e30 lämppärin kennon irroitus?

[line79]

joops, alkoi sit kenno vuotaa ja pitäis irti saada. irroitin kennon mut ei se sovikkaan tulemaan sieltä. miten toi on helpoin irroittaa,onks se kotelo konehuoneen puolelta kiinni?
jotain vinkkiä tarviis huomiseks.

[GOOFY]

joops, alkoi sit kenno vuotaa ja pitäis irti saada. irroitin kennon mut ei se sovikkaan tulemaan sieltä. miten toi on helpoin irroittaa,onks se kotelo konehuoneen puolelta kiinni?
jotain vinkkiä tarviis huomiseks.

se on kiini kahella vai neljälläkö se oli konehuoneen puolelta. siis se koko puheltimen laatikko ja se kenno... helpompi ottaa koko paketti pois kerralla... vaatii vain kojelaudan irrotuksen mut eihän siinäkään oo montaa pulttia...

[Moonshine]

se on kiini kahella vai neljälläkö se oli konehuoneen puolelta. siis se koko puheltimen laatikko ja se kenno... helpompi ottaa koko paketti pois kerralla... vaatii vain kojelaudan irrotuksen mut eihän siinäkään oo montaa pulttia...

Itse vaihdoin aikanani moisen kennon avaamatta konehuoneesta yhtään mitään. Ahdasta oli mutta kyllä se mahtui juuri ja juuri tulemaan kun avasi muutaman pultin kojelaudasta. Tosin jos uudelleen moisen tekisin, niin armotta rautasahalla siihen koteloon reikää siten, että kenno mahtuis pois ilman mitään temppuiluita. Sitten vaan uusi kenno paikalleen, ja kotelo liimaten. Mutta, kaikki tyylillään. "Mukava" homma se on jokatapauksessa

[line79]

no voi perkele, on vittumaiseen paikkaan pitäny toikin survoo! jos sitä koittas ensin irroittaa konehuoneen puolelta..

[Moonshine]

Itse vaihdoin aikanani moisen kennon avaamatta konehuoneesta yhtään mitään. Ahdasta oli mutta kyllä se mahtui juuri ja juuri tulemaan kun avasi muutaman pultin kojelaudasta. Tosin jos uudelleen moisen tekisin, niin armotta rautasahalla siihen koteloon reikää siten, että kenno mahtuis pois ilman mitään temppuiluita. Sitten vaan uusi kenno paikalleen, ja kotelo liimaten. Mutta, kaikki tyylillään. "Mukava" homma se on jokatapauksessa

No niin, aika oli taas kullittanut muistot. Eli kyllähän tosiaankin löysytin konehuoneen puolelta muutaman mutterin rintapellissä olevan huoltoaukon kautta. Ja aikanaan kyselin samasta asiasta myös itse tuolla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=16274

[line79]

joo no ei toi irroitus paha ollukkaa,konehuoneesta neljä mutteria auki ja kojelauta irti et sai sit vedettyä vähän matkaa taaksepäin koko paskaa. oli melkoisesti neulasia ja muuta moskaa kertyny kennon päälle.takaisin laitto voikin olla hieman hankalampaa..
millähän aineella sen kennon muovisen päädyn sais paikattua? oli parinsentin halkeama tullu.