320i -88 e30 cabrion etutolpista vielä!?

[bluffer]

Hyvin alko tää kesäkausi. Ollu nyt 4 kuukautta ruotsissa ja ens viikolla tulossa suomeen ja ekana oli aikomus ottaa kärry tallista ja lähtee kruisailemaan. Nyt näköjään on ihana pieni ongelma tullut eteen.

Kaveri kävi laittamassa vanteille uudet kesä nakit (205 50 16) alession vanteisiin jotka hän sitten yritti asentaa auton alle. Kas kummaa ei vanteet mennykkään etupäässä alle ilman että ottaa kiinni tolppiin. Nuo samat vanteet oli alla entisessä autossani (320i e30 -86). Onko tuossa cabissa vakiona isommat tolpat kuin umpikorisissa, vai onko tuohon vaihdettu isommat tolpat jälkikäteen? Vai eroaako jokin muu umpikoristen ja cabien välillä tuolla main? Cabi siiis madallettu 60mm ja edellinen oli madallettu 40mm, vaikka tuolla ei pitäisi olla merkitystä?

Kaveri myös koitti laittaa levikepalat väliin mutta ei auttanut edes kaksinkertaisilla paloilla. ET:tä vanteille en muista mutta mikä ET pitää vanteissa olla että saan muuten saman kokoiset vanteet ja nakit mahtumaan? Nuo alessiot on muistaakseni 7 tai 7.5" leveät.

Ei vituta juuri yhtään. Viimeiset rahatkin meni noihin uusiin renkaisiin.. Auttakaa ressukkaa!

[Jaska.T]

Cabriossa on juurikin isommat tolpat edessä eli laippaa vään väliin niin hyvin mahtuu pyörimään.
Edit: Eli siis jo 320i cabissa on isot tolpat edessä

[bluffer]

Kuinkahan leveät palat pitää sitten laittaa? Ne palat jotka loju auton kontissa joita kaveri testas on muistaakseni noin 5 ja 3mm paksuja. Hän kokeili molempia päällekkäin ja otti vieläkin kiinni? Kuinkas paksuja tollasii on olemassa ja kuinka paksuja uskaltaa käyttää? Entäs katsastuksessa?

[Jaska.T]

Itselläni on ollut parhaillaan n.20mm keskittävät laipat välissä. Sun tapauksessa laipan paksuus riippuu ihan vanteen nykyisestä et:stä. Omat laipat teetin sorvarilla mittojen mukaan, saa niitä ostettua kaupastakin. Laippojen laillisuudesta löydät searchilla juttua.

[bluffer]

Muistaakseni ET oli vanteissa 35 voipi myös olla, että oli 25. Kuulostaako mahdolliselta? Pienitolppaseen bemuun mahtui alle, tuolla minun leveämmällä palalla (n. 5mm) Onkos pienessä ja isossa tolpassa isokin heitto tuon koon suhteen? Pitää hakea tuosta laillisuudesta. Toivottavasti homma hoituu uusilla paloilla. Kiitos vastauksista tähän mennessä!

[henri]

ei pitäs kyllä ET25:lla tarvita vielä levikepalaa, jos on 7,5" levee vanne pikkutolpalla ja pitäs mennä myös isoillaki tolpilla vielä

joten taitaa se ET olla se 35

joku 15mm levikepala (mielellään keskittävä viel&#228, niin luulis että ei ottas enää kiinni

[bluffer]

Ok. Eli sit se kyl oli toi 35 niinkuin sanoit. Saakos noita n. 15 mm keskittäviä paloja ostaa valmiina jostain vai meneekö tuon koon palat jo askarteluksi? Pitänee hankkia toiset vanteet katsastukseen mitä nyt noista palojen laillisuudesta luin. Kiitos taas tähän mennessä.

[bluffer]

Niin ja jos joku tietää niin mistä saa noita paloja ostaa? Mielellään pääkaupunki seudun paikkoja mut muitakin saa mainita..

[henri]

completoksella ainakin löytyy ja autovaruste.netistä, niin keskittäviäki ja ei keskittäviä

[bluffer]

Yes, Kiitos! Tunnin olin jo etsiskellyt. Aika edullisia näyttää myös olevan autovarusteessa verrattuna siihen mitä jengi on pyytänyt käytetyistä. Kai tää tästä lähtee vielä rullaamaan! Kiitos nopeista vastauksista!

[bluffer]

Hmm.. vieläkin ongelmia. Tulin kotiin ruotsista ja kävin itse mietiskelemässä ongelmaa. Kävi ilmi, että kuskinpuoleisen etutolpan kohdalla vanne menee alle 7 millin levikepalalla ja pyörii mainiosti mutta pelkääjänpuolella on sitten hommat eri lailla. 7 millin levyllä rengas ottaa niin kovin kiinni, että ei melkeen voimallakaan pyöri. Mistähän voi johtua että vasen ja oikea puoli eroaa toisistaan noin paljon? Onko kukaan törmännyt vastaavaan? Eli eroa on ainakin 5 milliä tai enemmän.

[f1zz]

Hmm.. vieläkin ongelmia. Tulin kotiin ruotsista ja kävin itse mietiskelemässä ongelmaa. Kävi ilmi, että kuskinpuoleisen etutolpan kohdalla vanne menee alle 7 millin levikepalalla ja pyörii mainiosti mutta pelkääjänpuolella on sitten hommat eri lailla. 7 millin levyllä rengas ottaa niin kovin kiinni, että ei melkeen voimallakaan pyöri. Mistähän voi johtua että vasen ja oikea puoli eroaa toisistaan noin paljon? Onko kukaan törmännyt vastaavaan? Eli eroa on ainakin 5 milliä tai enemmän.

Vanne kiero, tolppa vääntynyt tai eriparirenkaat??

[henri]

tai voisko olla, että toisella puolella eri tolppa...vai onko molemmat puolet isoilla tolpilla

ei sen pitä kyllä noin paljo vaikuttaa...Joten vanne vois olla kiero tai tolppa ei oo oikeessa asennossa, vääntynyt tai jotain

en oo kyllä ennen kuullut kellään olevan samoja ongelmia

[bluffer]

Jeps, vielä en oo ehtinyt tuohon ongelmaan sen enempää perehtyä, laitoin edelliset vanteet alle ja kävin katsastamassa.

Renkaat ovat samanlaiset, vanteet pitää nyt mitata, että niissä ei ole eroa vaikka et on 35 molemissa. Ens viikolla pääsen katsomaan tolppien eroja kun auton saa nosturille, samalla voin koikeilla pyöriikö, se vanne joka oli kuskinpuolella 7 millin levyllä ongelmaton, myös pelkääjänpuolella ongelmitta. Vaikuttaa nyt kyllä eniten siltä, että alla on eripari tolpat tai, että joku on joskus ajanut sen sen verran lujaa johonkin reunaan, että tolppa on vääntynyt, voi tosin myös olla, että tolppa on väärässä asenossa niin kuin mainitsittekin jo.

Palaan asiaan kun ongelma on ratkaistu, kiitos vinkeistä.