
Ei siis ennemmin ottanut täysiä kierroksia mutta nyt ottaa...Ex:325i,328i,523i,528iA,525dA
Current: F11 520d M-sportComment
-
Ja tehojakin tuntuis olevan jos 320 suttaa helposti kakkosella ja vielä kolmosellakin!!!Originally posted by Bmw_e30
Vaikka olis mitkä vitun välit niin ei se kaks litranen paska kaasulla sudi ainakaan kakkosella!
E28 ///M-tech V8 -83
E36 ///M3 3.2 SMG cabriolet -98Comment
Comment