E30 erilaiset venttiilikopat

[hulwol86]

Tietääkö joku selitystä miksi samanlaisissa, vuosien -85 ja -86, E30 320i:ssä (m20) on erilaiset venttiilikopat? Vuoden -85 mallissa on BMW:n logo ja -86 BMW-teksti. Onko moottoreita päivitetty tuolloin vai onko tuolla vain haluttu tehdä eroja eri vuosimallien välille?

[SledgeHammer82]

Tietääkö joku selitystä miksi samanlaisissa, vuosien -85 ja -86, E30 320i:ssä (m20) on erilaiset venttiilikopat? Vuoden -85 mallissa on BMW:n logo ja -86 BMW-teksti. Onko moottoreita päivitetty tuolloin vai onko tuolla vain haluttu tehdä eroja eri vuosimallien välille?

9/85 muuttu ETK:n mukaan venttiilikoppa. Noilla main (85) ruisku vaihtui L-Jetronicista LE-Jetroniciin ja teho kasvoi 125->129 hv liittyneekö siihen.

[Axum]

Motronic-myllyssä on ainakin tuo BMW-teksti, ja käsittääkseni L-jet yms. koneissa logo, viisaammat valistakoon

[SledgeHammer82]

Motronic-myllyssä on ainakin tuo BMW-teksti, ja käsittääkseni L-jet yms. koneissa logo, viisaammat valistakoon

Niinkuin juuri äsken kirjoitin, niin 9/85 tuli tuo uudempi venttiilikoppa. Motronichan 320i:hin ilmestyi vasta 9/87.

[Timopartti]

eli uudemmassa on teksti???

[Looks]

juu, näin voisi päätellä

[Juhis]

9/1985 vanhemmissa on se BMW merkki ja uudemman mallin venttiilikoppaan siirryttiin tosiaan 9/1985 ja sen jälkeen valmistetuissa autoissa. Uudemman mallin venttiilikopissa on BMW teksti keskellä. Vanhemman mallin venttiilikopan tilalle voi vaihtaa uudemman. Eli jos haluaa esim. 320i -83:n koneesta hieman uudemman näköisen niin hankkii 1986 vuosimallin auton venttiilikopan.

[hulwol86]

Kerrataanpas vielä kun ei tyhmän päähän uppoa
Eli siis vaihtuiko vain venttiilikoppa tuolloin 9/85, vai päivitettiinkö moottoriin muutakin? Vai vaihtuiko L-jetronic LE-jetroniciin samalla, jos se noilla main kerran muuttui? Tuntuu hassulta että vain logon takia olisi lähdetty muuttamaan..

[Eepo]

Kerrataanpas vielä kun ei tyhmän päähän uppoa
Eli siis vaihtuiko vain venttiilikoppa tuolloin 9/85, vai päivitettiinkö moottoriin muutakin? Vai vaihtuiko L-jetronic LE-jetroniciin samalla, jos se noilla main kerran muuttui? Tuntuu hassulta että vain logon takia olisi lähdetty muuttamaan..

on siinä muutakin eroo kuin venakoppa
koneessa mm
L-jetissä virranjakaja koneen kyljessä
motronic virranjakaja nokkaakselin päässä

johtosarja erillainen ja,boxi säätää motronicissa sytkän ennakon, l-jetissä taasen voit ruukata ton sytkän ihan miten haluttaa pyörittämällä jakajaa
tais tehoissakin olla parin hepan ero ihan kuin tuntus jossain...
sit on jotain pientä nippeli eroja mut ei voi näin perjantaina muistaa

[SledgeHammer82]

on siinä muutakin eroo kuin venakoppa
koneessa mm
L-jetissä virranjakaja koneen kyljessä
motronic virranjakaja nokkaakselin päässä

johtosarja erillainen ja,boxi säätää motronicissa sytkän ennakon, l-jetissä taasen voit ruukata ton sytkän ihan miten haluttaa pyörittämällä jakajaa
tais tehoissakin olla parin hepan ero ihan kuin tuntus jossain...
sit on jotain pientä nippeli eroja mut ei voi näin perjantaina muistaa

Niin no edelleenkään Motronic ei tullut 320i:hin -85, jolloin venttiilikoppa muuttui. Noilla main ruisku kyllä muuttui, mutta uusi ruisku oli malli LE-Jetronic, joka ei sekään ohjaa sytytystä, eli -86 uudemmalla venttiilikopalla varustetussa 320i:ssä voit vielä halutessasi sotkea sytytyksen jakajaa pyörittelemällä. Teho nousi 125 hv -> 129 hv.