Announcement

Collapse
No announcement yet.

e30 325i touring ÖLJY VALO vilkkuu?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • bemu325
    Newbiemmer
    • Dec 2005
    • 8

    e30 325i touring ÖLJY VALO vilkkuu?

    mittaristossa oleva öljy valo vilkkuu aluksi vilkkui vaan jos oli kauemmin pysähdyksissä ja nykyään melkeen koko ajan! Öljyt oon kattonu ja lisänny niin että on ihan max viivalla mutta ei mitään eroa. Mutta check paneelissa ei öljy valo värähdäkkään!

    eli olisko kellään mitään tietoo mikä vikana?????????
  • huoppa81
    Bimmer Fanatic
    • Jan 2004
    • 638
    • Villähde, Finland

    #2
    Ei muuta ku mittaamaa öljynpaineet, jos ok ettimää viallista osaa/johtoa.
    Garage:

    E21 323i -79
    E21 323i -82
    E30 325i Cabriolet -91
    E30 316i -89
    E39 520i -01
    Kadett C 1,2 -76

    Lynx Rave RE 600 -08

    Comment

    • eeki
      BTCF Member
      • Jul 2003
      • 1966
      • HKI

      #3
      Matalilla öljynpaineilla ei sitten kannata ajella metriäkään jos haluaa välttää tekemästä moottorilleen vielä lisää tuhoa.
      Ducati 998 -02 //

      Comment

      • bemu325
        Newbiemmer
        • Dec 2005
        • 8

        #4
        Originally posted by eeki
        Matalilla öljynpaineilla ei sitten kannata ajella metriäkään jos haluaa välttää tekemästä moottorilleen vielä lisää tuhoa.

        juu no onkohan toi mittauttaminen kallista????

        Comment

        • petteriu
          Bimmer Enthusiast
          • Aug 2002
          • 1164
          • Pori

          #5
          Hommaa ensin toinen öljypaineanturi: ei maksa paljon ja saattaa samantien korjata viankin.

          Petteri
          BMW - ajamisen iloa vuodesta 1990

          Comment

          • bemu325
            Newbiemmer
            • Dec 2005
            • 8

            #6
            Originally posted by petteriu
            Hommaa ensin toinen öljypaineanturi: ei maksa paljon ja saattaa samantien korjata viankin.

            Petteri
            mihnä päin tuo anturi sijaitsee ja onko kuinka vaikee vaihtaa?????

            Comment

            • T3
              BTCF Member
              • Oct 2003
              • 8530
              • Karhe

              #7
              Originally posted by bemu325
              mihnä päin tuo anturi sijaitsee ja onko kuinka vaikee vaihtaa?????
              Löytyy koneen pakopuolelta ihan lohkon alareunasta. Melkein suoraan siitä öljynputsarin alta.

              Vaihto: Nyppäät sen johdon siitä irti. Otat sopivankokoisen avaimen ja kierrät vanhan anturin irti.
              Uutta asentaessa muistat sitten laittaa sen prikan sinne juureen. Kiristät anturin kunnolla ja johto takas kiinni, helppoa.
              .

              Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

              Comment

              • bemu325
                Newbiemmer
                • Dec 2005
                • 8

                #8
                Originally posted by T3
                Löytyy koneen pakopuolelta ihan lohkon alareunasta. Melkein suoraan siitä öljynputsarin alta.

                Vaihto: Nyppäät sen johdon siitä irti. Otat sopivankokoisen avaimen ja kierrät vanhan anturin irti.
                Uutta asentaessa muistat sitten laittaa sen prikan sinne juureen. Kiristät anturin kunnolla ja johto takas kiinni, helppoa.




                Kiitos Kokeillaan

                Comment

                • badboy
                  Bimmer Fanatic
                  • Aug 2003
                  • 234
                  • Turku

                  #9
                  taitaa olla alapään laakerit loppu..(siis autossa)

                  Comment

                  • mukko
                    Bimmer Enthusiast
                    • Jan 2003
                    • 5965
                    • Uleåborg

                    #10
                    Jep, ja ekaan viestiin että se check controlin öljyvalo kertoo vähästä öljystä ja mittariston valo tosiaan paineista.
                    -- Official member of BTCF-Sauna Team --

                    Save the World, Fuck The Fuel Economy
                    Vitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!

                    Comment

                    • bemu325
                      Newbiemmer
                      • Dec 2005
                      • 8

                      #11
                      Originally posted by badboy
                      taitaa olla alapään laakerit loppu..(siis autossa)
                      Enpätiedä???

                      Comment

                      • badboy
                        Bimmer Fanatic
                        • Aug 2003
                        • 234
                        • Turku

                        #12
                        Originally posted by bemu325
                        Enpätiedä???
                        vahvasti epäilen

                        Comment

                        • ZoMbiE
                          Bimmer Enthusiast
                          • Nov 2003
                          • 2583
                          • Lohja, Virkkala

                          #13
                          Saattaa olla johtokin hiukan huonossa hapessa... Itse meinasin saada Kalajoella slaagin, kun kesken kunnon kiihdytyksen syttyi öljynpainevalo , ei muuta kuin samantien tien laitaan parkkiin ja pelti auki, mutta onneksi oli vaan anturilta liitin löysällä

                          Comment

                          • badboy
                            Bimmer Fanatic
                            • Aug 2003
                            • 234
                            • Turku

                            #14
                            m20 kuuluu niihin koneisiin joista olisi suotavaa vaihtaa alapään laakerit 250000
                            km jälkeen ennen ku rupee o.painevalo palamaan tai "hehkumaan" tyhjäkäynnillä
                            tai kone kilkattamaan..

                            Comment

                            • jmp2002
                              BTCF Member
                              • Oct 2003
                              • 5727
                              • Rovaniemi

                              #15
                              Originally posted by badboy
                              m20 kuuluu niihin koneisiin joista olisi suotavaa vaihtaa alapään laakerit 250000
                              km jälkeen ennen ku rupee o.painevalo palamaan tai "hehkumaan" tyhjäkäynnillä
                              tai kone kilkattamaan..
                              Ja vitun posket... Meilläkin on perheessä m20b20 ja siinä 450tkm mittarissa eikä mitään vikaa.. eikä sitä uutta autoa ole rempattu, kuhan tekee perushuolot ajallaan..
                              E30 325i Touring -89
                              E30 325i touring -88 m50tbo
                              G20 330e M-Sport -20

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎