Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 1.8 tbo katsastus ? yms..

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Osku
    Bimmer Enthusiast
    • Apr 2005
    • 3324
    • Kouvola,Pilkanmaa

    E30 1.8 tbo katsastus ? yms..

    Eli nyt kun on tota aikaa ollut tuolla armeijan harmaissa niin olen miettinyt ja tutkiskellut jos turbottais oman E30 316 1.8kaasarin. vuosimalli on -87 ensirekisteröintipäivä 00.00.1987 rekisterinumeron viimeinen nro on 5. katsastus suoritetaan joka vuoden kesäkuussa.
    Nyt on herännyt lailliselle puolelle hieman kysymyksiä

    -Onko mahdollista turbottaa ilman Abseja ja päästöongelmia. sen tiedän että 325:sen taka-akselisto,perä,ja etutolpat vakaajineen on vaihdettava
    -Tarviiko vaiheloota vaihtaa ?
    Että meneekö tuo valmistuspäivämäärä tuon rekisterinumeron mukaan kun eikös se ollut 07/87 mistä eteenpäin on vaadittu ABS jarrut ?

    Olen kaavaillut konseptiksi:
    -m10b18 lohko
    -sorvatut (lyhennetyt männät)
    -megasquirt ohjaamaan ruiskua/sytytystä
    -1.8i isoventtiilikansi
    -garret T03 integroidulla hukkiksella
    -jotkut 16ohm 390-450cc suuttimet 3bar bensapaineilla (kuinka pitkälle alkup 318i b.pumppu riittää?)
    -mahdollisesti tulee myös EDIS4 suorasytytys

    Tuo vaihteisto kysymys heräsi kun itselläni on 5 vaihteinen pikkugetrac tuossa jo valmiina ja olen kuullut että siinä on lyhyempi kardaani joka kävisi mahdollisesti suoraan "325 isoperään".

    Kuinka paljon kestäisi alakerta tuolla kokoonpanolla ja tarviiko kampiakseli tasapainotusta jos sorvaa männistä pois..
    En oikein viittis alkaa ostamaan tuota m10b20 lohkoa ja kuplanmäntä settiä
    Tästä nyt puuttuu monta asiaa mitkä myös otetaan huomioon mutta niistä voi sitten kysellä myöhemmin kun nyt ensin saa selville nuo tänhetkiset "ongelmat"
    Last edited by Osku; 02-09-2006, 11:28.
    E30 24V 5D "Vakio"

    Originally posted by ///Make
    1436 voittoa 1628 päivässä. 4,5 vuodessa voitto joka ikinen päivä, vaikka ei olisi ollut kilpailupäiväkään. Revi siitä. Siihen asti kun E34 tekee saman, E30 on kuningas.
  • Pluto
    Bimmer Enthusiast
    • Nov 2002
    • 1860
    • Raisio

    #2
    Originally posted by O.Lehtinen
    -Onko mahdollista turbottaa ilman Abseja ja päästöongelmia. sen tiedän että 325:sen taka-akselisto,perä,ja etutolpat vakaajineen on vaihdettava
    Miksi 325:n alusta? Sinulla on jo sama alusta kuin 320:ssä.

    -Tarviiko vaiheloota vaihtaa ?
    lakitekstin mukaan joo, mutta käytännössä ei kait välttämättä.

    (kuinka pitkälle alkup 318i b.pumppu riittää?)
    Riittää se.

    En oikein viittis alkaa ostamaan tuota m10b20 lohkoa ja kuplanmäntä settiä
    Voi ne kuplan männät m10b18 lohkoonkin laittaa.
    BMW F32 435d

    Comment

    • Osku
      Bimmer Enthusiast
      • Apr 2005
      • 3324
      • Kouvola,Pilkanmaa

      #3
      en nyt oikee ymmärrä.. eiks 316 oo kummiskin pienemmillä etujarruilla ku 320... ja sitten onko noissa lohkoissa m10b20-m10b18 sama poraus mutta eri iskunpituus ? jos kerran tohon 1.8 saa myös kuppelin männät..
      320-325 etutolpathan on paksummat koska on kutoskone.. hmmp.. tarvis sitten katsastaa 125 hepalla jos vertaa 320i:hin ei välttämättä kovin helposti onnistu
      E30 24V 5D "Vakio"

      Originally posted by ///Make
      1436 voittoa 1628 päivässä. 4,5 vuodessa voitto joka ikinen päivä, vaikka ei olisi ollut kilpailupäiväkään. Revi siitä. Siihen asti kun E34 tekee saman, E30 on kuningas.

      Comment

      • M325i
        Bimmer Enthusiast
        • May 2005
        • 1529
        • Etelä-pohjanmaa

        #4
        320 jäähdytetyt etujarrut 316 ei.
        316-320 sama tolppa 45mm.
        323-325 iso tolppa 51mm
        1.8 lohkossa lyhyempi isku ja korkeampi mäntä.
        2.0 lohkossa pitempi isku ja matalempi mäntä.
        Poraus sama.
        E30 ja E46 ///M

        Comment

        • Freak
          BTCF Member
          • Apr 2003
          • 2561
          • .

          #5
          Originally posted by O.Lehtinen
          en nyt oikee ymmärrä.. eiks 316 oo kummiskin pienemmillä etujarruilla ku 320... ja sitten onko noissa lohkoissa m10b20-m10b18 sama poraus mutta eri iskunpituus ? jos kerran tohon 1.8 saa myös kuppelin männät..
          320-325 etutolpathan on paksummat koska on kutoskone.. hmmp.. tarvis sitten katsastaa 125 hepalla jos vertaa 320i:hin ei välttämättä kovin helposti onnistu
          320i:ssä samankokoiset levyt, mutta jäähdytetyt eli tarvit uudet levyt ja niihin sopivat satulat. 320i:ssä ei ole paksumpia tolppia vaan sama tolppa kuin 316:ssa. Ja katsastaa voi 129 hepalla, kun 320i:tä on myös sen tehoisena.
          Last edited by Freak; 02-09-2006, 15:25. Reason: Oho! Oli tullut jo!
          Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

          Vanha Uuden liiton mies...

          Comment

          • Pluto
            Bimmer Enthusiast
            • Nov 2002
            • 1860
            • Raisio

            #6
            Originally posted by vwtyp1
            320 jäähdytetyt etujarrut 316 ei.
            Tosiaan osassa. Mutta josain 316:sta kyllä on jäähdytetyt. Tarkastettu myös ETK:sta.
            BMW F32 435d

            Comment

            • GOOFY
              Bimmer Enthusiast
              • Sep 2005
              • 4139
              • .

              #7
              Originally posted by Freak
              320i:ssä samankokoiset levyt, mutta jäähdytetyt eli tarvit uudet levyt ja niihin sopivat satulat. 320i:ssä ei ole paksumpia tolppia vaan sama tolppa kuin 316:ssa. Ja katsastaa voi 129 hepalla, kun 320i:tä on myös sen tehoisena.
              melko typerää turbottaa auto 30:n hepan takia... laittaa vaan kerralla 325:n alustan niin sit saa laittaa siihen rekkariinkin sen +200 hp... noi tehothan menee väkisinkin yli 129 jo ilman turboa...
              E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

              Comment

              • GOOFY
                Bimmer Enthusiast
                • Sep 2005
                • 4139
                • .

                #8
                Originally posted by Pluto
                Tosiaan osassa. Mutta josain 316:sta kyllä on jäähdytetyt. Tarkastettu myös ETK:sta.
                fakta tietoa tähän...?
                E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

                Comment

                • GOOFY
                  Bimmer Enthusiast
                  • Sep 2005
                  • 4139
                  • .

                  #9
                  Originally posted by Tuoppo
                  Eihän siinä tarvitse olla ne 30 lisä hv:ta kun penkityksen ajan ja ei kai muutenkaan kukaan täysijärkinen autoja rakentele.
                  joo joo... mut mää meinasinkin sitä ettei tehä mitään itsemurha rakennelmia... eli siinä samalla saa 325:n paksummat vakaajat ja jarrutus teho paranee kun tulee levyt taakse... niin ja ne tehothan siis varmaan menee yli sen 320:n
                  E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

                  Comment

                  • Pluto
                    Bimmer Enthusiast
                    • Nov 2002
                    • 1860
                    • Raisio

                    #10
                    Originally posted by GOOFY
                    fakta tietoa tähän...?
                    No miten faktaa voi etk:sta saada.
                    Edit: ja onhan siinä viellä 318i mihin voi verrata ilman tekemättä sitten alustalle mitään mikäli siinä on noi jäädyttämättömät laikat.
                    Last edited by Pluto; 27-03-2008, 13:50.
                    BMW F32 435d

                    Comment

                    • GOOFY
                      Bimmer Enthusiast
                      • Sep 2005
                      • 4139
                      • .

                      #11
                      Originally posted by Pluto
                      No miten faktaa voi etk:sta saada.
                      Edit: ja onhan siinä viellä 318i mihin voi verrata ilman tekemättä sitten alustalle mitään mikäli siinä on noi jäädyttämättömät laikat.
                      no miten sitä voi verrata autoon joka on täysin sama kantta ja ruiskua lukuun ottamatta...

                      niin sitä faktaa vaan tarkoitin että oletko nähny jossain 316:ssa jäähdytetyt levyt vakiona...

                      edittiä... tossa listassa on 316im10... mikähän tuo mahtaa olla?
                      Last edited by GOOFY; 02-09-2006, 23:27.
                      E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

                      Comment

                      • Pluto
                        Bimmer Enthusiast
                        • Nov 2002
                        • 1860
                        • Raisio

                        #12
                        Originally posted by GOOFY
                        no miten sitä voi verrata autoon joka on täysin sama kantta ja ruiskua lukuun ottamatta...
                        Siten niitä voi verrata että 318i:ssä on enemmän heppoja. Ja on 316:sta seuraavaksi tehokkain joten se kelpaa vertailuautoksi.
                        BMW F32 435d

                        Comment

                        • Osku
                          Bimmer Enthusiast
                          • Apr 2005
                          • 3324
                          • Kouvola,Pilkanmaa

                          #13
                          Originally posted by GOOFY
                          joo joo... mut mää meinasinkin sitä ettei tehä mitään itsemurha rakennelmia... eli siinä samalla saa 325:n paksummat vakaajat ja jarrutus teho paranee kun tulee levyt taakse... niin ja ne tehothan siis varmaan menee yli sen 320:n
                          Tässä asiassa olen aivan samaa mieltä
                          noilla vakio rumpujarruilla kun ei oikeen mitään tee ja tuleepa sitten samalla hiukka ulkonäköäkin kun levyt laittaa
                          Turvallisuuden takiahan ne alustan osat vaihdetaan
                          Tarviiko taakse vaihtaa nuo "kynkät" vai riittääkö että päivittää jarrut.. eli käykö levyjarrut suoraan 316 taka-akseliin ?
                          ja käykö toi pikkugetrac tohon 325:n perään ?
                          Last edited by Osku; 03-09-2006, 09:43.
                          E30 24V 5D "Vakio"

                          Originally posted by ///Make
                          1436 voittoa 1628 päivässä. 4,5 vuodessa voitto joka ikinen päivä, vaikka ei olisi ollut kilpailupäiväkään. Revi siitä. Siihen asti kun E34 tekee saman, E30 on kuningas.

                          Comment

                          • GOOFY
                            Bimmer Enthusiast
                            • Sep 2005
                            • 4139
                            • .

                            #14
                            Originally posted by O.Lehtinen
                            Tässä asiassa olen aivan samaa mieltä
                            noilla vakio rumpujarruilla kun ei oikeen mitään tee ja tuleepa sitten samalla hiukka ulkonäköäkin kun levyt laittaa
                            Turvallisuuden takiahan ne alustan osat vaihdetaan
                            Tarviiko taakse vaihtaa nuo "kynkät" vai riittääkö että päivittää jarrut.. eli käykö levyjarrut suoraan 316 taka-akseliin ?
                            ja käykö toi pikkugetrac tohon 325:n perään ?
                            enpä uskalla vastata mihkään 100% varmuudella mut mielestäni kynkätkin pitää vaihtaa ja perä taitaa sopia...

                            tosta linkistä löytyypi räjäytyskuvia jos et oo sattunu tuota vielä näkemään...
                            Last edited by GOOFY; 03-09-2006, 10:30.
                            E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

                            Comment

                            • GOOFY
                              Bimmer Enthusiast
                              • Sep 2005
                              • 4139
                              • .

                              #15
                              Originally posted by Pluto
                              Siten niitä voi verrata että 318i:ssä on enemmän heppoja. Ja on 316:sta seuraavaksi tehokkain joten se kelpaa vertailuautoksi.
                              vieläpä tätäkin pitää jauhaa... 316= 90hp ja 318i= 105hp... niin missä se järki on...?
                              E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎