m21 öljynpaine kadoksissa. ongelma ratkaistu!

[324td]

eli ongelma on seuraava: autohan on 324td -88. ei nosta öljynpaineita.autosta meni öljypohja halki ku tuli ajettua kiveen ,pohja oli monta päivää irti kun hitsailin sitä.samaan syssyyn vaihdoin ehjän kannen ja muutaman kierroksen pyöräytin konetta ilman öljyjä ku laitoin jakopään kohilleen.eli onko öljypumppu vuotanut kuiviin/ imeny ilmat? kysymys kuuluukin miten saan öljynpaineet takaisin sinne minne ne kuuluu. yhtä kikkaa on kokeiltu joka löyty haun tuloksena: öljyä yritetty lorotella öljynpaineanturin reijästä pumpulle,mutta eipä se toiminu tai en hallinnu hommaa ja johdot tarkistettu.
t:Antti

[Särki]

Pumppu on vaan kuivana. mulla ittellä sama homma, oli tosi vaikea saada nostamaan öljyä. Taisin letkulla ja tratilla laittaa öljynjäähdyttimen ja paineanturin reijistä öljyä sisään ja sitten anturi irti starttasin sammuttimen piuha irti niin kauan että sieltä sylki öljyä...

[324td]

eli missä toi sammuttimen johto on?

[Särki]

eli missä toi sammuttimen johto on?

Ruiskupumpun päällä yksinäinen johto joka on sammutinsolenidin päässä 8mm kannalla olevalla mutterilla kiinni. Sen kun irrottaa niin ei lähde käyntiin.

[Pluto]

Onko auto ollut pukilla nokka ylöspäin ku käynnistelit/pyöritit konetta?
Koita laskea se alas tasaselle ja kato että öljyä on oikee määrä niin pitäis toimia.

[324td]

auto on suorassa, pitää lähtä lorottelee sitä öljyä jos sais pelittää

[nixu]

Eihän se öljypumppu oo särkyny samalla kun se öljypohjaki? Tämmöstäki on sattunu..

[artsi520i]

[QUOTE=mulla oli sama ongelma öljypumppu kaipaa öljyä ite tein vaikeimman kautta eli pumppu irti ja öljyä sisään lähti pelittää heti on varmaan helpompiakin konsteja?

[324td]

nyt toimii

eli otin sen anturin irti siitä suodattimen yläpuolelta ja tein tratti-letku patentin ja öljyä sisään ja sitten se sammuttimenjohto irti ja pieni starttaus että tuli sitä öljyä sieltä reijästä
Kiitokset vastauksista.T:Antti

[jani1632]

Nostetaans aihetta pinnalle,itellä sama ongelma kun öljypohja ollut irti ja pumppu siinä samalla pöydällä muutaman päivän...ei nosta painetta ei sitten millään,täytyy kanssa juottaa tuo pumppu huomenissa anturin reiästä...

Ihme homma ,tämä tuntuu olevan yleinen ongelma näissä m21 koneissa...yleensä ottaen auto kun auto vaikka pumppu on kuiva niin heti ensistartin jälkeen sylkee hienosti öljyä.onko nämä m21 pumput sitten yleensä rakenteeltaan erilaisia kun m20:sen vaiko vaan kuluneita?

[ja__pe]

Nostetaans aihetta pinnalle,itellä sama ongelma kun öljypohja ollut irti ja pumppu siinä samalla pöydällä muutaman päivän...ei nosta painetta ei sitten millään,täytyy kanssa juottaa tuo pumppu huomenissa anturin reiästä...

Ihme homma ,tämä tuntuu olevan yleinen ongelma näissä m21 koneissa...yleensä ottaen auto kun auto vaikka pumppu on kuiva niin heti ensistartin jälkeen sylkee hienosti öljyä.onko nämä m21 pumput sitten yleensä rakenteeltaan erilaisia kun m20:sen vaiko vaan kuluneita?

mullakin tuo sama homma edessä kun saan öljypohjan takasin kun se on nyt hitsattavana... mistä anturin reiästä täytetään toi pumppu olisko kellään kuvaa valaisemaan?,

[muuris]

Ota jakopäänkoppa auki ja jakohihna pois, porakoneella pyörittelee hetken pumppua ja kaveri seuraamaan merkkivaloa.

[324td]

lue postaus num.9

[ja__pe]

ok.. kiitti muuris ja 324td...