saa poistaa

[jannmann]

-------------------

[jani1632]

Sinällään tämäkin liittyy aiheeseen;ainakin E34 :ssa olevia vesiventtiilejä ohjataan niin että lähetetään tietyn väliajoin sähköimpulssi venttiilille,eli tyyliin hetken auki ja taas kiinni....näin siis originaali lämmityslaitteen toiminnassa.

[Leka]

Eipäs tunne EBAkaan E30:iin webastoa, mutta löytyi kyllä E28 520:iin ohjeet. Voin laittaa ne ohjeet johonkin jos niistä on apua.

[jappi]

Auton lämpötilansäädin kannattaa jättää kaikkein kuumimmalle, niin venttiilin pitäisi olla kokoajan auki. Ohjausvirta Webastolta vain sulakkeeseen no. 20( eikös se oo lämppärin sulake),tietenkin releen kautta, niin kestää laitteet pitempään.
Näin luulisin sen toimivan.

[Makee28]

muistelen kyllä tuon vesiventtiilin toimivan niin,että kun siihen ei tule virtaa
niin venttiili on auki.Eli kun autossa ei ole virrat päällä,venttiili on aina auki.

se onkin toinen asia,pääseekö virta kiertämään jotain kautta vesiventtiilille,
kun webasto syöttää virtasta lämppärinmoottorille.Mutta sekin pitäisi hoitua sillä,että jättää lämmönsäädön punaiselle.

[Vilikki]

luulis että vesiventtiili olis auki silloin kun virta ei ole päällä sillä esim. auto sammuksissa ja lohkolämppäri päällä luulisin että vesi kiertää myös kennossa. Toimii varmaan silleen että virralla ohjataan venttiili kiinni. Varmahan en ole mutta eikähän tähän vastauksen osaa joku kertoa. ps. miks muuten e30m3 malliin webasto? Eihän sitä kesällä tarvitse...ellei sitten joku hurja aja tällaisella talvellakin..

[Raine]

.........

[J.L]

......................

[-Tapi]

Ei tarvitse säädellä E30:ssa lämpötilaa säätimestä. Vesiventtiili on aina auki ilman virtaa. Kokemusta on Webaston ymppäämisestä E30:seen ja muutaman vuoden käyttökin on jo takana..

[jani1632]

Niin tosiaan ainakin E34/32 mallissa vesiventtiili jää auki mikäli esim pistoke irrotetaan,(virta katkeaa)olettaen tietysti että venttiili ei ole jumissa...
ja säätö käydessä tapahtuu ohjaamalla venttiilille tietyn ajoin virtaa(vertaa säätimen asentoa) jolloin sulkeutuu.

Toisin sanoen webastolta ei tarvita kun ohjaus sisäpuhaltimelle,mikäli sen haluaa toimintaan webaston käydessä.

[jannmann]

vesiventtiili

-------------------

[Makee28]

Nythän oli muuten kyse sellaisesta lämmönsäätimestä jossa on sähköinen ohjaus, ei perinteisestä vesiventtiilistä, vaan varuste nro 535.
Eli säädin pyörässä on lämpötila asteet merkittynä, erittäin harvinainen varuste e30 mallisarjassa. Tullut vasta 9/87 myyntiin.
Ei siis sotketa perinteiseen lämmönsäätimeen....

samanlainen on tuo vesiventtiili siitä huolimatta..

Webasto asentuu kohtuu hyvin pissapojan säiliön tilalle, kun pistetään pissapojan säiliöksi tehopesulla varustettu säiliö josta leikataan varsinainen kusineste säiliö pois ja käytetään ns. tehopesuneste säiliö pissapoikana (n.1l säiliö) ja pultataan webasto varsinaisen säiliön tilalle.

samanlainen operaatio tuli eilen tehtyä omaan tuurinkiin..

[jani1632]

Nythän oli muuten kyse sellaisesta lämmönsäätimestä jossa on sähköinen ohjaus, ei perinteisestä vesiventtiilistä, vaan varuste nro 535.
Eli säädin pyörässä on lämpötila asteet merkittynä, erittäin harvinainen varuste e30 mallisarjassa. Tullut vasta 9/87 myyntiin.
Ei siis sotketa perinteiseen lämmönsäätimeen....

Webasto asentuu kohtuu hyvin pissapojan säiliön tilalle, kun pistetään pissapojan säiliöksi tehopesulla varustettu säiliö josta leikataan varsinainen kusineste säiliö pois ja käytetään ns. tehopesuneste säiliö pissapoikana (n.1l säiliö) ja pultataan webasto varsinaisen säiliön tilalle. Pitää tietysti tehdä kusinesteen anturille paikka uudestaan jotta check control pysyy ajantasalla.
Webaston pakoputki seuraa kätevästi jäähdytintä ja menee töötin paikalta pihalle....

Käsittämättömän paljon muuten käsin hitsattuja juttuja löytyy näistä motorsport vehkeistä.....

Niin yhtälailla E34/32 mallissa on vastaava lämmönsäätö ja käyttää ihan vastaavanlaista vesiventtiiliä...
Tosiaankin erittäin harvinainen E30 mallisarjassa.

[jannmann]

-----------------

[Makee28]

Minne vedit pakoputken siitä?

siinä pohjassa oli reikä,mikä oli peitetty sellaisella pois lyötävällä peltilätkällä.
Sen vaan löin irti ja siitä putki alas ja etupalkkiin kiinni.
näin siis normaali E30:ssa,jokaisen oma asia hakkaako niitä irti M3:sta.

Mahtaako puhallinta voida ohjata suoraan vastukselta, saisi pyörimään aina samalla nopeudella vaikka olisi unohtanut kykimen 4 asentoon, ei akku tyhjenisi..

mikä ettei,lyö poikki esim kakkos nopeuden vastukselle menevän piuhan ja kierrättää sen
webaston releen kautta. :think
täytyy kokeilla kohta tehdä se tolleen,sähköt on vielä laittamatta. ilmoitellaan savun hälvettyä miten kävi.

Jos toi "harvinainen" vesiventtiili siis on auki aina virrattomana, ei pitäisi säätimen asennon vaikuttaa mitenkään sihen. Eli silloin säädinkin voisi olla missä asennossa tahansa, kun venttiili on kumminkin auki.
Ei tarvitsisi muistaa kääntää täysille ja puhaltimenkin sais jättää mihin sattuu...

tämänkin asian suhteen olen päivänmittaan viisaampi..