E30 madallus 60/40 liikaa? kuvia kaikille

[MarttiKK]

Päivää,

Tuli hommattua alla oleva kikotin kesäpeliksi (318is).

Hommasin siihen iskari/jousipaketin, joka madaltaa 60/40. Renkaina on gyntterin valitsemat A-borbetit 9" leveät ja 16" ja tulee niin perkeleesti yli.

Rekisteriote sanoo, että nykyisellä mikä-lie-setillä madallus on 310mm edessä ja 330mm takana (renkaan keskiöstä lokarin reunaan).

Ei kai tuo nyt enää tuosta madallu tuolla 60/40 sarjalla? Jos madaltuu, niin kertokaa ja peruutan tilaukseni.

Turkische optik- förevä

[sterix]

Kyllä kai se tosta vielä vähän tippuu 60/40 sarjalla.

Tässä kuva omasta 60mm madallettuna keulasta. Olen tyytyväinen

[KALO]

Tossa kans kuvaa.Takaa on kaaret pokattu sisään,mut on orggis jousella ja iskarilla.

[Axu83]

Vakio ja FK 60/40

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=34831&highlight=e30+320i+limousine

Älä vertaa -88 vanhempiin, uudemmissa >88 takakaari 2cm alempana.

[MarttiKK]

Tossa kans kuvaa.Takaa on kaaret pokattu sisään,mut on orggis jousella ja iskarilla.

Onko tuossa 60/40 pudotus? mikäs tuo vannekoko on, edessä näyttäisi kapeammalta?

MIkäs on tuomio, mahtuuko pyörimään tuossa omassa raaserissa eturengas ilman että ottaa lokariin? Takakaarta on vissiin levitetty.

[KALO]

Onko tuossa 60/40 pudotus? mikäs tuo vannekoko on, edessä näyttäisi kapeammalta?

MIkäs on tuomio, mahtuuko pyörimään tuossa omassa raaserissa eturengas ilman että ottaa lokariin? Takakaarta on vissiin levitetty.

Edessä on -60 pudotus ja takana on orginaalit jouset ja iskarit,ja silti raapi kiinni takaa kaarista joten ne ainakin joutu lyömään sisään.Vannekoko on edessä 7,5x16" ja takana 9x16".Takakaarta ei ole levitetty.

[ZoMbiE]

Tyylikkäät vanteet sulla

[dimo]

tos 60/40 g&m+bilstein uudet ! etuvanne 8.5X17 taka 10X17 kumit edes 215/35X17 ja taka 245/35X17 joka nostattaa perää ylemmäs kuin toi etunen !

[Keimo]

tos 60/40 g&m+bilstein uudet ! etuvanne 8.5X17 taka 10X17 kumit edes 215/35X17 ja taka 245/35X17 joka nostattaa perää ylemmäs kuin toi etunen !

Hyvä look. Aika ahtaalta vaikuttaa eturenkaan ja kaaren väli.

[dimo]

Hyvä look. Aika ahtaalta vaikuttaa eturenkaan ja kaaren väli.

ottaa kuopassa kiinni etuset jos renkaat ihan linkussa

[jazma]

Kun ajaa terävemmistä kuopista tuolla madalluksella, niin rysähtääkö teillä se alusta? Hankala keksiä hyvää termiä tuolle, mutta britit sanoo "crashy".. Normaalisti alusta nielee tien epätasaisuudet hyvin, mutta joskus alusta on aika ikävän tuntuinen. :think
Madalletulla autolla sen vasta huomaa, kuinka huonossa kunnossa suomen tiet on.

[dimo]

Kun ajaa terävemmistä kuopista tuolla madalluksella, niin rysähtääkö teillä se alusta? Hankala keksiä hyvää termiä tuolle, mutta britit sanoo "crashy".. Normaalisti alusta nielee tien epätasaisuudet hyvin, mutta joskus alusta on aika ikävän tuntuinen. :think
Madalletulla autolla sen vasta huomaa, kuinka huonossa kunnossa suomen tiet on.

ei ! mut normaali iskareilla kyllä ...

[jazma]

No prkl. Mulla on cupkitti tuossa alla ja pudotusta 55/35. Tosin edessä on vakiot pohjaanlyöntikumit, mutta liikkumisvaraa kyllä riittää.

Tarkoitin siis terävemmillä töyssyillä esimerkiksi roudan synnyttämiä halkeamia tiehen.

[Veltsu]

Mulla on 60/40 H&R Cupkitti ja eessä madaltavat jouslautaset.
Edessä on rengas aika lähellä kaarta kun kääntää

8,5*17" 215/40 kumet ja takana 10*17" 245/35 kumet

[jazma]

Jatketaan tuohon omaan viestiin; tiesin että eräässä merkkihuollossa saivat moottorin kumityynyn siten pashaksi, että vain toiselle puolelle sai mutterin. Kumityynyn vaihto jäi sitten odottelemaan parempia aikoja.

Tänään oli sitten tarpeeksi motivaatiota taistella uusi kumityyny paikoilleen ja rysähtely hävisi kokonaan. Mielenkiintoista ettei tullut aiemmin ajateltua noiden yhteyttä.