e30:sen turbotus..

[koira]

moro.. kyselisin et onko vaikee saada lupia 320i -87 turbotukseen..? ja oisko kenelläkään myynissä sopivasti tarvittavia osia..??

[Bullitt]

Kysy äitiltäs niitä lupia. Ei kai kukaan muu voi tietää miten vaikeeta se on.

Mut jos oot jo siinä iässä, ettei tarvii äitiltä lupaa kysyä joka asiaan, niin ihan tiedoksi vaan, että mitään lupia et turbon asentamiseen tarvitse.

Haulla löytyy asiaa ja varmaan osiakin.

[KingOnTheRoad]

moro.. kyselisin et onko vaikee saada lupia 320i -87 turbotukseen..? ja oisko kenelläkään myynissä sopivasti tarvittavia osia..??

sulla on turbotuksen kannalta hyvä vuosimalli e30seen <-87.. levyjarrut taakse, kallistuksenvakaaja taakse, isot etutolpat ja alle 204hepan tehopenkkilukema..

[ViperHawk]

sulla on turbotuksen kannalta hyvä vuosimalli e30seen <-87.. levyjarrut taakse, kallistuksenvakaaja taakse, isot etutolpat ja alle 204hepan tehopenkkilukema..

juuri näin.

Voimansiirrollekkin kyllä kannattaa tehdä jotain . 325:n vaihdelaatikko ja perä ois hyvä laittaa.

[KingOnTheRoad]

juuri näin.

Voimansiirrollekkin kyllä kannattaa tehdä jotain . 325:n vaihdelaatikko ja perä ois hyvä laittaa.

perä tietenkin pitää vaihtaa, laatikko ei niin vältämätön ja käy kyllä konttorille 240 getrac..

[turboix]

Voihan sen turbon laittaa tohon 320 ihan suoraan ilman mitään alusta muutoksia jos teho ei vaan nouse yli 20% alkuperäsestä tehosta!

[makkis]

Voihan sen turbon laittaa tohon 320 ihan suoraan ilman mitään alusta muutoksia jos teho ei vaan nouse yli 20% alkuperäsestä tehosta!

Eikös tuostakin ollut jotain tulkinta/mielipide eroja?
Että olisi niin että, eli saisi nousta 20% MALLISARJAN TEHOKKAIMMASTA, eli jos meinaisi vaikka 320 turbottaa ja ottais dynopaprut 150hp ni pitäis laittaa vastaamaan 323?

[L.H]

Voihan sen turbon laittaa tohon 320 ihan suoraan ilman mitään alusta muutoksia jos teho ei vaan nouse yli 20% alkuperäsestä tehosta!

Onko se nyt niin perkeleen vaikeaa ymmärtää miten ne säännöt menee, kun joka topicciin jonkun pitää ainakin kerran kertoa väärää tietoa, vaikka kaikki on monesti täälläkin kerrottu ja faktat löytyy muutenkin AKEn sivuilta, sekä stickynä tosta osion yläreunasta.

[turboix]

Onko se nyt niin perkeleen vaikeaa ymmärtää miten ne säännöt menee, kun joka topicciin jonkun pitää ainakin kerran kertoa väärää tietoa, vaikka kaikki on monesti täälläkin kerrottu ja faktat löytyy muutenkin AKEn sivuilta, sekä stickynä tosta osion yläreunasta.

Onko se vittu ny niin saatanan vaikee itte ymmärtää et se onnistuu ilman mitään vitun muutoksia jos teho ei nouse enempää ku 20% alkuperäsestä.

[L.H]

Onko se vittu ny niin saatanan vaikee itte ymmärtää et se onnistuu ilman mitään vitun muutoksia jos teho ei nouse enempää ku 20% alkuperäsestä.

On se, mutta miksi toisaalta ymmärtääkään tietoa mikä ei pidä paikkaansa.
Tuo sääntö pätee edelleen vain mallisarjan tehoikkaampaan verrattaessa.

[petsukka]

On se, mutta miksi toisaalta ymmärtääkään tietoa mikä ei pidä paikkaansa.
Tuo sääntö pätee edelleen vain mallisarjan tehoikkaampaan verrattaessa.

ei pidä paikkaansa nimimerkillä monta turbottanu

[turboix]

faktat löytyy muutenkin AKEn sivuilta

Jos ne faktat kerran löytyy siältä aken sivuilta ni kannattasko niitä lukee vähä tarkemmin tai kysyä asiaa joltain ketä asiasta tietää en tiä si onko pemari jotenkin erikoinen auto jos sitä ei pysty turbottaan jos se ai vastaa mallisarjan tehokkainta. Kyl mun tietääkseni ainakin auton ku auton pystyy turbottaan ilman mitään alusta muutoksia jos koneen koko ei muutu eikä teho nouse ku sen 20%.

[Cell]

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkil%C3%B6-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Moottori/Moottorin+muuttaminen.htm

Kas näin lukekaa ja ihmetelkää, v*tuttaa tuollainen kun suu vaahdossa huudetaan tietämättä asiasta. Ja sitten kun joku kaikkitietävä ei jaksa lukea kuin ensimmäisen rivin, niin vihjaan että kohdassa neljä kerrotaan se mitä ette ymmärrä. Kiitos ja anteeksi.

[L.H]

faktat löytyy muutenkin AKEn sivuilta

Jos ne faktat kerran löytyy siältä aken sivuilta ni kannattasko niitä lukee vähä tarkemmin tai kysyä asiaa joltain ketä asiasta tietää en tiä si onko pemari jotenkin erikoinen auto jos sitä ei pysty turbottaan jos se ai vastaa mallisarjan tehokkainta. Kyl mun tietääkseni ainakin auton ku auton pystyy turbottaan ilman mitään alusta muutoksia jos koneen koko ei muutu eikä teho nouse ku sen 20%.

No sitähän tässä on yritetty sanoa, mutta ilmeisesti et vieläkään ole niitä itse sieltä lukenut tai kysynyt? Näissä hommissa ei vaan tee yhtään mitään näillä "mun tietääkseni" jutuilla.


Kyllä minäkin tiedän tapauksia, että 20% sääntöä on sovellettu muihinkin kun mallisarjan tehokkaampiin autoihin, mutta ei yksittäisten katsastuskonttorien virheet niistä laillisia tee.

[turboix]

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...uuttaminen.htm

Kas n&#228;in lukekaa ja ihmetelk&#228;&#228;, v*tuttaa tuollainen kun suu vaahdossa huudetaan tiet&#228;m&#228;tt&#228; asiasta. Ja sitten kun joku kaikkitiet&#228;v&#228; ei jaksa lukea kuin ensimm&#228;isen rivin, niin vihjaan ett&#228; kohdassa nelj&#228; kerrotaan se mit&#228; ette ymm&#228;rr&#228;. Kiitos ja anteeksi.

Niin siis tossa tekstiss&#228; sanotaan ett&#228; moottorinteho ei saa ylitt&#228;&#228; 20% malli sarjan tehokkaimmasta autosta, eli siis jos turbotetaan 318 pemari sen teho ei saa ylitt&#228;&#228; 205,2 hevosvoimaa jos sen alusta vastaa 325, mutta jos sen alustaa ei muuteta sen teho saa nousta alkuper&#228;sest&#228; tehosta sen 20%. Aken tekstist&#228; sanasta sanaan. Ahtimen asennuksen lis&#228;ksi my&#246;s auton alusta tulee muuttaa vastaamaan ahtimen tuomaa lis&#228;tehoa: Toisin sanottuna jarru,voimansiirto sek&#228; akselistot JOS korostan sanaa JOS TEHON LIS&#196;YS SEN EDELLYTT&#196;&#196;! Kas n&#228;in lukekaa ja ihmetelk&#228;&#228; itte vaan,suosittelis lukeen ton tekstin kunnolla ennen ku rupee soittaan suutaan.