Bmw E30 TOIMII NYTTEN!!!!!

[J4llu]

Näkyykö siinä mustan releen kyljessä mitään kuvioo tms? Jos on niin laita kuva.

löytyy! Kuva tässä näin

[Vaiski_Dsm]

.....

[J4llu]

releestä..

Miten muute ku tos pöydäl on yks uus rele niin bmw vanhassa keltasessa "navoissa" on lukemat 87
30 85
86

kun taas uudessa ei bmw orginaalissa on numerot 87
86 85
30/87
KUVA RELEISTÄ TAKAA!

ei taida toimia tuolla mustalla releellä

[Tepijr]

Enpä saanu kuvaa laitettua, Vittuili jotai vaan toi ohjelma... PRKL!!

Ja hintaa en kyll muista yhtään...:think

Mut testaa toki sitä relettä, mut pahoin pelkään...

[Ralliperuna]

Hommaat sen releen jota epäilet rikkonaiseksi ja sitte jos ei toimi on suuri todennäköisyys että tuo kampiakselin asentotunnistin on rikki.
Se on semmoinen osa joka yleensä hajoaa kerrasta ja sen jälkeen ei varmaan lähe käyntiin koska ei anna kipinää ilman tunnistimen lupaa(näin olen ymmärtänyt). On vissii ihan helppo vaihtaakin tuo osa.

En tiedä, mutta luulisi että polt.pumppu pyörii vaik kampurantunnistin ois rikki??
Jos se yks rele ei sano mitään, niin siinä se vika mahd. on.

Eikä kannata hermostua

[J4llu]

Tarkennetaan.
Elikkä se asentotunnistin löytyy koneen pakosarjan puolelta alhaalta etupäästä. Ja pitäisi näkyä ku katot sieltä vänkärin puolelta jakopäänalapäähän jossa siimapyörä sijaitsee se tunnistin on olmoust kii siinä siima pyörässä. yks paksumpi johtokuori menee mustaan noin peukalonkokoiseen mötikkään jossa jatkona noin 3-4cm pituinen metalli osa(magneetti tunnistin) joka hivelee siimapyörää.
kiinni yleensä yhdellä kuusiokoloruuvilla...

Onks tollai asento tunnistin sit kallis

Mut kyllä tarvii toivoo et se on siitä releestä vaa ku muuten tulee

[Tepijr]

Tarkennetaan.
Elikkä se asentotunnistin löytyy koneen pakosarjan puolelta alhaalta etupäästä. Ja pitäisi näkyä ku katot sieltä vänkärin puolelta jakopäänalapäähän jossa siimapyörä sijaitsee se tunnistin on olmoust kii siinä siima pyörässä. yks paksumpi johtokuori menee mustaan noin peukalonkokoiseen mötikkään jossa jatkona noin 3-4cm pituinen metalli osa(magneetti tunnistin) joka hivelee siimapyörää.
kiinni yleensä yhdellä kuusiokoloruuvilla...

[Janzki]

Hae toimiva rele kaupasta, ei pitäisi montaa euroa maksaa.

Kampura = Kampiakseli. Löytyy koneen alapäästä Hihnat kiertää myös sen kautta. Kampuran tunnistin on luultavasti sen alla siellä vähän piilossa. Se lukee datansa siitä kampuralla olevasta hihnapyörästä jossa on hammastusta tms.

Toivottavasti auttoi edes vähän

[J4llu]

Laita keltaisen releen puna/valkean ja vihreä/violetin välille pelkkä johto ja katso pyöriikö pumppu kun kytket virrat päälle.

Tuo tilaamasi rele on vanhempaa 320i malliin.

Tarkista myös sulake #11.



Mahdollista, ei todennäköistä, mutta tarkistellaanpa ne muut ensin

Lisäksi ajattelin tänää kohta puoliin testailla tuota johto viritelmää... Eli jos johdot on kytketty ja pumppu pyörii kun laittaa virran päälle niin kyse on että rele on paskana? ja niinkun edellisessä jutussa laitoin johtuuko auton haluttomuus lähteä käyntiin juuri siitä releestä, että on rikki ? eikä saa "tietoa/jotain muuta" boksille kun rele on rikki? vittu ku on huonosti aseteltu kysymys mut toivottavasti joku ymmärtää

mut niihä ne väittää että tyhmii kysymyksii ei oo

[J4llu]

Kampura

Veikkaan et Kampuran asento-tunnistin menny särki tai sen välissä roskaa......

Mistäs tollanen kampura löytyy?

[J4llu]

Valkea rele

Naksuuko valkea rele kun kännät virrat päälle/pois?

Valkea rele naksuu ja tuntee sormella hyvin että jotain tapahtuu kun laittaa virrat päälle!

Lisäksi testasin tuota "Releen voit testata syöttämällä +12V napoihin 85 ja 86, pitäis kuulua naksaus jos toimii," (kyseessä PA-pumpun rele) kikkaa mutta rele ei naksunut? eli VOIKO KYSEESSÄ NYT OLLA NIIN ETTÄ JOS PA-PUMPUN RELE ON SÖKÖ NIIN AUTOKAAN EI STARTTAA TÄMÄN JOHDOSTA?!

[Rocla]

Veikkaan et Kampuran asento-tunnistin menny särki tai sen välissä roskaa......

Mä myös, mutta sitä ennen varmistaisin, että virta kulkee pa-pumpu johdoissa releeltä pumpulle asti, ja releillä on edellytykset saada tarvisemansa signaalit.

Eli jos valkea rele ei kytke virtoja ruiskulle, niin ei auto käynnisty, eikä myöskään pumppu rupea pyörimään.

[Tepijr]

Veikkaan et Kampuran asento-tunnistin menny särki tai sen välissä roskaa......

[Tzeimi]

"Lisäksi kun akulta oli vedetty johdot pumpulle ja pumppu surrasi niin auto ei käynnistynyt?"

Testailtu on.

Sori, mun paha - en hokassut. Minä lähtisin "alhaalta ylös"-idealla hakemaan vikaa: kun kaikki sulakkeet ovat ehjiä (?) ja pumppu on ehjä, mittaisin johdon releeltä pumpulle (ja pumpun maan, joka ei ole tässä se ongelma). Jos releelle tulee +12V ja virta pumpulle johto on ok, niin sillon releen ohjaus on hävöksissä. Boxin kammasta ja releeltä mittaa johtosarjan tämän välin kunnon. Jos täthän asti kaikki kunnossa on vaihtoehdot a) boxi sökö (ei todennäköistä, mutta mahdollista) b) boksi ei tiedä, että autoa yritetään käynnistää. Vaihtoehtoon b liittyen boksi ei saa starttaustietoa virtalukolta tai anturilta, joka haistelee moottorin pyörimistä.

[Rocla]

"Lisäksi kun akulta oli vedetty johdot pumpulle ja pumppu surrasi niin auto ei käynnistynyt?"

Testailtu on.

Naksuuko valkea rele kun kännät virrat päälle/pois?