Eikö se ix.än turbotus ole ihan sama kuin esim. tavallisen 325i (M20), samat koneet niissä on. sitten mitenkäs ne vaihteistot kestävät on eri asia, kaikki puslat jäykiks ensin että saa klapit pois. ja jos laatikko(t) on loppu ennestään niin eivät varmasti kestä, terveet kamat pysyvät kasassa ainakin 400hp. ja se punainen esko. GTI.stä paukuttelee laatikoita ja periä taivaan tuulin heti kuin sillä polkaistaan.. (jos "se" kone on nokilla) siis ei se joka oli lehdessä kiinni vaan nykyinen, 600+jotain.. en nyt muista tarkalleen..
-
BMW 320iA Touring -95
Porsche 944 -86
Buell xb9r -03
Marin san rafael ~89
Jalat -70
-
niin tiedän koneesta jo, mutta se neliveto järjestelmä esim.
jakolaatikko, etutasaus pyörästä/etulukko/etukardaanit/etulukko, takatasaus pyörästö/perä/perälukko, vaihteisto jne. jne. miten ne kestää niistä kun saisi tietoo jos joku tietäis minkä verran se kestää ja tietysti järjellä. Se punainen esco, siinä kesti neliveto järjestelmä mun mielestä mutta vaihdelaatikko ei kestänyt, eikä kestänyt laatikko täys kiihdytyksiä kun oli 235 katu sliksit muistan sen gti:lehden jutun nyt, ja se kone oli vissiin kiinni siinä kun se juttu tehtiin, mutta sehän myi ne eri suuntiin ja myi vakio koneella sen auton eteen päin, unohdetaan se esco juttu jo nyt puhutaan bmw
Last edited by maxwell; 27-12-2005, 02:02.Comment
-
taitaa olla trolli
Comment
-
taitaa olla mikä trolli?? ja mitä meinaat silläComment
-
Epäilen hieman tuota escortin voimansiirron kestoa tuommoisilla tehoilla. Eikä se nyt mitään todista, jos osat kestää muutaman kiihdytyksen/penkityksen. Oma kohtaista kokemusta ei ix:stä ole, mut veikkaisin et kunnossa oleva voimansiirto kestää tuon aiemmin mainitun 300-400hp. Tähänkin sen verran lisäystä, taipuu se ratakiskokin kun tarpeeksi kovaa vääntää. Elikkä muistaa käyttää järkeä tuommoisilla tehoilla ja väännöillä.Originally posted by maxwellniin tiedän koneesta jo, mutta se neliveto järjestelmä esim.
jakolaatikko, etutasaus pyörästä/etulukko/etukardaanit/etulukko, takatasaus pyörästö/perä/perälukko, vaihteisto jne. jne. miten ne kestää niistä kun saisi tietoo jos joku tietäis minkä verran se kestää ja tietysti järjellä. Se punainen esco, siinä kesti neliveto järjestelmä mun mielestä mutta vaihdelaatikko ei kestänyt, eikä kestänyt laatikko täys kiihdytyksiä kun oli 235 katu sliksit muistan sen gti:lehden jutun nyt, ja se kone oli vissiin kiinni siinä kun se juttu tehtiin, mutta sehän myi ne eri suuntiin ja myi vakio koneella sen auton eteen päin, unohdetaan se esco juttu jo nyt puhutaan bmwBMW E38 730 manuaali
ex E30 318i -91 cabrioComment
-
Vaihteisto ja takaperä kestää sen minkä takavetoisessakin. Etukardaani ei kestä edes vakiotehoja sellaisenaan, sitä pitää jatkaa muutamalla sentillä. Lukkoa ei edessä ole.Originally posted by maxwellEioo penaria alla enää.. :(Comment
-
Originally posted by Burn1staitaa olla trolliComment
-
Originally posted by -Dobermann-
kiitos linkistä.
oli aika hauskaa lukea noi pari sivua 
Originally posted by KtK ammatti virittäjä toi ktk 
Comment
-
huhuh mitä juttuuOriginally posted by -Dobermann-Comment
-
heh..hieman nauratta aina välillä nää jutut
, tosiaan...
keraami-titaani-venat ja 800+hp cossut..jeps...
earth to johnny...
kannattanee ensin budjetoida pelkkään 600hp+ moottoriin vähintään se 5000e aluksi niin sitten voi reuta miettimään eteenpäin...Last edited by Suutari; 27-12-2005, 23:02.Turbocharging is nice, but I´d rather be also blown!
-Official BTCF-Sauna Team-
-Official BTCF-Jusauksen allasteam-
-Team BTCF Top Alcohol-
-Team Pimp My Bride-
TBO/SC BMW E30 325i Cabriolet (607hp/739Nm)
R.I.P. 1K MOTORSPORTS
R.I.P.E30 316 m10b20,E21 323i 2.5L e21,316 2.0m10 e30,
526i E28 m-sport,525i 24.V E34,E30 320i Cabriolet, 535i E34, 525i E34, E39 528i -98 Touring jne.Comment
-
mutta pitääkö edelleen muistuttaa että se en ollut minä joka on laittanut se topic sinne, cosworth foorumille ja eli se bmw ix kestää jonkun verran kun käyttää järkeä.
Comment
-
...........Last edited by mukko; 30-10-2007, 19:01.-- Official member of BTCF-Sauna Team --
Save the World, Fuck The Fuel EconomyVitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!Comment
-
Ei puhuttukkaan vielä 6-syl. moottorin oheislaitteista kuten ruiskustaOriginally posted by muggoTai Beam Me down Spock..
Taitaapa tuo 5ke olla aikalailla alakanttiin jos haluaa oikeasti KESTÄVÄN 600hp moottorin
..
Turbocharging is nice, but I´d rather be also blown!
-Official BTCF-Sauna Team-
-Official BTCF-Jusauksen allasteam-
-Team BTCF Top Alcohol-
-Team Pimp My Bride-
TBO/SC BMW E30 325i Cabriolet (607hp/739Nm)
R.I.P. 1K MOTORSPORTS
R.I.P.E30 316 m10b20,E21 323i 2.5L e21,316 2.0m10 e30,
526i E28 m-sport,525i 24.V E34,E30 320i Cabriolet, 535i E34, 525i E34, E39 528i -98 Touring jne.Comment
-
No voi eitä hupsupoikia... Ei ford ole vaihtoehto se on rankaistus, ostakee vaan bmw....Comment
-
Nyt kyllä kiinnostaisi millaisella budjetilla ollaan liikenteessä, jos oikeasti olet tekemässä kestävää 400+hp autoa.
Voimansiirto on kyllä nelivedossa todella kovilla noilla tehoilla.
Voit kovemmassa ajossa varautua kyllä vaihtamaan ainakin etuperiä ja korjaamaan vaihdelaatikoita.BMW G12 740Le xDrive -18, since -20 iPerformance M Sport Individual
BMW E30 M3 -88, since -01 BMW Motorsport GmbH
Leistung Kosten Geld, wie schnell möchten Sie gehen?
Team oldschoolautos, ///M Abteilung.
Team vier Zylinder!Comment
Comment