Ongelmia on vielä lämpö ja kierroslukumittareiden kanssa vaikka vaihdoin mittariston piirilevylle uudet akut. Elikkä lämpömittari näyttää joskus mitä sattuu ja menee noin 3/4 alueelle ja hieman ylikin vaikka kone ei kyllä kuumana käy. Ja neula voi yhtäkkiä hyppiä kun nostaa kierroksia.
Ja kun auton on sammuttanut ja laittaa virrat taas päälle niin lämpömittari heilahtaa aikalailla rajusti. Bensamittari ei heilu vaan menee íhan nätisti niinkuin pitääkin.
Sitten kierroslukumittarin kulku on aika jäykkää elikkä se tavallaan menee hyppien ylöspäin kun antaa kaasua. Ja kaiken lisäksi mittaristossa palaa kolme valoa, P, akku ja (O) tai ei ne ihan kunnolla pala vaan ne hehkuu vähäsen. Mutta kun koneelle antaa kaasua ne sammuvat heti mutta rupevat "hehkua" taas kun kone palaa tyhjäkäynnille.
Koneeseen on vaihdettu:
Vesipumppu
Visco
Lämpöanturi
Termostaatti (orginal bmw 88°C)
Jäähdytysnesteet
Muutama vesiletku
Koneen maadoituskaapeli tarkastettu
Kone ilmattu keula noin 30cm ylhäällä.
Toi sama mittarivika ja (lämpövika??) oli myös ennen kuin vaihdoin nuo osat.
Aika ärsyttävä vika, ainut mikä vielä tulisi mieleen vaihtaa olisi laturi ja koko mittaristo.
Ja kun auton on sammuttanut ja laittaa virrat taas päälle niin lämpömittari heilahtaa aikalailla rajusti. Bensamittari ei heilu vaan menee íhan nätisti niinkuin pitääkin.
Sitten kierroslukumittarin kulku on aika jäykkää elikkä se tavallaan menee hyppien ylöspäin kun antaa kaasua. Ja kaiken lisäksi mittaristossa palaa kolme valoa, P, akku ja (O) tai ei ne ihan kunnolla pala vaan ne hehkuu vähäsen. Mutta kun koneelle antaa kaasua ne sammuvat heti mutta rupevat "hehkua" taas kun kone palaa tyhjäkäynnille.
Koneeseen on vaihdettu:
Vesipumppu
Visco
Lämpöanturi
Termostaatti (orginal bmw 88°C)
Jäähdytysnesteet
Muutama vesiletku
Koneen maadoituskaapeli tarkastettu
Kone ilmattu keula noin 30cm ylhäällä.
Toi sama mittarivika ja (lämpövika??) oli myös ennen kuin vaihdoin nuo osat.
Aika ärsyttävä vika, ainut mikä vielä tulisi mieleen vaihtaa olisi laturi ja koko mittaristo.
Comment