e30 m20b25 sammui ja lupailee välillä parin sekunnin ajan.

[spu]

Eli muutama päivä sitten 325 sammui kertalaakista moottoritiellä risteyksestä kiihdytettäessä (onneksi sain bussipysäkille). Sammumisen jälkeen lupaili aina välillä, ehkä yksi viidestä startista nosti kierrokset tuhanteen ja samantien sammui.

Auto hinattiin turvallisempaan paikkaan ja seisoi siellä 12 h. Toimi taas normaalisti 500 m, mutta sitten sama homma. Ja taas muutaman tunnin seisottamisen jälkeen vastaava.

- Bensapumpun rele katsottu ja vaihdettu.
- Pumppu toimii (surisee), mutta bensanpaineita ei vielä katsottu, jakotukille ainakin lirisee... Boschin pumppu hommattu, mutta taitaa olla väärä malli.
- Tulpat vaihdettu.
- Virranjakaja tarkastettu ja putsattu.

Tältä päivältä työt seis, mutta itsellä kävi mielessä jos suodattimessa olis enemmänkin ryönää -> Pumppu työntää paineella moottorin päähän bensaa ja bensaa tihkuu paskan lävitse tuntien kuluessa jakotukille ? Toimii taas sen 500 m.

Hieman tuntuu toisaalta kyllä tupruttavan -> liikaa bensaa. Voisiko ilmamäärämittari olla kevätpölyjen ja loskien johdosta vain niin likainen, että menisi syöttö pieleen ?

Sytytysyksikköäkin täällä jotkin ovat vastaavissa tilanteissa joutuneet korjaamaan ?

Eiköhän se vika löydy, mutta jos lisäksi olisi vielä vinkkejä.

[Cock]

Olisko kampuran asentotunnistin? itellä m30b35 teki ihan saman tenän. stumppas liikennevaloihin ilman minkäännäköstä ennakkovarotusta, ja kävi sitte samalla tavalla eli sillontällön lupas ja kävi vähän aikaa.... ton tunnistimen vaihdolla elpy sitten...

tää oli ihan vaan arvaus..

[spu]

Olisko kampuran asentotunnistin? itellä m30b35 teki ihan saman tenän. stumppas liikennevaloihin ilman minkäännäköstä ennakkovarotusta, ja kävi sitte samalla tavalla eli sillontällön lupas ja kävi vähän aikaa.... ton tunnistimen vaihdolla elpy sitten...
tää oli ihan vaan arvaus..

Mystistä on se, että muutaman tunnin seisottaminen auttaa. Keräisi siis jonnekin höyryjä tai bensaa, että sen 500 m pääsee. Aluksi kanssa mietin, että konehuoneen lämpeäminen pätkäsee jonkun liitoksen / releen, mutta eipä se tänäänkään 5 minuutissa pahemmin kerinnyt lämmetä ennenkuin stoppasi.

Tietysti jos sinne tunnistimeen kertyy hieman kosteutta -> toimii vähän aikaa.

No huomenissa se putsari ja sulakerasian pohja, niin ei enään jää paljon vaihtoehtoja jäljelle.

[Cock]

Mystistä on se, että muutaman tunnin seisottaminen auttaa. Keräisi siis jonnekin höyryjä tai bensaa, että sen 500 m pääsee. Aluksi kanssa mietin, että konehuoneen lämpeäminen pätkäsee jonkun liitoksen / releen, mutta eipä se tänäänkään 5 minuutissa pahemmin kerinnyt lämmetä ennenkuin stoppasi.

Tietysti jos sinne tunnistimeen kertyy hieman kosteutta -> toimii vähän aikaa.

No huomenissa se putsari ja sulakerasian pohja, niin ei enään jää paljon vaihtoehtoja jäljelle.

Joo, mulla oli ihan sama homma. se kävi parhaimmillaan noin puol minuuttia, minuutin tyhjiä ja kesti kaasuakin, mutta aina sitte stumppas ja sitte monta kertaa sahaamalla kävi ihan hetken. oli siis sen liikennevaloihin lahoamisen jälkeen päivän lämpösessä hallissa...

[Janzki]

Ite veikkailisin PA-suodatinta..Joskus naperona ollessa peltoautolla oli aikalailla samat oireet ja suodatin oli tukossa. Vaihdon jälkeen toimi puolisen vuotta kunnes sitten koko motti hajos.

[Cock]

Ite veikkailisin PA-suodatinta..Joskus naperona ollessa peltoautolla oli aikalailla samat oireet ja suodatin oli tukossa. Vaihdon jälkeen toimi puolisen vuotta kunnes sitten koko motti hajos.

Joo, voi sekin tietysti olla. mutta ite vaihdoin B-suodattimen ja ostin uuden B-pumpun, eikä heränny... tunnistimen vaihdolla tosiaan sitte tärähti...

ja bensapumppu- ihanan kallista, ja vieläpä turhaan...

[Jubu]

- Pumppu toimii (surisee), mutta bensanpaineita ei vielä katsottu, jakotukille ainakin lirisee... Boschin pumppu hommattu, mutta taitaa olla väärä malli.

siis jos oikeasti kuvailet lirinällä tuota polttoaineen syöksymistä painepumpun tuotolla , niin voisikohan tuo ongelma olla kuitenkin siinä pumpussa.

se "hengetön" pumppu jaksaa hitaasi nostaa paineen sinne suutintukille , jolla se kone sitten hetken käy.

[spu]

siis jos oikeasti kuvailet lirinällä tuota polttoaineen syöksymistä painepumpun tuotolla , niin voisikohan tuo ongelma olla kuitenkin siinä pumpussa.
se "hengetön" pumppu jaksaa hitaasi nostaa paineen sinne suutintukille , jolla se kone sitten hetken käy.

Itsekin pumppua epäilin ensimmäisenä, mutta tuo muutaman tunnin odottelin auttaminen tuntuisi hieman ristiriitaiselta. Täytyypi vielä tänään katsella.

[Korlof]

Siellä voi olla imuvuoto ilmamäärämittarin jälkeen, ja kone käy ihan liian laihalla. Tarkista että kaikki letkut on ehjiä ja kiinni imusarjassa.
Kun koneen sammuttaa ja antaa jäähtyä, niin silloin "ryyppy" menee päälle vähäksi aikaa ja silloin seokset on lähemänä oikeeta ja moottori käy...

[jvakeva]

puola? ym. liitokset.

[spu]

puola? ym. liitokset.

Onnea visan voittajalle.
Eli bensansuodattimen ja paineiden testaamisen jälkeen kokeilin puolan vaihtoa toiseen. Laakista käyntiin ja hyvin toimii eli puola vanhuuttaan kulahtanut.

Latautui siis muutaman tunnin aikana pikkasen, kävi hetken ja taas sammui. Selkeänä oireena juuri se, että käymisaika väheni järjestelmällisesti.

[jvakeva]

Onnea visan voittajalle.
Eli bensansuodattimen ja paineiden testaamisen jälkeen kokeilin puolan vaihtoa toiseen. Laakista käyntiin ja hyvin toimii eli puola vanhuuttaan kulahtanut.

Latautui siis muutaman tunnin aikana pikkasen, kävi hetken ja taas sammui. Selkeänä oireena juuri se, että käymisaika väheni järjestelmällisesti.

kiitos, kiitos. itelläni on ollut joskus samaa vikaa..