E30 323i ja 325i alustan eroavaisuudet?

[jmp2002]

On siinä, muttei tuon ikäisessä. Eli ei pitäisi tarvita abseja.

Abs on vakiona 88 ja uudemmissa.

Eli et tartte abs jos saat verrattua korin ikään, mutta oikeasti se pitää verrata koneen mukaan niin tarvitset..

[mukko]

A.....

[valtteri]

Ei tartte laittaa abseja, tosin prossia tulee (tai ainaki mulle tuli) vähän ku 323i ei vastaa täysin 325I:tä

[Janek]

pyydä 323->325 muutoslappu katsastus-ukolta. siitä näkee mitä pitää vaihtaa, samalla se laskee mitä tulee prosentteja. ja muista tehdä kanta-autotarkastus ennen kuin aloitat hommia, hinta 250-yli 1000e riippuen konttuurista. ja ne vetareiden erothan ovat paksuudessa.

[apina]

pyydä 323->325 muutoslappu katsastus-ukolta. siitä näkee mitä pitää vaihtaa, samalla se laskee mitä tulee prosentteja. ja muista tehdä kanta-autotarkastus ennen kuin aloitat hommia, hinta 250-yli 1000e riippuen konttuurista. ja ne vetareiden erothan ovat paksuudessa.

Mitä järkeä maksaa kanta-auto tarkistuksesta kun prosentit ei nouse lähellekkään 35% ?????

[VNT]

pyydä 323->325 muutoslappu katsastus-ukolta. siitä näkee mitä pitää vaihtaa, samalla se laskee mitä tulee prosentteja. ja muista tehdä kanta-autotarkastus ennen kuin aloitat hommia, hinta 250-yli 1000e riippuen konttuurista. ja ne vetareiden erothan ovat paksuudessa.

Autossa on tällähetkellä muistaakseni 2.2%. Lisää prosentteja tulee n. 20%.

-Etupenkit 2kpl
-Takapenkit poistetaan
-Moottori apulaitteineen
-Kallistuksenvakaaja eteen ja taakse
-Vetopyörästö

Ei siis mitään järkeä maksaa kanta-autotarkastuksesta.
Ja eihän se ole katsastusmiehen tehtävä selvittää eri mallien eroavaisuudet?

[jani1632]

Autossa on tällähetkellä muistaakseni 2.2%. Lisää prosentteja tulee n. 20%.

-Etupenkit 2kpl
-Takapenkit poistetaan
-Moottori apulaitteineen
-Kallistuksenvakaaja eteen ja taakse
-Vetopyörästö

Ei siis mitään järkeä maksaa kanta-autotarkastuksesta.
Ja eihän se ole katsastusmiehen tehtävä selvittää eri mallien eroavaisuudet?

Niin eli auton omistaja on velvollinen selvittämään/todistamaan alustan eroavaisuudet.
Tuo abs homma riippuu hyvin paljon konttorista,jotain aikaa sitten kilvitettiin yksi alkuperäinen 323 -84 johon oli joskus vuosia sitten muutoskatsastettu 2.5 24v kone, katsastus mies rupesi tivaamaan autoon abs jarruja,no asia kuitenkin ratkesi kun katsastus mies oli yhteydessä akeen,sanoivat että ei tarvitse laittaa abseja kun kerran muutoskatsastus oli tehty jo vuosia sitten.ihme kyllä että ake suhtautui näinkin väljästi eikä ruvennut noita abs vaatimaan,sanoivat vaan että periaatteessa tuossa pitäisi absit olla koska kone oli -92 vuotisesta autosta.No auto saatiin kilpiin pienin ponnisteluin ja vaihdetuksi osiksi merkittiin(ei ollut aiemmin otteessa) moottoriapulaitteineen,vaihteisto,takakansi,puskur i ja takavalot(kolariauto)

[jani1632]

Autossa on tällähetkellä muistaakseni 2.2%. Lisää prosentteja tulee n. 20%.

-Etupenkit 2kpl
-Takapenkit poistetaan
-Moottori apulaitteineen
-Kallistuksenvakaaja eteen ja taakse
-Vetopyörästö

Ei siis mitään järkeä maksaa kanta-autotarkastuksesta.
Ja eihän se ole katsastusmiehen tehtävä selvittää eri mallien eroavaisuudet?

Niin eli auton omistaja on velvollinen selvittämään/todistamaan alustan eroavaisuudet.
Tuo abs homma riippuu hyvin paljon konttorista,jotain aikaa sitten kilvitettiin yksi alkuperäinen 323 -84 johon oli joskus vuosia sitten muutoskatsastettu 2.5 24v kone, katsastus mies rupesi tivaamaan autoon abs jarruja,no asia kuitenkin ratkesi kun katsastus mies oli yhteydessä akeen,sanoivat että ei tarvitse laittaa abseja kun kerran muutoskatsastus oli tehty jo vuosia sitten.ihme kyllä että ake suhtautui näinkin väljästi eikä ruvennut noita abs vaatimaan,sanoivat vaan että periaatteessa tuossa pitäisi absit olla koska kone oli -92 vuotisesta autosta.No auto saatiin kilpiin pienin ponnisteluin ja vaihdetuksi osiksi merkittiin(ei ollut aiemmin otteessa) moottoriapulaitteineen,vaihteisto,takakansi,puskur i ja takavalot(kolariauto)

Tässä vnt tapauksessa en näe mitään järkeä teettää kanta-auto tarkastusta.käyttää senkin rahan johonkin muuhun.........

[Racink]

Vähän , Mutta onkos karvalakki vm.89 316:sen johtosarjassa paikkaa abseille??Vai joutuuko vaihtamaan koko auton johtosarjan jos absit haluaa?

[apina]

Tulipa mieleen pari epäkohtaa. Jos abs-pakko seuraa koneen mukana niin miksi ei vähäpäästöisyys sitten ? Entä jos moottorin laittaisi johonkin vielä vanhempaan autoon johon ei olisi abs-palikoita edes saatavilla, niin joutuisiko semmoiset sitten nikkaroimaan siihen jos kone olisi tuo sama ?

[jmp2002]

^^^^

NO älä ny tuommosia ääneen huutele, kohta loppuu koko rakentaminen..

Ja saahan autoon laittaa minkäkoneen vain, kuhan se on korkeintaan 20% tehokkaampi mallisarjan isointa ja korkeintaan 25% kuutiota enemän verrattuna mallisarjan isoinmpaan..

Sehän riippuu mistä sitä lakia lukee..

[jani1632]

Tulipa mieleen pari epäkohtaa. Jos abs-pakko seuraa koneen mukana niin miksi ei vähäpäästöisyys sitten ? Entä jos moottorin laittaisi johonkin vielä vanhempaan autoon johon ei olisi abs-palikoita edes saatavilla, niin joutuisiko semmoiset sitten nikkaroimaan siihen jos kone olisi tuo sama ?

Siinäpä riittää pohtimista,jos tarkalleen ajattelee niin on ihan sama jos se -84 auto liikkuu alkuperäisen (saastuttavan) koneen kanssa(kun se kerran lainsäädännön mukaan saa liikkua) tai se sama 84 auto uudemman moottorin kanssa.Niin miksi vaatia vähäpäästöisyyttä?Sillä kun ei ole mitään merkitystä liikenne turvallisuuteen!

Mitäs jos se sama 84 auto liikkuu uudemman,huomattavasti tehokkaamman auton(jossa abs) moottorilla, kori on jo parhaat päivät nähnyt,ja liekkö suunniteltukaan näin "tehokkaalle" koneelle....Mielestäni on ihan perusteltua että abs vaadittaisiin kuin se että vähäpäästöisyys vaadittaisiin...

Varmasti huonosti selvitetty mutta hetken kun miettii niin ymmärtää asian pointin...

Ja lain mukaan vähäpäästöisyys/päästöt menee korin vuosimallin mukaan!

Ja sattuneesta syystä nämä bmw muutokset on AINA suurennuslasin alla nykyään.

[FT-Racing]

Nää on niitä juttuja jotka kannattaa todennäköisesti selvitellä viranomaisten kanssa. Eikö niitä 325:a oo tehty ilman abs jarrujakin. Ei kai niitä ekoissa oo. Eikä se koneen ikä tai lähtökohta siihen vaikuta millään tavalla, että tuleeko siihen abs jarrut vai ei. Vertailumallihan sen päättää kuuluuko ne vai ei eli E30 325i joita käsittääkseni on myös ilman abs:ja. Itsellä on -84 korinen 323 johon vaihdettu M20B25 ja siinä on abs:t. Tosin abs jarruista eikä kyllä mistään muustakaan oo mitään merkintää otteessa, ainoastaan moottorintilavuus on ton 2,5:sen. Eli mitään prosenttejakaan ei ole. Muutos toki on tehtykin jo joko 96 tai 98 vuonna.