.....

[Vaiski_Dsm]

.....

[Veltsu]

Jos on puslista kiinni niin pitäisi kyllä jo ajossa huomata, nosta nyt ihmeessä auto pukeilla ja tutkaile puslat.

Määrääkö pelkästään tuo alatukivarsi pyörän navan paikan pituus suunnassa? Pyörän napojen etäisyys on vasemmalla sivulla n. 259cm ja oikealla 256cm

Kyllä.

[Vaiski_Dsm]

.....

[m50 turbo]

mulla oli ex nykyyään haudatussa bemussa, edellinen omistaja kolauttanut etupyörän johonkin ja etu keilkka oli irronnut runkoaisasta oikealta puolelta... oli aluks aika jännä ajaa ennen kun korjasin vian

[Vaiski_Dsm]

.....

[tapza_s]

pistämpä nyt tähän samaa topiccii ni ei tarvi uutta laittaa...
eli onko totta, että pitää vaihtaa koko tukivarsi jos on alapallossa väljää; näin väitti alfamer:think

[m50 turbo]

ei tarvi, palloniveliä saa erikseen

[[biohazard]]

pistämpä nyt tähän samaa topiccii ni ei tarvi uutta laittaa...
eli onko totta, että pitää vaihtaa koko tukivarsi jos on alapallossa väljää; näin väitti alfamer:think

ei tarvitse jos vaan saat sen irti ilman alatukivarren irroitusta . nimittäin ei ole helpossa eli suosittelen kovasti irroittamaan tukivarren pääset helpommalla

[tapza_s]

ei tarvitse jos vaan saat sen irti ilman alatukivarren irroitusta . nimittäin ei ole helpossa eli suosittelen kovasti irroittamaan tukivarren pääset helpommalla

Joo tukivarren otan tietty ensin irti. Eikai siinä sit muuta ku kyselemää kellä sattuis olemaan prässi...

[jannel]

ei tarvitse jos vaan saat sen irti ilman alatukivarren irroitusta . nimittäin ei ole helpossa eli suosittelen kovasti irroittamaan tukivarren pääset helpommalla

Turha etes yrittää myskätä tukivarsi paikollaan..tai saahan siinä aikaansa kulumaan!! Ja laitetaan se nivel sitte oikeassa asennossa paikalleen!!

[tapza_s]

vaatiiko toi uuden nivelen takas laitto jotai erikoistyökaluja. siis muutakin kuin se prässi, tarviiko millasia holkkeja? entä jos vaihtaa sen tukivarren taaemman puslan samalla. onko paha homma?

[GOOFY]

vaatiiko toi uuden nivelen takas laitto jotai erikoistyökaluja. siis muutakin kuin se prässi, tarviiko millasia holkkeja? entä jos vaihtaa sen tukivarren taaemman puslan samalla. onko paha homma?

no sen kokoisia holkkeja että ne sopivat hyvin sen nivelen reunoille, se keskikuppi on ohkasempaa tavaraa joten siihen ei oikeen kestä lyyä tai siin prässätä siitä. ja laita se nivel takaisin oikein päin, ne kolot tulevat niinku poikittain autoon nähden.

takapuslan vaihto onnistuu sillä prässillä. ensin katkaiset ne kumet siitä välistä puukolla tai rautasahan terällä ja normaalilla ulosvetäjällä se puslan keskusta pois. sit voit sahata rautasahalla sen ulkokehän poikki siitä pohjaan tulevasta raudasta niin lähtee helpommin irti vaikka voihan sitä koittaa suoraan prässilläkin irroittaa mut siihenkin pitää olla aika just sopivat holkit väliin kun se ulkokehä on niin ohkanen... takaisin laitoin itelle sen sellaisella puutöissä käytettävällä puristimella kun sen puristimen sai kiinni siinä alatukivarressa oleviin reikiin.

[Terno]

pistämpä nyt tähän samaa topiccii ni ei tarvi uutta laittaa...
eli onko totta, että pitää vaihtaa koko tukivarsi jos on alapallossa väljää; näin väitti alfamer:think

Vaihda vaan kokonaan, jesus ne on vittumaisia prässäillä, itse tein sen mokan, että kun laskin että jos vaihdan 2xpusla ja sen kuvihärpäkkeen päähän, niin säästö oli vissiin 40e tukivarsi... Ei kannttanut, se prässääminen on ihan perseestä, suosiolla uusia vaan, on myös samalla kaikki uutta.....

[M325i]

Prässääminen on 5min homma,ei ollenkaan hankalaa kun on kunnon työkalut ja saksalaiset nivelet kannattaa laittaa niin ei tarvi joka vuosi uusia.. Lovet samoihin kohtiin.
Uuden pilipali tukivarren voi saada kokonaisena muutamalla kympillä,mutta saksalaista tuskin,nivelien laadussa on meinaan "hieman" eroja.

[GOOFY]

jos pitää vaihtaa vain yksi pallonivel ja tekee sen itse niin silloin se kannattaa, mut jos itseltä ei löydy sitä prässiä ja ton homman tettää jossain niin silloin on jo perempi jos ostaa kokonaan uuden tukivarren. siinä uudessa tukivarressa ei vain ole sitä takapään kumia yleensä mukana/paikoillaan.