käykö e30 325i automaatti e36 325i:seen

[bmw324]

eli passaako e30 -87 325i automaatti loota e36 -91 325i:seen..?

[bmwbmw]

kyllä se koneen perään passaa mutta vaihdevivustot pitää tehdä uusiksi ja laatikon kiinnitykset koppaan myös koska se tulee niin vinoon.

[Juho_P]

Onkos se nyt oikein hyvä tuolle automaatille että tulee vinoon?

Onko kukaan tehnyt moista swappia ja suostuisi kertomaan kuinka onnistui ja miten kävi...?

[jakusa]

e36 euroopan malli ja automaatti? Miksi laittaa 5 vaihteisen tilalle 4 vaihteinen?

[Juho_P]

No josko vaikka 5 vaihteinen ois rikki ja tilalle ois kätevästi e30 laatikko.

Mitähän laatikkoa noissa e30 korimallisissa automaateissa on käytetty?
Onko sama laatikko ennen ja jälkeen faceliftin?

[muuris]

No josko vaikka 5 vaihteinen ois rikki ja tilalle ois kätevästi e30 laatikko.

Mitähän laatikkoa noissa e30 korimallisissa automaateissa on käytetty?
Onko sama laatikko ennen ja jälkeen faceliftin?

Facelift ei liity tähän. ZF 4hp22 esiteltiin muistaakseni '84, sitä vanhemmissa on 3hp22. Uudemmissa malleissa tuo 4hp22 löytyy sähköohjattuna (Sport/Economy/whatever -valitsimella). Vanhassa sekä 3hp22 on yksinkertaisesti vaijeriohjaus.

E36:een taisi saada kahta eri laatikkoa, toinen GM valmiste ja toinen ZF 5hp18. Viisaammat korjatkoon.

Äkkiseltään ei tule mieleen, miksei 4hp22 saisi toimimaan uudemmassa paketissa. Sähköohjatun laatikon sovittelu on siltä osin hankalampaa, vanhempaan pitää tehdä kaasuläpälle haaroitus laatikon vaijerille. Kardaanin laippa on muuten 4hp22:ssa neljällä pultilla, kun esim manuaaleissa on yleensä se kolme.

[M325i]

Facelift ei liity tähän. ZF 4hp22 esiteltiin muistaakseni '84, sitä vanhemmissa on 3hp22. Uudemmissa malleissa tuo 4hp22 löytyy sähköohjattuna (Sport/Economy/whatever -valitsimella). Vanhassa sekä 3hp22 on yksinkertaisesti vaijeriohjaus.

E36:een taisi saada kahta eri laatikkoa, toinen GM valmiste ja toinen ZF 5hp18. Viisaammat korjatkoon.

Äkkiseltään ei tule mieleen, miksei 4hp22 saisi toimimaan uudemmassa paketissa. Sähköohjatun laatikon sovittelu on siltä osin hankalampaa, vanhempaan pitää tehdä kaasuläpälle haaroitus laatikon vaijerille. Kardaanin laippa on muuten 4hp22:ssa neljällä pultilla, kun esim manuaaleissa on yleensä se kolme.

Kardaanin laippoja on myös 4hp22:ssa ihan kolmellakin pultilla...mullakin on sellainen tuolla varastossa.