E30 tekniikanvaihto kymysyksiä

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jondis
    replied
    Sainkin koneen myyjän kiinni ja -88 vuoden autosta on peräsin. Ja ihan vaan siksi, että sain ton tekniikan melkeen ilmaseks ja talvipulkkaa ei jaksa enää tässä vaiheessa vuotta alkaa lyömään pihalle lihoiksi isompaa rojektia varten.. ja m40 kone tosiaan koki pienimuotoisen täystuhon

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Jondis View Post
    vm. -88 318I:hin(m40b18) olen vaihtamassa m20b20 tekniikkaa

    Edit: m20 koneen vuosimallista ei tietoa, mutta motronic moottorinohjauksella kumminkin
    Miksi ihmeessä ?

    -88 tai uudempi, laturista taaksepäin lohkon alareunassa on sileäksi koneistettu n. 2 x 6 cm. alue, katso siitä sarjanumero = auton vin jolla selviää vuosimalli.

    Leave a comment:


  • Jondis
    replied
    vm. -88 318I:hin(m40b18) olen vaihtamassa m20b20 tekniikkaa ja heräsi nyt muutama kysymys. Tuossa m20 tekniikkassa on kaikki kiinni johtosarjaa ja laatikkoa myöden, mutta mahtaako tuo alkuperänen kardaani sopia uuden koneen mukana tulleen askin perään/sopiiko tuo vanhan koneen aski m20 koneeseen ja sitä kautta kardaani siihen? Ja tuon m20 koneen johtosarjasta on myyjä ottanu yhden ison liittimen(korin johtosarjaan tuleva?) omaansa m50 tekniikanvaihtoa varten, joten onkohan tuon vanhan koneen johtosarjassa johtojen värit samat, että voisi vain siitä ottaa liittimen ja yhdistää m20 johtosarjaan väri-väriin systeemillä? Saako m40 jäähdyttimen sovellettua m20 koneen kaveriksi? Toki osaan selviää vastaus varmasti tekniikka vaihtaessa, mutta aina olis helpompi jos olisi tietoa jo hommaa aloittaessa
    Edit: m20 koneen vuosimallista ei tietoa, mutta motronic moottorinohjauksella kumminkin

    Leave a comment:


  • Bansku
    replied
    Itsellä avoa verrattu 320is, joten kai siihen voi verrata

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by jape06 View Post
    Mites nämä 320is vertailut menee otetaanko niissä huomioon korimalli vai riittääkö samaan mallisarjaan kuuluminen? Avoa ja touringia kun ei koskaan valmistettu 320is moottorilla.
    Originally posted by KanaDimmy View Post
    Entäs kun itsellä on 320 johon muutos katsastettu m20b25 tarviiko enää muutoksia leimalle jos haluaa laittaa m50b25. Vm.85 325i alusta osilla
    Mallisarja ratkaisee.


    Ei tarvi

    Lukekaa trafin sivuilta soveltamis ohjeet katsasttajalle
    Ennen kuin kysytte lisää

    Leave a comment:


  • KanaDimmy
    replied
    Entäs kun itsellä on 320 johon muutos katsastettu m20b25 tarviiko enää muutoksia leimalle jos haluaa laittaa m50b25. Vm.85 325i alusta osilla

    Leave a comment:


  • jape06
    replied
    Mites nämä 320is vertailut menee otetaanko niissä huomioon korimalli vai riittääkö samaan mallisarjaan kuuluminen? Avoa ja touringia kun ei koskaan valmistettu 320is moottorilla.

    Leave a comment:


  • ___TK___
    replied
    jees kiitoksia paljon!

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Ei tuu, prosentit arviolta 30
    voi ahtaa
    Ja riippuu mihin vertaa
    325i 204hv 320is omamassan mukaan 7kg/kw
    Arviolta noin 210-220hv
    Last edited by Tonton; 20-07-2015, 22:35.

    Leave a comment:


  • ___TK___
    replied
    joo elikkäs tuli ostettua tuollainen e30 316 vm88 johon on laitettu jo m20b25 moottori mutta ei muutos katsastettu. eli siihen pitää laittaa ne kallistuksen vakaajat ja taakse uudet tukivarret, eteen ja taakse jäähdytetyt levyt ja eteen isot tolpat. onko mahdollista myös ahtaa kone jos on vaan tehot alle sen 204hp vai tuleeko liikaa prosentteja. :think

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by SanMiguel View Post
    Eikös tuossa tapauksessa kannata verrata suoraan 318is. 318is tai 323i verrattaessa joutuu kuitenkin vaihtamaan isot etutolpat ja levyt taaksekki vaikka abs ei olekkaan:think
    e30 320i 129hv e30 318is 136hv e36 318is 140hv

    pakko verrata 323/325

    teholapun kanssa onnistuu kun kuristaa sieltä sen 4hv pois.. kannattaa kysyä konttorilta millainen kuristuksen toteutus kelpaa

    Leave a comment:


  • SanMiguel
    replied
    Eikös tuossa tapauksessa kannata verrata suoraan 318is. 318is tai 323i verrattaessa joutuu kuitenkin vaihtamaan isot etutolpat ja levyt taaksekki vaikka abs ei olekkaan:think
    Last edited by SanMiguel; 08-04-2014, 12:02.

    Leave a comment:


  • AatuPaatu
    replied
    Onnistuuko vm87 auton(316) vertailu 323:een, kun niitä ei vissiin ole valmistettu kuin 1986 asti? 323:ssa ei taida olla vakiona ABS-jarruja. Tarkoitus olisi vaihtaa moottoriksi E36 M42.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Syntinen View Post
    herätän vanhan topikin henkiin.

    Omistuksessa on e30 316 -89, tartteeko alkaa asentamaan abseja jos haluaa muutoskatsastaa 320malliks, m20b20 tekniikalla? :think
    Ei tarvi

    Leave a comment:


  • Syntinen
    replied
    herätän vanhan topikin henkiin.

    Omistuksessa on e30 316 -89, tartteeko alkaa asentamaan abseja jos haluaa muutoskatsastaa 320malliks, m20b20 tekniikalla? :think

    Leave a comment:

Working...