pätkimistä 325ix -86

[535i]

Eli ongelmana olis satunnaisia pätkäisyjä (pari kolme kappaletta 30min ajon aikana). Eli yhtäkkiä kesken ajon rundari tipahtaa nolliin ja moottori sammuu korkeintaan 2 sekunniksi ja sit taas käynnistyy ja meno jatkuu... bensa pumpun ja pumpun releen oon uusinu ja ei auttannu mitään. Myöskin kuumaksi kun ajaa auton ja sammuttaa niin lähtee heti käyntiin mutta jos antaa seistä noin 10min niin saa sahata toista kymmentä sekunttia. Kylmänä taas lähtee heti... Epäilin myös öljypaineita mutta kokeilin ottaa johdon irti anturista, eikä vaikutusta. (joissain malleissa ei anna kipinää ennen öljypaineita)
Että semmosta. Ja kyllä olen käyttänyt Hakua, eli mitään semmoisia vastauksia en kaipaa. Kiitos

[Meisseli]

Myöskin kuumaksi kun ajaa auton ja sammuttaa niin lähtee heti käyntiin mutta jos antaa seistä noin 10min niin saa sahata toista kymmentä sekunttia. Kylmänä taas lähtee heti..

Pätkimisvikaan en osaa apuja antaa, mutta tämä oire johtuu vuotavista suuttimista.

[[pmp]]

Oisko suuttimien puhdistus, tulpat, tulpanjohdot, bensasuodatin, ilmansuodatin virranjakajan kansi + pyörijä, elikkä perussetit kuntoon ja ihmetellään sit lisää?

[Meisseli]

Oisko suuttimien puhdistus, tulpat, tulpanjohdot, bensasuodatin, ilmansuodatin virranjakajan kansi + pyörijä, elikkä perussetit kuntoon ja ihmetellään sit lisää?

Kyllähän noista pätkimistä voi aiheutua, mutta en kyllä äkkiseltään keksi mikä noista voisi pätkäistä sähköt pois niin totaalisesti että rundikellokin tippuu nollille?

[[pmp]]

^En minäkään. Maadoitus?

[535i]

Oisko suuttimien puhdistus, tulpat, tulpanjohdot, bensasuodatin, ilmansuodatin virranjakajan kansi + pyörijä, elikkä perussetit kuntoon ja ihmetellään sit lisää?

No siis sit pitää vaan kattoa nuo suuttimet. Kaikki muut onkin uutta. Pitää tarkastaa maadoitukset ja boksiin tulevat syötöt.

-Antte

[535i]

Noniin... nyt on sit ideat loppu... Eli nyt se kadottaa kipinän niin pahasti että sammuu kokonaan ajosta. Mutta lähtee kyllä saman tien käyntiin kun starttaa. Edelleen on myös ongelmana että jos sammuuttaa auton lämpösenä ja odottaa noin 5min, niin konetta saa sahata joku 15s että lähtee...(jos sen jättää siihen 2 tunniksi, lähtee taas kuin palmun alta)
Ykk- ja moottorin nopeusanturi irroitettu ja putsattu. Toinen antureista näytti lievästi kärsineeltä ja vielä vaihdoin niitten paikkoja(ja tietysti johtojenkin paikkoja). Ei vaikutusta. Voiko kokeilla muulla 325 motronicin boksilla joka ei ole ix? Itsellä on tuo 027 loppuinen boksi....

[Janssoni]

Suuttimista vuotava E30 käynnistetään oikeaoppisesti puolikylmänä siten että eka 1-2 sekuntia, sekunnin tauko ja sit palmun alta..

[Heguli]

[quote=535i;892509]Eli yhtäkkiä kesken ajon rundari tipahtaa nolliin ja moottori sammuu korkeintaan 2 sekunniksi ja sit taas käynnistyy ja meno jatkuu...


Mulla oli aivan samalaiset oireet -89 ix:ssä, vaihdoin ekaksi virranjakajan kannen ja pyörijän, sitä tehdessäni huomasin että, se sytytyskaapeli missä on se (induktio?)anturi kiinni, oli täysin päreinä. Liitin joka meni virranjakajaan kiinni oli niin hapettunut/ päreinä ettei edes kiinittynyt "naksahtaen" virranjakajaan.

Koeajolla uuden virranjakajan kanssa oireet jatkuivat, vaihdoin kokonaan uuden sytytysjohtosarjan ja pätkiminen ja nykiminen poistuivat.


Tuo sahaamisongelmakin on mutta sekin pieneni ym. operaation jälkeen.

[535i]

Noniin.... auto kunnossa, vika löytyi rpm anturista. Kävin hakemassa uuden tarvike anturin ja johan pelittää. Vielä selvennykseksi että kun noita samanlaisia antureita on tuossa laatikon kyljessä kaksin kappalein, on alempi ykk ja ylempi rpm anturi (motronicin, ei rundarin). Ykk anturia tarvitaan vain käynnistäessä, eli ei vaikuta jos nyppäsee johdon irti kun auto käynnissä)
Kiitos vastanneille.

-Antte

[535i]

Noniin.... auto kunnossa, vika löytyi rpm anturista. Kävin hakemassa uuden tarvike anturin ja johan pelittää. Vielä selvennykseksi että kun noita samanlaisia antureita on tuossa laatikon kyljessä kaksin kappalein, on alempi ykk ja ylempi rpm anturi (motronicin, ei rundarin). Ykk anturia tarvitaan vain käynnistäessä, eli ei vaikuta jos nyppäsee johdon irti kun auto käynnissä)
Kiitos vastanneille.

-Antte

Voi helvetin helvetti. Just kun pääs hehkuttamaan että oli päässy viasta eroon niin ei. Mua kävi hämään tuo järjestelmä että bensa pumppu lähtee pyöriin vasta kun auto on käynnissä, joten kytkin sen hyppy johdolla niin että pumppu pyöriii kun virrat päällä. Tämä taas toimi hyvin melkein kokopäivän. Sitten tuo nykiminen ja auton sammuminen tuli taas takas, ja nyt se ei lähde enää niin helposti käyntiin kun kerran sammuu, eli saa sahaa joku 4-5 kertaa että hörähtää taas tulille(pumppu pyörii kokoajan). Vaihdoin uuden järjestelmä releenkin... Mulla on nyt niin iso jorma otsassa asiasta ku saa hävetä silmät päästä kun se tekee tän tempun aina pahimpaan ruuhka aikaan. Onko mulla nyt tuo motronic boksi risana? käykö normi 325 boksi?

nimimerkki: kypsä tähän hommaan

[Patrolli]

Mulla on ollut parissakin autossa samanlaista vikaa kun koneen maadoitukset tai koneen ja korin välinen maadoituskaapeli olivat jääneet kiristämättä/löystyneet tai muuten vaan eivät maadoittaneet tarpeeksi hyvin.. Silloin itsekin vaihtelin bensapumpun relettä, jakajaa jne..