E30 tekniikanvaihto kymysyksiä
Collapse
X
-
Sainkin koneen myyjän kiinni ja -88 vuoden autosta on peräsin. Ja ihan vaan siksi, että sain ton tekniikan melkeen ilmaseks ja talvipulkkaa ei jaksa enää tässä vaiheessa vuotta alkaa lyömään pihalle lihoiksi isompaa rojektia varten.. ja m40 kone tosiaan koki pienimuotoisen täystuhon
-
Miksi ihmeessä ?Originally posted by Jondis View Postvm. -88 318I:hin(m40b18) olen vaihtamassa m20b20 tekniikkaa
Edit: m20 koneen vuosimallista ei tietoa, mutta motronic moottorinohjauksella kumminkin
-88 tai uudempi, laturista taaksepäin lohkon alareunassa on sileäksi koneistettu n. 2 x 6 cm. alue, katso siitä sarjanumero = auton vin jolla selviää vuosimalli.
Leave a comment:
-
vm. -88 318I:hin(m40b18) olen vaihtamassa m20b20 tekniikkaa ja heräsi nyt muutama kysymys. Tuossa m20 tekniikkassa on kaikki kiinni johtosarjaa ja laatikkoa myöden, mutta mahtaako tuo alkuperänen kardaani sopia uuden koneen mukana tulleen askin perään/sopiiko tuo vanhan koneen aski m20 koneeseen ja sitä kautta kardaani siihen? Ja tuon m20 koneen johtosarjasta on myyjä ottanu yhden ison liittimen(korin johtosarjaan tuleva?) omaansa m50 tekniikanvaihtoa varten, joten onkohan tuon vanhan koneen johtosarjassa johtojen värit samat, että voisi vain siitä ottaa liittimen ja yhdistää m20 johtosarjaan väri-väriin systeemillä? Saako m40 jäähdyttimen sovellettua m20 koneen kaveriksi? Toki osaan selviää vastaus varmasti tekniikka vaihtaessa, mutta aina olis helpompi jos olisi tietoa jo hommaa aloittaessa
Edit: m20 koneen vuosimallista ei tietoa, mutta motronic moottorinohjauksella kumminkin
Leave a comment:
-
Originally posted by jape06 View PostMites nämä 320is vertailut menee otetaanko niissä huomioon korimalli vai riittääkö samaan mallisarjaan kuuluminen? Avoa ja touringia kun ei koskaan valmistettu 320is moottorilla.Mallisarja ratkaisee.Originally posted by KanaDimmy View PostEntäs kun itsellä on 320 johon muutos katsastettu m20b25 tarviiko enää muutoksia leimalle jos haluaa laittaa m50b25. Vm.85 325i alusta osilla
Ei tarvi
Lukekaa trafin sivuilta soveltamis ohjeet katsasttajalle
Ennen kuin kysytte lisää
Leave a comment:
-
Entäs kun itsellä on 320 johon muutos katsastettu m20b25 tarviiko enää muutoksia leimalle jos haluaa laittaa m50b25. Vm.85 325i alusta osilla
Leave a comment:
-
Mites nämä 320is vertailut menee otetaanko niissä huomioon korimalli vai riittääkö samaan mallisarjaan kuuluminen? Avoa ja touringia kun ei koskaan valmistettu 320is moottorilla.
Leave a comment:
-
joo elikkäs tuli ostettua tuollainen e30 316 vm88 johon on laitettu jo m20b25 moottori mutta ei muutos katsastettu. eli siihen pitää laittaa ne kallistuksen vakaajat ja taakse uudet tukivarret, eteen ja taakse jäähdytetyt levyt ja eteen isot tolpat. onko mahdollista myös ahtaa kone jos on vaan tehot alle sen 204hp vai tuleeko liikaa prosentteja. :think
Leave a comment:
-
e30 320i 129hv e30 318is 136hv e36 318is 140hvOriginally posted by SanMiguel View PostEikös tuossa tapauksessa kannata verrata suoraan 318is. 318is tai 323i verrattaessa joutuu kuitenkin vaihtamaan isot etutolpat ja levyt taaksekki vaikka abs ei olekkaan:think
pakko verrata 323/325
teholapun kanssa onnistuu kun kuristaa sieltä sen 4hv pois.. kannattaa kysyä konttorilta millainen kuristuksen toteutus kelpaa
Leave a comment:
-
Onnistuuko vm87 auton(316) vertailu 323:een, kun niitä ei vissiin ole valmistettu kuin 1986 asti? 323:ssa ei taida olla vakiona ABS-jarruja. Tarkoitus olisi vaihtaa moottoriksi E36 M42.
Leave a comment:
-
herätän vanhan topikin henkiin.
Omistuksessa on e30 316 -89, tartteeko alkaa asentamaan abseja jos haluaa muutoskatsastaa 320malliks, m20b20 tekniikalla? :think
Leave a comment:
Leave a comment: