E30 laturin valo palaa vaikkei pitäisi?

[Wihis]

Eli lisää ongelmia mun autosta (ei tunnu loppuvan koskaan)

Elikkä laturin valo palaa, vaikka laturi on vaihdettu ja laturi lataa kyllä aivan hyvin että sen kanssa ei pitäisi olla ongelmia. Ja lisäksi toi "huolto" valo hehkuu punasta. Että miks ton laturin valon on pakko palaa ja miten sen saa nollattuu pois ja miten ton huolto valo järkän saa kans otettuu pois/nollattuu?

Lisäksi on ilmennyt jälkikäyntiä. Tahtoisin tästäkin ikävästä ilmiöstä eroon, joten onko jottai kivoi pikavinkkejä? Auttaako vaikka tulppien vaihto?

Sori ku kempoilen tän autoni kanssa täällä, mut mun eka OIKEE auto kyseessä

[Heksula]

Molemmat on ihan ominaisuuksia. Konepellin saat pysymään ylhäällä, kun uusit sen kaasujousen. Ei maksa paljoakaan.

Vaihdekeppiin pitää vaihtaa puslat. Eli listalla uusi keppi ja puslat, kustannusarviota n. 100e. Hinnat on päästä heitetty, eli en mene vannomaan.

[Harri G]

No siitä on ne kaasujouset veltostuneet ajan myötä. Vaihdat ne tai jatkat alumiiniputken käyttöä. Itsellä oli aikanaan lautapalikka välissä että pysy pelti auki.

[Tonton]

just äskö

r2d myy kaasu jousta kone peltiin. bilteman varaosa ja hintaa oli kymppi

[SledgeHammer82]

r2d myy kaasu jousta kone peltiin. bilteman varaosa ja hintaa oli kymppi

Kannattaa sitten katsoa, että kaasujousen voima on sama 350 N kuin orggiksessa, ainakin joskus muinoin Biltemassa myydyillä jousilla piti aina pelätä lentääkö konepelti jousen voimasta irti autosta, oli varmaan tuplasti enemmän njyytoneita.

E: Motonet myy orggistoimittajan kaasujousia, joissa oikea voima. E34:sen kaasujousissa taisi lukea jopa osanumerokin. Hintaa e30:in kaasujouselle näyttäisi olevan 18e.

[Wihis]

Joo, se näytti ihan alkuperänen olevan se jousi. Täytyy käydä motonetistä kattelee niit jousia. Kiitoksia

[Bmw Master]

Vaihdekeppin löysyyttä korjaa jo hiukan kun ostaa sinne vaihteiston päähän uudet t-palan, maksaa n.20€.

[Wihis]

Nii, täytyy huomen varmaan kattoa sitä vaihteiston puslia, sun muita osia sieltä auton alta käsin, kun nostetaan se muutenki pukeille. Kun se on muutenkin vähän hassu, kun vitosella keppi on keskellä sitä "Keskikonsolin aukkoa" ja kun haluaa laittaa pakin päälle Täytyy vaihdekeppiä taittaa niinpaljon sivulle että koko keski konsoli heilahtaa sen vuoksi.

[Leka]

Tuosta kuvasta kun uusit vaihteensiirtoon osa#:t 2, 3, 4, 7 ja 14 niin ollaan jo aika lähellä sitä mitä se oli tehtaalta lähtiessä.

[Wihis]

Tuosta kuvasta kun uusit vaihteensiirtoon osa#:t 2, 3, 4, 7 ja 14 niin ollaan jo aika lähellä sitä mitä se oli tehtaalta lähtiessä.

Pytyykö tollasia nippeli nappeleita tilaamaan jostai oikeen järkihintaan, vai meneekö homma maahantuojalla morjesteluun?

[ile01]

noi osat 2,3,4,14,7 on vissii turha lähtee vaihtelemaan laatikon ollessa kiinni vai miten on? vai mahtuuko jonkun kädet kardaanitunnelin väliin

[GOOFY]

noi osat 2,3,4,14,7 on vissii turha lähtee vaihtelemaan laatikon ollessa kiinni vai miten on? vai mahtuuko jonkun kädet kardaanitunnelin väliin

saa ne kaikki osat vaihdettua laatikon ollessa paikoillaan. kardaanihan siellä on edessä ei itse laatikko. ottaapi vain kardaanin poijes jos omistaa liian isot kädet

[Wihis]

Mitä mä kattosin sinne auton alle, ni kardaanin varmaan joutaa ottaa pois. Kyl se mellkopitkäti niin ahdaas väli oli. Mut se vaan et mist mä saan noi osat ku ei paljoo hatsittais mennä BMW kauppaan kyselee.. Pyytää kaksmiljoonaa vail biljoonan varmaan joka osasta, niinku merkkiliikkeet tekee

[Bmw Master]

Mitä mä kattosin sinne auton alle, ni kardaanin varmaan joutaa ottaa pois. Kyl se mellkopitkäti niin ahdaas väli oli. Mut se vaan et mist mä saan noi osat ku ei paljoo hatsittais mennä BMW kauppaan kyselee.. Pyytää kaksmiljoonaa vail biljoonan varmaan joka osasta, niinku merkkiliikkeet tekee

OT: Ootko Eurasta?

Ei ne paljoa maksa, hae bemarilta vaan uudet osat.

[Wihis]

Eli ekasta viestistä löytää tän kertasia ongelmia.. Jos jollai ois apua, ni kiitos