E30 89 M40 RELEET? tarvitsisi kiireapua !

[JoSS]

Elikkä. M40 1.6i vm. 89. Auto lähtee käyntiin, sammuu. Joskus toimii päivän, seuraavana ei ollenkaan käynnisty.
Äkkinäinenhän ajattelisi bensapumpun relettä mikä se voi ollakin, kun pumppu ja sytytysosat suunnilleen kauttaaltaan vaihdettu.
Mutta ongelma on siis tämä.
Tulipellin edessä keskellä konehuoneessa pitkä muovilista/suoja jonka alla könttä johtoja + 3 relettä. Kuskin puolelta tutkailtuna ylin valkoinen seuraava keltainen ja sitten tyhjä paikka.
Tietoa ei löytynyt edes korjausoppaasta kun tuo sähkökaavioiden luku hieman heikkoa.
Niin onko tuo valkoinen bensapumpun rele (päivämäärä ym.) ja mikä on tuo keltainen ja mikä olisi sitten tuon tyhjän paikan täyttävä?
Koska releetkin tuppaa maksamaan kymmeniä euroja eikä oikein ole selvillä onko releissä vai tuossa releitten pohjassa vai johdoissa vika niin jatkotutkiskelun kannalta olisi kiintoisaa tietää mitä nuo releet on, kiitos
Auto siis rupeaa yskimään releitä kopsuttelemalla. Mutta ei oikein rajoitu kumpaankaan selkeästi eikä tiettyyn piuhaan jne.

[Rocla]

Voi mennä väärinkin, mutta valkea=ruiskunpäävirtarele, oranssi=pa-pumpun rele.

Silloin kun oire on päällä, kääntele virtoja päälle ja pois, ainakin valkean pitäisi naksua samaan tahtiin. Vaikka kyseessä on normaali kantainen 5- napainen rele, on sen sisällä diodi, eli ei korvattavissa tarvike releellä.

[JoSS]

jeps

tutkimusten jälkeen kaiken vähän järjen ja päättelykyvyn mukaan vika on tuossa valkoisessa releessä.
sitähän ei sitten tietenkään saa kuin bmw puodista ja maksaa varmaankin sopivasti. täytyy lähteä kyselemään. ellei jollain olisi sellaista jo kerran vaihdettua käytettyä:P tai 50tkm ajettua orkkista

[Magirus]

Doodih nostellaas vähän vanhaa topikkiä, elikkäs seuraavanlaiseen ongelmaan törmäsin tuossa 316i (M40) että bensapumppu pyörii koko ajan virtojen ollessa päällä(ja näinhän ei ilmeisesti pitäisi olla?). Pienen hetken tutkailtuani löysin sulakerasian vierestä releen kannan johon oli työnnetty pelkkä johto releen tilalle. Eli siis nähtävästi entinen rele sanonut työsopimuksen irti ja näin ollen joku ajatellut säästä ja juntannut siihen pelkän johdon.. Haluaisin nyt vaan varmistaa että mikä tämä rele on "nimeltään" kun sitä menen liikkeestä kyselemään ja voiko/onko vika varmasti tuossa? Vai voiko vikaa olla muualla, kävi tietysti mielessä että jos tuon releen ohjauspiirissä on jotain mätää ja siks lätkästy tuo johto patentti mutta parempi kuitenkin testata tuota uudella releellä, jos vaikka sattus toimimaan.

On tässä tullu jo sähkökaavioita sekä räjäytyskuvia käytyä läpi mutta M10/M20 sähköt eroo kuitenki sen verran että ei voi varmaks sanoo että mikä ohjaa mitäkin.. Tuossa on vielä kuva mukaan selventämään ongelmaa. Mielellään otetaan myös vastaan sähkökaavioita M40 motilliseen e30..

EDIT: autohan oli otsikon mukainen E30 316i -89

[Xhawk]

Kannattaa katella minkä värisiä johtoja sille releelle tulee ja sitten katsoa vaikka M20-motronicin kaavoja.

[armageddon]

käväseppä marmoritiskillä kysymässä et mikä rele. sielä ei kysyminen oo ainakaan tähän mennessä maksanu. taitaa olla ainaki 5nastanen. mulla oli ainaki pa pumpun releeltä motronicilta tuleva -johto katkaistu ja laitettu oma maa johto, ja sen seurauksena ainaku laittoi virrat 1asentoon nii meni pa pumppu päälle. myöhemmin jkorjasin tuon virityksen pois... epäiltii et se olis tehtyku on paineita mitattu

[Magirus]

Doodiih.. Myyjä tyrkytti täysin erilaista relettä (pitkää/moninapaista -> bensapumpun "päärele"?). Väitti kiven kovaa olevan oikea mutta jätänpä nyt kuitenkin lunastamatta kun 100% tiedän että väärää se tyrkytti. Tänään taas koittanu tutkia sormet syyhyssä konepellin alla sekä tietokoneella että mikä rele siellä nyt sitten on kyseessä mutta kun ei nappaa niin ei nappaa :think

Eli, tällä hetkellä räjäytyskuvista löydettyjen releiden perusteella olis kyseessä joko 8 tai 10? Tuolla taas kerrotaan että 8 rele löytyy vaan ilmastoiduista(?) ja tuo minun e30 ei ole kyllä ilmastointia nähnytkään. 10:stä taas puuttuu selitys kokonaan. Sähkökaaviotkaan ei vielä ole paljoa auttanut, ehkä en vaan osaa lukea niitä oikein..

Loppuun kuitenki liitteeks pari kuvaa noista navoista (joita löytyy 4) sekä pohjaan tulevista johdoista (joita on 5). Jos joku ratkasis tän ongelman niin olisin erittäin kiitollinen Johtojen värithän on rusk/valk, vihr/valk, vihr/sin. sekä pelkkä vihreä?

[armageddon]

Doodiih.. Myyjä tyrkytti täysin erilaista relettä (pitkää/moninapaista -> bensapumpun "päärele"?). Väitti kiven kovaa olevan oikea mutta jätänpä nyt kuitenkin lunastamatta kun 100% tiedän että väärää se tyrkytti. Tänään taas koittanu tutkia sormet syyhyssä konepellin alla sekä tietokoneella että mikä rele siellä nyt sitten on kyseessä mutta kun ei nappaa niin ei nappaa :think

Eli, tällä hetkellä räjäytyskuvista löydettyjen releiden perusteella olis kyseessä joko 8 tai 10? Tuolla taas kerrotaan että 8 rele löytyy vaan ilmastoiduista(?) ja tuo minun e30 ei ole kyllä ilmastointia nähnytkään. 10:stä taas puuttuu selitys kokonaan. Sähkökaaviotkaan ei vielä ole paljoa auttanut, ehkä en vaan osaa lukea niitä oikein..

Loppuun kuitenki liitteeks pari kuvaa noista navoista (joita löytyy 4) sekä pohjaan tulevista johdoista (joita on 5). Jos joku ratkasis tän ongelman niin olisin erittäin kiitollinen Johtojen värithän on rusk/valk, vihr/valk, vihr/sin. sekä pelkkä vihreä?

Käviskös tuohon tavallinen "lisävalo"rele:think.omaani anakin kävi

[Magirus]

Käviskös tuohon tavallinen "lisävalo"rele:think.omaani anakin kävi

Täytyypä huomenna käydä taas tiksillä kyselemässä, otan tällä kertaa mukaan tulosteen tuolta räjäytyskuvista ja näytän sormi tarkasti että minkälaista relettä kaivataan Muuten vois käydä kyllä "yleis"releetkin mutta jos vastut arvot on ohjauspiirissä erilaiset tjsp? niin luulis vaikuttavan jollain tavalla toimintaan..

[BME316]

Täytyypä huomenna käydä taas tiksillä kyselemässä, otan tällä kertaa mukaan tulosteen tuolta räjäytyskuvista ja näytän sormi tarkasti että minkälaista relettä kaivataan Muuten vois käydä kyllä "yleis"releetkin mutta jos vastut arvot on ohjauspiirissä erilaiset tjsp? niin luulis vaikuttavan jollain tavalla toimintaan..

Riittää kun otat koodin ylös ja kerrot sen . Mutta katsoin kuvaa ja vertasin omaa (M40) relettäni niin näyttäisi olevan tuo nro. 10. Tässä vielä kuva päältä sekä pinneistä, pinnien numerot myös täsmää.

[armageddon]

eli samat kun lisävalo relees... eli taitaapi käydä

[Magirus]

eli samat kun lisävalo relees... eli taitaapi käydä

Riittää kun otat koodin ylös ja kerrot sen . Mutta katsoin kuvaa ja vertasin omaa (M40) relettäni niin näyttäisi olevan tuo nro. 10. Tässä vielä kuva päältä sekä pinneistä, pinnien numerot myös täsmää.

Doodiih, erittäin paljon kiitoksia näistä infoista Pitänee käydä hakemassa huomenissa muuttamassa tilausta niin pääsee testaamaan että onko hyppylangan syynä joskus ollu pelkkä räjähtänyt rele(sekä lompakon tyhjyys) vai häiriötä jossai vakavemmassa kohdassa kuten ohjauspiirissä/virroissa.

[armageddon]

Doodiih, erittäin paljon kiitoksia näistä infoista Pitänee käydä hakemassa huomenissa muuttamassa tilausta niin pääsee testaamaan että onko hyppylangan syynä joskus ollu pelkkä räjähtänyt rele(sekä lompakon tyhjyys) vai häiriötä jossai vakavemmassa kohdassa kuten ohjauspiirissä/virroissa.

no sinuna ensin kokeilisin jotain ihan mitä vaan tavllista lisävalo relettä, jos paikkakunnaltasi tarvike/varaosa/sekatavara liikettä löytyy nii sieltä saa varmaan alle 5€ hintaan sellaisenmut monesti noi ns.hyppylangat/kuumalangat voi hajottaa muutakin... :thinkihan näin olen kuullut mut en allekirjoita.hyvä esimerkki laita vaikka vaikka lisävalot kytkimen kautta ilma relettä (+navlta syttö jne.) nii mitä tapahtuu... =kytkin jonka kautta virta kulkee sulaa tai sit johdot... mut kerro lisää nii YRITETÄÄN auttaa viisaammat SAA korjata (amatöörikynegologi)

[Rocla]

Tuo sulakerasian vieressä oleva on kiertovesipumpun rele, se ei vaikuta moottorin/pa-pumpun toimintaan.

Marmoritiskiltä tarjottu useampinapainen on l-jet moottorien pa-pumpun ja apulaitteiden "monitoimirele", se ei käy autoosi.

Jatka etsintökjä rintapellin muovejen alta.

[Magirus]

Tuo sulakerasian vieressä oleva on kiertovesipumpun rele, se ei vaikuta moottorin/pa-pumpun toimintaan.

Marmoritiskiltä tarjottu useampinapainen on l-jet moottorien pa-pumpun ja apulaitteiden "monitoimirele", se ei käy autoosi.

Jatka etsintökjä rintapellin muovejen alta.

No voiha vitura, eipä tullu ees kokeiltua että pyörähtääkö se pumppu kun sen johdon ottaa irti... Pidin itsestään selvyytenä että siellä ois ongelma mutta nähtävästi ruvettava vähän enemmän tutkimaan noita "virityksiä" mitkä konepellin alta löytyy.. Onkos tuolla ko. releellä mitä merkitystä ja minkä toimintaan :think (Autoon vaihdettu siis viskon tilalle flekti ja mietin lähinnä että onko sillä osuutta asiaan?) Lohkosta tulee myös yksi paksu vesiletku joka on tulpattu julmettoman kokosella pultilla(letku on siinä about imusarjan alla). Hyvinhän tuossa tosin lämmöt pysy kurissa ja kaikki pelittää lukuunottamatta tuota bensapumpun jatkuvaa huutoa virrat päällä.