E28/E30 Obc ongelma

[Bmw Master]

Ostin kuvan mukaisen e30 pikku obc:n. Siinä tuo keltainen iso liitin tulee ilmeisesti kiinni mittariston taakse. Samanlainen liitäntä löytyy e28:sin mittaristosta, joten laitoin sen sinne. Mutta kun virrat päälle, laite näyttää kellon aikaa 0.00 ei tee mitään. Lämpötilaa ei näytä. Hetken kun se on kiinni, niin alkaa toimimaan. Sitten toimii kaikki. Mutta jos auton sammuttaa, niin taas 0.00 taulussa.

Onko laite rikki vai eikö se sovi e28:siin? Mitä tietoa tuo ottaa mittaristosta? Eihän tuossa ole kuin kello ja lämpömittari. Luulisi, että pelkkä virta riittää. Mikä noista on virta johto?

EDIT: Samnalaista härveliä on saanut myös e28:siin. Sama laite, mutta johtosarja eri. Osaisiko joku katsoa kytkentä kaaviosta, miten johto järjestys pitää muuttaa vastaamaan e28 mittaristo? Tai jos jollain myydä johtosarja?

[Rocla]

Täältä kaaviot: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/ ja ristiinvertausta.

Jotenkin kaihertaa mielessä että sulla oisi mittaristosa vikaa, toimiiko huoltovälin osoitin täysin oikein? eli että ei pääsisi jatkuva virta läpi päivyrille asti.

[Bmw Master]

Täältä kaaviot: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/ ja ristiinvertausta.

Jotenkin kaihertaa mielessä että sulla oisi mittaristosa vikaa, toimiiko huoltovälin osoitin täysin oikein? eli että ei pääsisi jatkuva virta läpi päivyrille asti.

Ei muuten toimi, näyttää välillä täydet vihreat ja välillä pari vihreää. Olen aina luullut, että vain ledien johdoissa iän tuomaa häikkää.

[Rocla]

Ei muuten toimi, näyttää välillä täydet vihreat ja välillä pari vihreää. Olen aina luullut, että vain ledien johdoissa iän tuomaa häikkää.

Tod.näk. huoltovälinosoittimen akut vuotaneet piirlevylle ja aiheuttaneet hapettumaa, sitä en sitten osaa varmaksi sanoa, johtuuko tuo päivyrin sekoilu siitä, mutta niin voisin kuvitella, keltainen liitinhän taitaa olla kiinni samassa piirilevyssä kuin akutkin e28 mallissa.

[Bmw Master]

Tod.näk. huoltovälinosoittimen akut vuotaneet piirlevylle ja aiheuttaneet hapettumaa, sitä en sitten osaa varmaksi sanoa, johtuuko tuo päivyrin sekoilu siitä, mutta niin voisin kuvitella, keltainen liitinhän taitaa olla kiinni samassa piirilevyssä kuin akutkin e28 mallissa.

Pitää kokeilla toisella mittaristolla kun ehtii. Mistäs saa helpoiten uudet kunnon akut tuonne? Ei siis mitään akkupattereita vaan kunnon akut missä on ne liuskat päissä.

[Rolli]

Olishan mulla ollu E28 iso ajotietokone ylimääräseen. Sellanen uudempimallinen. johtosarjat ja kaikki :think

[Bmw Master]

Tuskin mittaristossa vika, ei vaan taida tuo johtosarja käydä e28:siin. Kun nopeutta n.1-10km/h, niin obc vilkkuu samaa tahtia kuin jarrupalojen kulumisvalo, joka ei ennen palanut. Kun otin obc:n irti, niin hävisi tuo varoitusvalokin. Samoin kun sammuttaa valot, niin ei suostu näyttää lämpötilaa enää.

Tutkikaa joku joka ymmärtää, kytkentä kaaviosta miten nuo johdot menee erilailla mittaristoon e28:ssa kuin e30:ssä. Ei viitsisi uutta johto sarjaa ostaa, n.50€...