e30 etu tukivarren kumi...???

[GOOFY]

miten helpoin laittaa paikoilleen uusi kumi? sain vanhan pois ulosvetäjällä ja hajottamalla/sahaamalla...

niin ja minkälainen tiiviste on perässä? jos käyttää sen perän kannen irti ja puristaa siihen uuden perän kannatin kumen. vai tarviiko irrottaa ollenkaan ku vaihtaa...

[jannel]

miten helpoin laittaa paikoilleen uusi kumi? sain vanhan pois ulosvetäjällä ja hajottamalla/sahaamalla...

niin ja minkälainen tiiviste on perässä? jos käyttää sen perän kannen irti ja puristaa siihen uuden perän kannatin kumen. vai tarviiko irrottaa ollenkaan ku vaihtaa...

Jos tossa on etu alatukivarsi kyseessä niin koputtelemalla siihen renkulaan mikä pultataan pohjaan ja se sitte lujasti ruuvipenkkiin,paljon silikonisprayta väliin ja eiku työntämällä tukivarsi paikolleen! Perän kannakekumin vaihtoa varten kannattaa ottaa se koppa pois ettei säry se koppa paikallaan myskätessä! Siellä on paperitiiviste välissä,mutta ite en oo viittiny ettiä uutta niin oon laittanu vaan kunnon tiivisteliimaa väliin ja hyvin on pitäny!

[HarzaTheMan]

miten helpoin laittaa paikoilleen uusi kumi? sain vanhan pois ulosvetäjällä ja hajottamalla/sahaamalla...

Auton korin ja etutukivarren väliin tuleva iso pusla etujalkatilan alla?

Ensinnäkin tuossa on kuva

Siihen puslaan pitää laittaa jotain liukastetta, esim. astianpesuainetta. Puslan ulkokehälle tuleva osa 7 menee helposti paikoilleen ruuvipenkissä. Sen jälkeen tarvii ison F-puristimen ja metallisen palikan, jossa on tukivarren kokoinen reikä keskellä. Reikä sais olla jotain 5-10cm pitkä että riittää kiristysvara. Puristimen toinen pää laitetaan kuvassa about nro 4:n osoittamaan kohtaan tukevasti ja toisella päällä työnnetään puslaa paikoilleen tukivarteen. Metallisen palikan tarviit puristimen ja puslan väliin, koska muuten puristin ottaa tukivarren päähän kiinni.

Toivottavasti tuosta saa edes jotain selvää... ja tämä on vain yksi, mutta käytännössä testattu keino.

[GOOFY]

juu puslat sain puristettua niihin pohjaan tuleviin lenkkeihin... oli tarkoitus laittaa puretusta autosta alatukivarret ja uusia niinin nuo kumit ja palloniveliä ja pistää koko uusittu varsi paikoilleen mut onneksi huomasin ajoissa ku alatukivarret oli pöydällä niin ne olivat mutkalla tai ainakin toinen oli reilusti eri muotoinen joten eipä tuu niitä laitettua... eli siis otanko suosiolla varren irti autosta puslien vaihtoon vai vaihtuuko paikallaan?

[HarzaTheMan]

eli siis otanko suosiolla varren irti autosta puslien vaihtoon vai vaihtuuko paikallaan?

Onnistuu paikoillaan ollessa. Keula ilmaan, etupyörä irti ja sitten vaan työntämään puslaa puristimella paikoilleen.

[GOOFY]

juu sain puslat vaihdettua... laitoin vähän jotain liukastus ainetta väliin ja sellaisella puu puristimella lähti alulle ja loput ihan omalla käsi prässillä
ulommaisen pallonivelen jätin kii ja kaikki muut avasin...

[Jonsku]

Itellä sama homma ois kohta edessä, saako noita tukivarren palloniveliä erikseen ostettua (realoem:n kuvassa ei osanumeroa pallonivelille, motonetin luettelossakaan ei niitä löydy) vai joutuuko ostamaan koko tukivarren samalla? Kannattaako käytännössä jos uusii nuo molemmat pallonivelet + takapuslan niin ostaa uusi tukivarsi (uudet pallonivelet & pusla mukana??, motonetissä 60e) vai uusia nuo nivelet & pusla?

[M_Power]

Itellä sama homma ois kohta edessä, saako noita tukivarren palloniveliä erikseen ostettua (realoem:n kuvassa ei osanumeroa pallonivelille, motonetin luettelossakaan ei niitä löydy) vai joutuuko ostamaan koko tukivarren samalla? Kannattaako käytännössä jos uusii nuo molemmat pallonivelet + takapuslan niin ostaa uusi tukivarsi (uudet pallonivelet & pusla mukana??, motonetissä 60e) vai uusia nuo nivelet & pusla?

Alkuperäisiä palloniveliä ei saa erikseen, tarvikkeena kyllä (ei M3).
E30 suositellaan vaihdettavaksi koko tukivarsi puslineen, ei yksittäistä palloniveltä.

Uuden tukivarren mukana tulee aina uudet pallonivelet, mutta puslan joudut vielä ostamaan erikseen.
Myös puslan uusintaa suositellaan samalla, kun vaihtaa tukivarren.

Itse laittaisin uudet tukivarret ja puslat. Ei nuo nyt niin kalliita osia ole ja kestää paremmin.

[GOOFY]

Itellä sama homma ois kohta edessä, saako noita tukivarren palloniveliä erikseen ostettua (realoem:n kuvassa ei osanumeroa pallonivelille, motonetin luettelossakaan ei niitä löydy) vai joutuuko ostamaan koko tukivarren samalla? Kannattaako käytännössä jos uusii nuo molemmat pallonivelet + takapuslan niin ostaa uusi tukivarsi (uudet pallonivelet & pusla mukana??, motonetissä 60e) vai uusia nuo nivelet & pusla?

no jos saat 60 eurolla alatukivarren niin ei varmaan kannata alkaa ite prässäileen palloniveliä erikseen... 40-50 euroa tulee maksamaan 2 palloniveltä, kun ei osta niitä halvimpia italialaisia paskoja joita itse vaihetin joka katsastukseen ennen kuin kehtasivat myydä mulle vähän kalliimpia osia ja nyt ne on n. 5vuotta kestäneet...... takapään pusla sit erikseen...

[Jonsku]

Ok, uusin sitten kaikki kerralla niin ei vituta vuoden päästä kun ne on uudestaan paskana

[jappi]

realoem:n kuvassa ei osanumeroa pallonivelille, motonetin luettelossakaan ei niitä löydy

Löytyyhän noita motonetista hintaan 13,80 kpl. Eri asia tosiaankin on, kannattaako niitä vaihtaa, jos koko tukivarsi maksaa sen 59,90.

[Bavaria]

Tukivarren puslien asennuksesta..

Sen verran vaan noista liukasteista että ei sitten niitä kaikista äkäisimpiä vaseliineja vaan jotain vesilikoista/kumiystävällistä. Ja mielellään antaa olla asettumassa n.puolituntia tasaisella alustalla pyörillään ennen pyöränsuuntausta/ajoa.