E30 korinen

[Tepijr]

Tekniikan vaihto autot kannattaa unohtaa jos ei halua ongelmia katsastuksessa ja vielä meinaa virittää kunnolla = mahdollisesti lisää prosentteja tulossa. Sanokoon tekniikanvaihtajat mitä vaan mutta niistä ei koskaan tiedä minkälaisesta epäkohdasta pomppaa katsastuksessa. Kerran ollu sellanen paska ja toista ei tule. Oli muka "ammattilaisen tekemä"... ja ketut...

Aika paljo siitä kiinni miten virität...

Mulla ollu useita Tv-kiesejä ja on nytkin, ikinä ei oo katastus mies kitissy kuin normi hommista esim. nivel yms. väljä.

Jos muutoskatsastus jne. hoidettu asiallisesti, niin ei oo pelkoa noista "epäkohdista". Tieten jos auto on POMMI/RUOSKA jne, niin se on asia erikseen eikä liity Tv hommaan....


Ja tosta 320:sestä sen verran et ostasin itse mielummin 325:sen, huomattavasti räyhäkämpi...

[METALLIMIES]

Ja tosta 320:sestä sen verran et ostasin itse mielummin 325:sen, huomattavasti räyhäkämpi...

No onhan se, mutta hyppää hintakin.

[Tepijr]

No onhan se, mutta hyppää hintakin.

No siinä oot kyll oikeessa... Mut kattelee rauhassa niin saattaa hyvä ja edullinen löytyä..

[arcticfox_90]

Sama ongelmahan se on kaikil, rahaa pitäs olla enemmän. Itekin oon joskus syksyl ostamas e30 bemarii, kunhan sopiva alle 2000e 320 sattus kohalle, ei oikein noi 4 pyttyset innosta ja 323 ja 325 liian kalliita. 318 iS kyl kelpais mut nekin liian kalliita mun ensiautoks.

Ainoa vaan että e30 mielletään "teiniautoksi"... no teinejähän kaikki on jossain vaiheessa. 6 syl. motti pitää olla

[arcticfox_90]

No enpähän menisi sanomaan noinkaan. Hinnat taitaa alkaa jostain 2500 €:sta. Kunnollisia saa jollain neljällä tonnilla. Omaksi kehuksi menee, mutta samalla hinnalla saa ihan fiksun E34:n

Mitäs e34:ää suosittelet? pitäis olla hintaan nähden suht tehokas..

[JD]

osta minulta projektivaiheessa oleva

No onhan se, mutta hyppää hintakin.

Jos haluat tarkasti tietää mitä ostat niin osta minulta 318i -88 (115hv)vaikkakin 4d ;-)
Olen huvikseen kunnostanut sellaista ja nyt olen vaihtanut kaikki jarruputket, jarrulevyt, jarrupalat ja taakse jarrusylinterit sekä kaivellut kaikki mahdolliset pikkuviat jotka laitan kaikki kuntoon. Takatukivarsien puslatkin taisin vaihtaa.
Katsastuskonttorilla käyn vielä selvittämässä löytyykö kuluneita niveliä ja vaihdan nekin jos löytyy (katsastus tulee koko ensivuoden kattavaksi). Silti voin myydä sen 1000e hintaluokassa koska eihän ne mitään uusia autoja enää ole... Menee vielä pari viikkoa viimeistellessä.

Haluttaessa muutamalla lisäsatasella ;-) voin tietysti ruuvata siihen juuri kasatun 320i koneen ja muutoskatsastaa joka nippelin, myös etujarrut vaihtuvat silloin.

[arcticfox_90]

Jos haluat tarkasti tietää mitä ostat niin osta minulta 318i -88 (115hv)vaikkakin 4d ;-)
Olen huvikseen kunnostanut sellaista ja nyt olen vaihtanut kaikki jarruputket, jarrulevyt, jarrupalat ja taakse jarrusylinterit sekä kaivellut kaikki mahdolliset pikkuviat jotka laitan kaikki kuntoon. Takatukivarsien puslatkin taisin vaihtaa.
Katsastuskonttorilla käyn vielä selvittämässä löytyykö kuluneita niveliä ja vaihdan nekin jos löytyy (katsastus tulee koko ensivuoden kattavaksi). Silti voin myydä sen 1000e hintaluokassa koska eihän ne mitään uusia autoja enää ole... Menee vielä pari viikkoa viimeistellessä.

Haluttaessa muutamalla lisäsatasella ;-) voin tietysti ruuvata siihen juuri kasatun 320i koneen ja muutoskatsastaa joka nippelin, myös etujarrut vaihtuvat silloin.

vai neliovi... kyllähän sellainenkin on melkoosen nätti omalla tavallaan. se pitäisi sillon olla väh. 320:lla... privaan tietoja?

[88_jope]

vai neliovi... kyllähän sellainenkin on melkoosen nätti omalla tavallaan. se pitäisi sillon olla väh. 320:lla... privaan tietoja?

jos saat hyvä kuntoisen ja katsastetun 320(edellä mainittu) alle 1500e niin se kyllä yksi vaihto ehto ja tuon 2.0 motin saa todella pikkuvaivalla 2.3...

edit: niin kyllä tuo neliovinenkin ihan nätti on(itselläkin)¨....

[os951]

Ainoa vaan että e30 mielletään "teiniautoksi"... no teinejähän kaikki on jossain vaiheessa. 6 syl. motti pitää olla

Onneksi E30 alkaa olla jo niin vanha, että teinit ovat jo pilaamassa noita E36 koppaisia. Moni alkaakin muuttamaan takaisin noita E30 korisia originaalimpaan suuntaan.

[JD]

vai neliovi... kyllähän sellainenkin on melkoosen nätti omalla tavallaan. se pitäisi sillon olla väh. 320:lla... privaan tietoja?

Tältä se eilen näytti

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/Sininen318i.jpg

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/SininenBMW318i-88.jpg

Auto on seissyt vuoden koska jarruputki oli poikki, ainiin tulihan siinä samalla uusittua bensaputketkin auton alle varmuuden vuoksi.
Yhtään ruostereikää tai pakkelipaikkausta ei ole, kaikki on korjattu hitsaamalla jos ollut aihetta. Maalipinta "95% kunnossa" koska pientä paikkamaalausta auton omalla sävyllä on tarvittu.
Sisusta tulee olemaan ehjä kuskin penkkiä myöten. Ja joka "mittarivalo" toimimaan...

Pystyn myymään n.1500e hintaan 320i tekniikalle katsastettuna, koneessa uudet laakerit, kaikki tiivisteet ja kunnostettu & plaanattu kansi.
Olisi minulla kyllä 323i alakertakin osina... mutta se vaatisi sitten myös takatukivarsien (jarrujen) vaihdon. Ja moottoriohjausboksia ei ole... mutta jos joku tuo mukanaan puuttuvat osat niin voisihan sitä...

Osan auton hinnasta voi yrittää maksaa myös BMW osilla tai hajonneella Bemarilla :-)
Mutta projekti on vielä kesken, ensiviikolla aikaisintaan saan katsastukseen tässä original asussaan.

[arcticfox_90]

Onpa nätti pikkuinen...

[arcticfox_90]

Onneksi E30 alkaa olla jo niin vanha, että teinit ovat jo pilaamassa noita E36 koppaisia. Moni alkaakin muuttamaan takaisin noita E30 korisia originaalimpaan suuntaan.

Niin, se on totta. tosin osaa ne jotkut niitä e36:kin laittaa asiallisesti.
Itse laittaisin kyllä suht vakion näköiseksi... mutta koneeltaan jotain muuta olevaksi.

[jr66]

Ainoa vaan että e30 mielletään "teiniautoksi"... no teinejähän kaikki on jossain vaiheessa. 6 syl. motti pitää olla

Mulla on e30 323i -84 lähes orggiskuntoinen, on kaukana teinirassista varsinkin vetokoukun, 14" pyörien ja orggisalustan kanssa kuskilla mittarissa 40, sitä huolimata/sen takia?? koukku lähtee ja -40 weitec madallussarja odottaa asennusta kuin myös bmw sport-penkit. Hintaa oli marraskuussa 1400€ kaksilla renkailla, viime viikolla katsastuksessa huomautettavaa: etujarrulevyt liian ohuet=vaihtoon. Huom: ns. katsastusremonttia en tehny yhtään, pakokaasutesti etukäteen ettei tule yllätyksiä sen suhteen. Halvalla voi saada hyvän, onko tuo sitten halpa ja hyvä ?

[arcticfox_90]

Mulla on e30 323i -84 lähes orggiskuntoinen, on kaukana teinirassista varsinkin vetokoukun, 14" pyörien ja orggisalustan kanssa kuskilla mittarissa 40, sitä huolimata/sen takia?? koukku lähtee ja -40 weitec madallussarja odottaa asennusta kuin myös bmw sport-penkit. Hintaa oli marraskuussa 1400€ kaksilla renkailla, viime viikolla katsastuksessa huomautettavaa: etujarrulevyt liian ohuet=vaihtoon. Huom: ns. katsastusremonttia en tehny yhtään, pakokaasutesti etukäteen ettei tule yllätyksiä sen suhteen. Halvalla voi saada hyvän, onko tuo sitten halpa ja hyvä ?

Pirun hyvä noin pienillä vioilla. kun muita merkkejä katsoo tuon ikäisinä, niin lähes poikkeuksetta melko huonossa hapessa on. kyllä saksalainen teknikko asiansa osaa. ja insinööri kanssa(sanoo usean insinöörin kaveri).

[arcticfox_90]

jos saat hyvä kuntoisen ja katsastetun 320(edellä mainittu) alle 1500e niin se kyllä yksi vaihto ehto ja tuon 2.0 motin saa todella pikkuvaivalla 2.3...

edit: niin kyllä tuo neliovinenkin ihan nätti on(itselläkin)¨....

Ja se neliovi on kätevämpi kavereita ja tuttuja kuskatessa. ykskin tuttu kuskasi perjantai- ja lauantai-iltaisin ystäviä baariin, kun itse lähti samoihin aikoihin muiden kanssa baanalle.