Kiertovesipumpun asennus E30:iin

[mulletti]

Söörtsillä löyty asiaa vähän sinnepäin muttei juuri sitä mitä kaipaan, tai en osannut etsiä oikeilla sanoilla. Fyysisen sijainnin pumpulle tiedän mutta sen jälkeen onkin hämärää ja pakko kysellä. Ei kuitenkaan tee mieli polttaa autoa kötöskytkentöjen takia...

1. Virta virtalukolta/mankan herätteeltä?
2. Kytkin väliin koska ei sitä tarvii jatkuvasti pyörittää?
3. Pumpun navoilla merkitystä kumpaan virta ja kumpi maihin?

Toki hienompia viritelmäideoita otetaan vastaan...

[Bmw_e30]

Söörtsillä löyty asiaa vähän sinnepäin muttei juuri sitä mitä kaipaan, tai en osannut etsiä oikeilla sanoilla. Fyysisen sijainnin pumpulle tiedän mutta sen jälkeen onkin hämärää ja pakko kysellä. Ei kuitenkaan tee mieli polttaa autoa kötöskytkentöjen takia...

1. Virta virtalukolta/mankan herätteeltä?
2. Kytkin väliin koska ei sitä tarvii jatkuvasti pyörittää?
3. Pumpun navoilla merkitystä kumpaan virta ja kumpi maihin?

Toki hienompia viritelmäideoita otetaan vastaan...

kiertovesipumppuha on 316 mallissa rintapellissä... ja jonkinlainen kiertopumppu on myös lämppärinluona jalkotilassa...

pumpunnavoilla on sen verta väliä et + pakko laittaa +:saa muuten pumppu pyörii väärää suuntaa!
ja eikös se pumppu ny saa pyörii koko aja.. helpottaa ainaki kiertoa eli esim virtalukosta semmosesta piuhasta mikä toimii 2 asennossa

[Kyytsis]

Alkuperäinen kytkentä taitaa olla siten, että pumppu haistelee lämpösäätimen asentoa - jos se on nollilla ei pumppu pyöri, muuten pyörii. Heräte virtalukolta, mutta laittaisin releellä kun tuskin moisia virtoja kannattaa niillä piuhoilla suoraan kuljettaa.

Taukotuuletuksessahan tuo on näppärä kun saa kennolle lämmintä vettä koneelta.

t.Ville

[Makee28]

Alkuperäinen kytkentä taitaa olla siten, että pumppu haistelee lämpösäätimen asentoa - jos se on nollilla ei pumppu pyöri, muuten pyörii. Heräte virtalukolta, mutta laittaisin releellä kun tuskin moisia virtoja kannattaa niillä piuhoilla suoraan kuljettaa.

Taukotuuletuksessahan tuo on näppärä kun saa kennolle lämmintä vettä koneelta.

t.Ville

juuri näin,lisäksi alkup kytkennässä haistelee koneen lämpötilaa.lähtee pyörimään vasta kun on tarpeeksi lämpöä.

[GOOFY]

juuri näin,lisäksi alkup kytkennässä haistelee koneen lämpötilaa.lähtee pyörimään vasta kun on tarpeeksi lämpöä.

ja paskat... sehän alkaa pyörimään just silloin kun kääntää lämpötila hanikan kylmältä lampimälle... ainakin mulla...:think

[Makee28]

ja paskat... sehän alkaa pyörimään just silloin kun kääntää lämpötila hanikan kylmältä lampimälle... ainakin mulla...:think

onhan ne voinu tehdä tehtaalla poikkeuksen just sun auton kohdalla..
sehän ei ole mahdollista,että joku olisi sen systeemin ohittanut..
syystä että se lämpöanturi on menny mykäks,eikä oo kiinnostanu reilua satasta kantaa bmw diilerille uudesta..

[Kyytsis]

juuri näin,lisäksi alkup kytkennässä haistelee koneen lämpötilaa.lähtee pyörimään vasta kun on tarpeeksi lämpöä.

Tämä selittääkin kun kerran tuollaista tuli ihmeteltyä kun ei tuntunut toimivan - mutta kone olikin kylmä. Jos olisi silloin tiennyt...

t.Ville

[mulletti]

Dodiih. Tänään ehti hetken tutkailee niin löytyi tuolta konehuoneesta yks yhteen liitin kv-pumpulle joten tuohon se on ilmeisesti suotavaa kytkeä...

[Rocla]

ja paskat... sehän alkaa pyörimään just silloin kun kääntää lämpötila hanikan kylmältä lampimälle... ainakin mulla...:think

Ja vitun paskan helvetit, sun ruskee/valkee johtosi kv-pumpun johtosarjasta anturille ottaa maihin
tai anturi on paskana.

[GOOFY]

onhan ne voinu tehdä tehtaalla poikkeuksen just sun auton kohdalla..
sehän ei ole mahdollista,että joku olisi sen systeemin ohittanut..
syystä että se lämpöanturi on menny mykäks,eikä oo kiinnostanu reilua satasta kantaa bmw diilerille uudesta..

missäs se lämpö anturi sit on josta se ottaa sen tiedon, vai käyttääkö se samaa anturia kuin mittarikin? no ainakin neljässä eri e30:ssä toi pumppu lähtee pyörimään kun lämpötila hanikan kääntää lämpimän puolelle...:think en sit vaan muista että oliko kone/koneet lämpimiä vai kylmiä... voihan se tietenkin olla sattumaakin että kaikissa autoissa se on "ohitettu"

[Makee28]

missäs se lämpö anturi sit on josta se ottaa sen tiedon, vai käyttääkö se samaa anturia kuin mittarikin? no ainakin neljässä eri e30:ssä toi pumppu lähtee pyörimään kun lämpötila hanikan kääntää lämpimän puolelle...:think en sit vaan muista että oliko kone/koneet lämpimiä vai kylmiä... voihan se tietenkin olla sattumaakin että kaikissa autoissa se on "ohitettu"

samaa anturia kuin mittarikin.kyseessä on 2-napainen anturi näissä "nordic malleissa" missä on kiertovesipumppu vakiona.
ja lämpömittari kun lopettaa toimimasta mennään ostamaan uutta anturia,jota ei saa varaosana vaan alkuperäisenä ainoastaan.
hintaa tuolla anturilla on muistaakseni reilusti yli sata euroa,kun taas normaalin 1-nap anturin saa kympillä-->hyppyjohto k.vesipumpulle..

siinä yksi mahdollinen syy,miksi se joissai toimii kylmänäkin-->köyhä bmw:n omistaja..
tai pihi..

[GOOFY]

samaa anturia kuin mittarikin.kyseessä on 2-napainen anturi näissä "nordic malleissa" missä on kiertovesipumppu vakiona.
ja lämpömittari kun lopettaa toimimasta mennään ostamaan uutta anturia,jota ei saa varaosana vaan alkuperäisenä ainoastaan.
hintaa tuolla anturilla on muistaakseni reilusti yli sata euroa,kun taas normaalin 1-nap anturin saa kympillä-->hyppyjohto k.vesipumpulle..

siinä yksi mahdollinen syy,miksi se joissai toimii kylmänäkin-->köyhä bmw:n omistaja..
tai pihi..

joo, vituttais olla köyhä... ompa tuo toiminu nuinkin ihan hyvin... akkiämpää alkaa puhaltamaan lämmintä pirttiin kun se pyörii heti koneen ollessa kylmä, tai siis kun on lämpenemässä tai jotain perkele, en mä enää tiiä itekkään...

[Makee28]

joo, vituttais olla köyhä... ompa tuo toiminu nuinkin ihan hyvin... akkiämpää alkaa puhaltamaan lämmintä pirttiin kun se pyörii heti koneen ollessa kylmä, tai siis kun on lämpenemässä tai jotain perkele, en mä enää tiiä itekkään...

eipähän sillä tosiaan toiminnan kannalta oo suurta merkitystä..
oisko insinööri ajatellut,että suotta sitä kylmää vettä siellä pyörittämään.

[Rocla]

eipähän sillä tosiaan toiminnan kannalta oo suurta merkitystä..
oisko insinööri ajatellut,että suotta sitä kylmää vettä siellä pyörittämään.

Niin joo kai se aavistuksen joutuimmin lämpeää moottori kun ei heti mee vettä kennolle :think