E30 ison ajotietokoneen asennus?!?

[KingOnTheRoad]

mulla olis tuommoinen kuvan kaltainen iso ajotietokone tuossa johdon tynkineen ja pitäis nyt saada vähän kytkentä kaavioita/ohjeita sen asennukseen.. autona 320i -88 Motronicilla. en viitsisi mitään johtosarjaa siihen tilata mistään eli jatkaisin vain katkottuja johtoja siitä, näyttöyksikön takaa lähtee 17kpl johtoja joista yksi on lyhyt keltainen ja siinä on liitin päässä>olisiko se valon/heräte johto? mutta minne kytken nuo kaikki johdot? onko mittaristossa tai sen alla jokin liitin mihin nuo on alunperin kaikki johdot menny liitimellä? ku mittariston takana ja sen alla on paljon vapaita liitinpaikkoja. ja jos jollakin löytyis noiden kaikkien nappien selitteet?? ku ei oikein saksa suju jos ny kukaan tuosta teksistä selvää sai niin neuvokaa nyt ihmeessä.. mitä antureita yms. tuohon tarvin? jos löyyy antureita niin tarjota saa..

[Dualfun]

Aika hataralla pohjalla olet, jos sinulla on tuo pelkkä näyttöyksikkö

E30 iso ajotietokone koostuu seuraavista palikoista:
-Näyttöyksikkö (kuvassasi)
-Keskusyksikkö (musta laatikko kuljettajan jalkatilaan)
-Johtosarja auton sisään (näyttöyksikkö - keskusyksikkö - mittaristo - auton johtosarja - etujohtosarja). Mittariston takana keltainen moninapaliitin, joka vakiona vapaana.
-Etujohtosarja konetilan puolelle, joka menee faceliftissä kuljettajan puolen jarruilmatunneliin (ja lisävarusteajoneston summerille töötin viereen)
-Lämpötila-anturi (faceliftin jarrutunnelissa on vakiona jo paikka tälle)
-Vilkunviiksi BC-lisänapilla (saa vaihdettua näyttötilaa)
(-Ajoneston sireeni)

Näistä on pakko olla kaikki 3 ensimmäistä olemassa, jotta edes saat valon laitteelle. Lisäksi näyttöyksikössä tulee olla oikea koodaustulppa (valkoinen moduli takana) juuri käyttämällesi Motronicin revisiolle ja moottorityypille jotta laite näyttää yhtään sinnepäinkään järkeviä lukemia.

Mitään antureita ei siis lämpötila-anturia lukuunottamatta ole. Kaikki tieto tulee laitteelle mittaristolta (ja sen kautta Motronicilta).

Nappien selitteet löytyy auton ohjekirjasta.

[KingOnTheRoad]

Aika hataralla pohjalla olet, jos sinulla on tuo pelkkä näyttöyksikkö

E30 iso ajotietokone koostuu seuraavista palikoista:
-Näyttöyksikkö (kuvassasi)
-Keskusyksikkö (musta laatikko kuljettajan jalkatilaan)
-Johtosarja auton sisään (näyttöyksikkö - keskusyksikkö - mittaristo - auton johtosarja - etujohtosarja). Mittariston takana keltainen moninapaliitin, joka vakiona vapaana.
-Etujohtosarja konetilan puolelle, joka menee faceliftissä kuljettajan puolen jarruilmatunneliin (ja lisävarusteajoneston summerille töötin viereen)
-Lämpötila-anturi (faceliftin jarrutunnelissa on vakiona jo paikka tälle)
-Vilkunviiksi BC-lisänapilla (saa vaihdettua näyttötilaa)
(-Ajoneston sireeni)

Näistä on pakko olla kaikki 3 ensimmäistä olemassa, jotta edes saat valon laitteelle. Lisäksi näyttöyksikössä tulee olla oikea koodaustulppa (valkoinen moduli takana) juuri käyttämällesi Motronicin revisiolle ja moottorityypille jotta laite näyttää yhtään sinnepäinkään järkeviä lukemia.

Mitään antureita ei siis lämpötila-anturia lukuunottamatta ole. Kaikki tieto tulee laitteelle mittaristolta (ja sen kautta Motronicilta).

Nappien selitteet löytyy auton ohjekirjasta.

elikkä pitää laittaa vain koristeeksi siksi aikaa että saa hommattua kaiken muun tarvittavan Periksi ku ei anneta!!! ei kellään sattuis olemaan johtosarjaa/keskusyksikköä??

[Esko]

Siinä on liitteenä kuva missä näkyy suunnilleen mitä toi ajotietokone käsittää...perjaatteessa toi toimii kyllä kuten dualikin sanoi pelkällä johtosarjalla, näytöllä ja tolla mustalla keskusboksilla

Eli aika huonosti on asiat jos joku on vetäny kylmästi johtosarjan poikki laiskuuttaan...tuskin ihan heti löytyy erillisenä noita mistään sillä kaikki myy noita kokonaisina paketteina. Eli melkein pakko mennä kysymään BMW-jälleenmyyjältä hintaa noille osille tai sitte kysyä henkilöltä jolta ton ostit, että josko se voisi purkaa loputkin sarjasta. Itse jouduin käymään ostamassa ton lämpötila-anturin kun omassa sarjassa sitä ei ollu mukana...tai olla 45€ pelkkä anturi BMW:llä.

Asennus on tosiaan ihan plug&play homma eli liittimet kytketään toisiinsa paitsi vilkkuviiksen asennuksessa joutuu purkamaan vähän enemmän ja liittimet on vielä laitettu eri väreillä jotta niitä ei varmasti voisi kytkeä väärin

[BMW 325I avo]

Nyt on pakko hiukan lainata tätä topikkia, kun näyttää olevan tietäjää paikalla.

Eli miten tässä E30 ajotietokoneessa pääsee siihen modaus -tilaan, mistä pääsee esim. muuttamaan laskennallisia suutinten aukioloja ym. Itse kokeillut sitä E34 ohjeita(10 1000 systeemejä), mutta ei toimi. Ja taasen tähän malliin en ole löytänyt ohjeita.

Olisin todella kiitollinen avusta. Olisi kiva, että vielä suutinten vaihdonkin jälkeen kulutusmittari näyttäisi oikein.

[Dualfun]

Nyt on pakko hiukan lainata tätä topikkia, kun näyttää olevan tietäjää paikalla.

Eli miten tässä E30 ajotietokoneessa pääsee siihen modaus -tilaan, mistä pääsee esim. muuttamaan laskennallisia suutinten aukioloja ym. Itse kokeillut sitä E34 ohjeita(10 1000 systeemejä), mutta ei toimi. Ja taasen tähän malliin en ole löytänyt ohjeita.

Olisin todella kiitollinen avusta. Olisi kiva, että vielä suutinten vaihdonkin jälkeen kulutusmittari näyttäisi oikein.

Tää on aika tingitty malli siihen nähden, mitä tuollaiset E32-> ajotietokoneet on

Tässä mallissa on oikeastaan ainoat piilotoiminnot polttoaineen määrä painamalla jotain kahta niistä 1000, 100, 10 tai 1 napeista samaan aikaan. Toinen mitä niillä saa näkyviin on sen valkoisen kooditulpan tyypin (Typ x.x).

Se mitä laite näyttää kulutukseksi koostuu informaatiosta mittariston kulutusmittarista + kooditulpan määrittämät laskennalliset algortimit tähän päälle. Eli näyttämät saat tarkoiksi vain laittamalla autoon toisen kooditulpan, minkä? Jaaaaaaa.

Jaa niin. Sellanen kooditulppa maksaa Laakkosella joku 60e joten kannattaa ostaa heti oikealla tulpalla koko setti

[BMW 325I avo]

Tää on aika tingitty malli siihen nähden, mitä tuollaiset E32-> ajotietokoneet on

Tässä mallissa on oikeastaan ainoat piilotoiminnot polttoaineen määrä painamalla jotain kahta niistä 1000, 100, 10 tai 1 napeista samaan aikaan. Toinen mitä niillä saa näkyviin on sen valkoisen kooditulpan tyypin (Typ x.x).

Se mitä laite näyttää kulutukseksi koostuu informaatiosta mittariston kulutusmittarista + kooditulpan määrittämät laskennalliset algortimit tähän päälle. Eli näyttämät saat tarkoiksi vain laittamalla autoon toisen kooditulpan, minkä? Jaaaaaaa.

Jaa niin. Sellanen kooditulppa maksaa Laakkosella joku 60e joten kannattaa ostaa heti oikealla tulpalla koko setti

Itsellä siis on vakiona tämä ajotietokone, vai mitä tarkoitat että osta koko setti?

Mutta okei, eli tässä E30 versiossa ei siis ole sitä +25% -25% säätöä . Olisi juuri riittänyt säätövara tähän omaan 2.5=>3.5L suutinten vaihtoon. Noh, unohdetaan koko homma, vittusentään.

Mutta mites mittariston kulutus tähän ajotietokoneen näyttämään vaikuttaa? Kun eikös tämä ajotietokone laske kulutuksen suoraan suutinten aukioloajan perusteella ja tämä hetkellisen kulutuksen mittari jostain muusta?

[Suutari]

molemmille menee motronicilta ihan sama signaalipiuha. jos jollain on oskiloskooppi niin olisin kiitollinen pikkupätkästä mitattua käppyrää ja suuttimilta mitattua myös

tosin epäilys on ettei oisi ihan sama konvertoimaton sinkku joka menee suuttimille...mutta toisaalta kyllä se silläkin varmaan voisi olla. 0-5.v muistaakseni ainakin. Jos pelkkä suutin signaali niin kyllähän siitä poika osaa kulutuksenkin laskea.

ei vaan kun itsellä on just tuo iso bc ja ei oikein pelitä ms:n kanssa..harkinnut koko setin myyntiä, mutta en oo vielä raaskinut .

ei oo jaksanu värkkäillä vielä sitäkään läppäriin tulevaa 0-20khz oskiloskooppia.... :(