E30 mittariston johdoista ja bensalinjoista?

[Rockford]

Eli varhaisdementia alkamassa, kun laitoin tuossa kojetaulun paikalleen ja mittaristoa laittaessa huomasin, että mittaristossa on paikat kolmelle isolle liittimelle, mutta paikkoihin kuuluvia isoja liittimiä löysin vain kaksi.
Ainoat johdot mitä ei sitten tullut merkittyä purkamisvaiheessa Muistelisin, että siihen keskellä olevaan keltaiseen liitinpaikkaan ei tullut liitintä, mutta en ole varma? Onkohan jäänyt kojetaulun väliin jonnekkin vai mikähän se keskimmäinen liitinpaikka yleensä edes on.
Ja kaikki e30-miehethän tietää, että tarkoitan niitä ISOJA ainoita liittimiä johtonippujen päässä. Eli kaksi vai kolme? (check-panel?)

Sitten toinen homma... bensanpaineen säädin tulee käsittääkseni vanhan säätimen jälkeen paluupuolelle, mutta kun pitää ns. ryöstää bensaa t-haaralla, niin mihinköhän letkuun sen laitan? Ennen oli helppoa vanhojen autojen kanssa, kun tankilta tuli yksi letku ja se siitä. 325:sessa taisi olla nelisen letkua. Mikähän niistä edes on suoraan pumpulta. Loogiselta tuntuisi varastaa bensa heti toisesta isolta putsarilta lähtevästä letkusta, mutta tuleeko se pumpulta? Nyt meni yli hilseen :think
Kiitos jo etukäteen mahdollisista selvennyksistä.
(M20B25 325i -88)

[jani1632]

Se keltainen on mahdolliselle ajotietokoneelle (pieni ja iso)
Eli jos autossasi on jompi kumpi niin silloin mittaristoon pitäisi tulla 3-isoa liitintä,keltainen,valkoinen ja sininen!

[GOOFY]

mittariston vasemmalle puolelle valkoinen liitin ja oikealle sininen liitin(eivät taida yltääkkään väärinpäin) ja tosiaan keskelle ei tuu mitään jos ei oo mitään ajotietokone härdelliä...

paneeli tuli jo tänään, kiitoksia kaupoista

[Rocla]

. Mikähän niistä edes on suoraan pumpulta. Loogiselta tuntuisi varastaa bensa heti toisesta isolta putsarilta lähtevästä letkusta, mutta tuleeko se pumpulta? Nyt meni yli hilseen :think
Kiitos jo etukäteen mahdollisista selvennyksistä.
(M20B25 325i -88)

Niin meni mullakin, käsittääkseni nuo säätimet asennetaan juuri paluulinjaan ja niihin ei johdeta tankista paineistettua polttoainetta, ainoastaan polttoainekiskosta.

Noh kerrottakoon nyt kuitenkin että se letku joka tulee filtteriin auton alta tulee tankilta pumpun kautta.

[Rockford]

mittariston vasemmalle puolelle valkoinen liitin ja oikealle sininen liitin(eivät taida yltääkkään väärinpäin) ja tosiaan keskelle ei tuu mitään jos ei oo mitään ajotietokone härdelliä...

paneeli tuli jo tänään, kiitoksia kaupoista

Kiitos itsellesi Jep, nyt selveni mittaristo-homma. Vastedes merkitsen jokaikisen johdon ja liittimen minkä irroitan

Niin meni mullakin, käsittääkseni nuo säätimet asennetaan juuri paluulinjaan ja niihin ei johdeta tankista paineistettua polttoainetta, ainoastaan polttoainekiskosta.

Noh kerrottakoon nyt kuitenkin että se letku joka tulee filtteriin auton alta tulee tankilta pumpun kautta.

Eli hommana on ilokaasulaitteiston bensasolenoidille saada polttoaine syötettyä, joten ajattelin loogisena kytkeä t-haaran heti putsarilta lähtevään letkuun jos kerran se nyt suoraan tulee pumpulta. Syöttää siis silloin bensaa? Säätimen laitan siis orginellin säätimen perään.

[Rocla]

Kiitos itsellesi Jep, nyt selveni mittaristo-homma. Vastedes merkitsen jokaikisen johdon ja liittimen minkä irroitan



Eli hommana on ilokaasulaitteiston bensasolenoidille saada polttoaine syötettyä, joten ajattelin loogisena kytkeä t-haaran heti putsarilta lähtevään letkuun jos kerran se nyt suoraan tulee pumpulta. Syöttää siis silloin bensaa? Säätimen laitan siis orginellin säätimen perään.

Joo, nyt selvisi, siitä filtterin konehuoneeseen päin olevasta letkusta sen voi napata, rippuu tietysti missä bensa solenodi sijaitsee, mutta voisi sen lähempää kiskoakin haaroittaa.

[Rockford]

Asiat selveni, kiitos kaikille

[Rockford]

Paineensäätimen asennuksen jälkeen piti ryöstää samalla sitä bensaa t-haaralla solenoidille. Se iso putsariämpäri (jonka alaosa on sellaista vaahtomuovijuttua) konehuoneessa pystysuorassa, niin siihenhän tulee auton alta yksi normaali letku, mutta se toinen letku mihin ajattelin haaran laittaa on hieman pienempi ja menee suoraan imusarjan alapuolelle jonkun sähköliittimen kanssa. Ei taida bensa mennä siinä letkussa?
Se ei taida edes olla mikään putsari, kun ainakin ennen noita nähneenä on ollut kokonaan umpinaisia, eikä tuollaisia kummia pohja auki olevia :think
Suutintukin toisessa päässä on se orginelli säädin ja tulipellin puolelle suutitukin toiseen päähän tulee myös bensaletku. Mistähän tämä letku tulee? Luulisi sen tankilta tulevan paineen kera, joten siitä voisin ryöstää litkua. En vain ole enään mistään varma.
Heti kun yrittää seurailla letkua, että mihin johtaa ja mistä tulee, niin takuulla hukkuu jonnekkin imusarjan alle ja näkyvyys 0. Muutenkin letkuja ja johtoja on ~200, niin tiedä siitä sitten mikä on mikin. Pian vedän tankilta suoraan kohta oman letkun