e30 turbotus 88-90

[JO]

searchia koitin mut ei löytyny selvää vaustausta. verrataanko 320i jos turbottaa niin mihin? eli absit pitää olla vaiko eikö? joku selvä vastaus tähän kiitos.

[jmp2002]

verrataan 325i mallia ja pitää olla abs.

[Rundari]

Ei kai jmp suunnittele jotai samanlaista?

[jmp2002]

Ei kai jmp suunnittele jotai samanlaista?

en suinkaan pitää olla vain yleistieto kunnos

[salomon]

aina vaa turboja

en suinkaan pitää olla vain yleistieto kunnos

harmi vaa ku suomen laki onse mikä on ois joskus kyllä kuva nähä jotain hieman erikoisempaa bimmerin pellin alla ku joku ahdettu kuutonen. p.s suomen olosuhteissa vois olla iha tyytyväinen siihen mikäli oman koslan pellin alta löytyy ees lievästi piristetty M50b25. eiköhän silläki kerkee vai miten on?? p.s mikäli oikeen oon maantie rajoitukset tulkinnu nih ne ovat yleensä 80 100 120 eikä 300km/h. :

[anttti]

harmi vaa ku suomen laki onse mikä on ois joskus kyllä kuva nähä jotain hieman erikoisempaa bimmerin pellin alla ku joku ahdettu kuutonen. p.s suomen olosuhteissa vois olla iha tyytyväinen siihen mikäli oman koslan pellin alta löytyy ees lievästi piristetty M50b25. eiköhän silläki kerkee vai miten on?? p.s mikäli oikeen oon maantie rajoitukset tulkinnu nih ne ovat yleensä 80 100 120 eikä 300km/h. :

Aikamoista bs:ää. Jos se siitä kerkeemisestä on kiinni,niin kerkeehän 1.1 Unollakin maitokauppaan jos lähtee ajoissa. Ja miks helvetissä pitäis edes ajaa 300:a?? Eiköhän siinä useimmiten ihan muut seikat paina kun huiput,kun näitä vehkeitä rakennellaan.

[ViperHawk]

Minä ainakin turbotan auton(tulevaisuudessa, ehkä) ihan sen takia että haluan oppia tekniikkaa ja miten asiat toimiii. Osasyy on myös se että Bemarit on hyviä autoja , ja rakennusalustoja. Moni asia tehty "oikein". Varsinkin fiilis.

Nojoo. Vähän meni aiheen vierestä

Tosissaan joku saisi kirjoittaa FAQ:n noista E30:ien ja muittenkin Bemarien muutoksista mitä tarvitsee tehdä eri mallien välillä.

Eikös heinäkuun 1987 rekisteröidyt autot vaadi viellä katalysaattorin turbottaessa vaikka auto olisi vähäpäästöinen?

[Jonsku]

320is on AKE:n mukaan tehokkain normaali E30, M3 on erikseen.

320is erot 325:seen paksumpi takavakaaja ja lukkoperä. Lisävarusteena (mtech sarjan mukana tulee myös tuo 14,5mm takavakaaja) noi on tokisaanut normi-e30:iinkin.

Näinollen max. tehoksi tulee 192 x 1,20 => 230hp ja tilavuudeksi 2,7 x 1,25 => 3,375l.

[mizter]

320is on AKE:n mukaan tehokkain normaali E30, M3 on erikseen.

320is erot 325:seen paksumpi takavakaaja ja lukkoperä. Lisävarusteena (mtech sarjan mukana tulee myös tuo 14,5mm takavakaaja) noi on tokisaanut normi-e30:iinkin.

Näinollen max. tehoksi tulee 192 x 1,20 => 230hp ja tilavuudeksi 2,7 x 1,25 => 3,375l.

jos max koneen tilavuus on tuon verran niin miten on saatu katsastettua nämät e30 "335":set?

[jani1632]

jos max koneen tilavuus on tuon verran niin miten on saatu katsastettua nämät e30 "335":set?

Eipä taida ainoankaan rek.otteessa seisoa oikeaa tilavuutta...paitsi muinaiset poikkeusluvalla tehdyt.

[Mikso]

Eli e30 318is vm90 saa turbottaa, olenko ymmärtänyt oikein ?
Jonkinmoinen katti vain täytyy olla ??

[DoZ]

Minulle ainakin sanoi katsastusmies tuossa taannoin, että jos auto on käyttöönotettu ennen joulukuuta -88, ei auton tarvitsisi olla vähäpäästöinen. Niinpä sain omasta e30 Touringista (jonka olen jo myynyt), vähäpäästöisyyden pois, kun se oli ensirekisteröity syyskuussa -88. Luulenpa kuitenkin, että -90 e30:ssä täytyy katti olla jokatapauksessa, jos rek. otteessa lukee, että "vähäpäästöinen", ja niinhän siinä taitaa lukea.

Antti

[Mikso]

Minulle ainakin sanoi katsastusmies tuossa taannoin, että jos auto on käyttöönotettu ennen joulukuuta -88, ei auton tarvitsisi olla vähäpäästöinen. Niinpä sain omasta e30 Touringista (jonka olen jo myynyt), vähäpäästöisyyden pois, kun se oli ensirekisteröity syyskuussa -88. Luulenpa kuitenkin, että -90 e30:ssä täytyy katti olla jokatapauksessa, jos rek. otteessa lukee, että "vähäpäästöinen", ja niinhän siinä taitaa lukea.

Antti

Jos asia on tuolla lailla, niin ei taida saada sitten 318is:ää turbotettua(?)
Kuinkas onko mitään esteitä sitten sulloa sinne m50 moottoria, jos auto
olisi vähäpäästöinen ?? :think

[M325i]

Kyllähän sen vähäpäästöisenkin saa turbotettua,mutta vaatii vtt:n pakokaasulaput = pirun kallista. Onhan noita ei vähäpäästöisiä tarjolla pilvin pimein.

[mizter]

Kyllähän sen vähäpäästöisenkin saa turbotettua,mutta vaatii vtt:n pakokaasulaput = pirun kallista. Onhan noita ei vähäpäästöisiä tarjolla pilvin pimein.

eipä tarvitse vtt:n mittauksia kun vasta -92 eteenpäin rekisteröidyissä.

eli tuossa olis ainoa ongelma nuo päästöt jos on vähäpäästöinen.