E30 lämmöt

[Jylppy--]

elikkäs on tollanen viilattu m10 jonka lämmöt lähtee kirimään nopeassa kiihytyksessä ja laskee melko nopeasti normaaliin ajo tavan muuttuessa:think:think:think:think:think:think.... mistä lähteä vikaa etsimään...... vai onko syyläri yksinkertaisesti vaan liian pieni:think:think:think:think:think

[Tzeimi]

Jäähdyttäjä voi käydä pieneksi tai sitten se on hieman tukossa/hapertunut = tehoton. Vesipumppu voi alkaa olemaan kyllästynyt leikkiin. Kone säädöissä?

[Rocla]

Jäähdyttäjä voi käydä pieneksi tai sitten se on hieman tukossa/hapertunut = tehoton. Vesipumppu voi alkaa olemaan kyllästynyt leikkiin. Kone säädöissä?

Ja jos se on e30 korissa ja tarkkailet lämpöjä alkuperäisen mittarin avulla, niin varmistu ensin, että ne lämmöt todella nousevat, eikä mittari vain huitele omiaan.

[Jylppy--]

Joo mittari kyllä nousee suunnillen oikein pikku hiljaa..... täytyy huomenna aloitaa tutkiskelu ei vaan ole talven jälkeen/ vaihdelaatikon vaihdon jälkeen polettua kun tuli vasta kasaan...... ei kellän oli mitään kätevää syylärin putsaus kikkaa

[Juubi]

Syylärin putssaukseen myydään ihan ko. hommaan suunniteltuja litkuja. Toimivuudesta en valitettavasti osaa sanoa mitään kun varsinainen vika on aina löytynyt muualta

[Samee]

Ja onhan jäähdytysjärjestelmä ilmattu kunnolla? Ainakiin m20/m30 moottorit ovat huonoja ilmaantumaan, olen selvinnyt urakasta usein vasta kun on saanut nokan selvästi perää ylemmäs..

[Tzeimi]

M10:n ilmauksessa ei ole mitään kikkailuja: täytetään (lämppä kuumalla) letkuja puristelemalla täyteen, kuumaksi (termari auki), lisätään hieman nestettä ja valmis.

[Mad_eko]

Vesipumppu vois vaikka olla sökö.. Tutun mersussa oireili sammallalailla.