mun e30 Huippunopeus surkea...

[GOOFY]

Ok kiitos, kaippa sitä vois kattoo jos jostain löytäis sellasen
Edit. Niin siitä vielä että silloon jos ostan jonkulaasen weberin jostaki niin pitääkö vaihtaa imusarja? tai pitääkö laittaa muita osia vaihtoon?

ompa nuita täälläkin ollu myynnissä. se weber ei käy suoraan m10:n imusarjaan mut siihen väliin kun laittaa sellaisen adapteri levyn niin sit sen laitto käy helposti. osta kerralla se kaasari sen sovite levyn kans niin ei tarvi sitä erikseen alkaa teettämään tai hakemaan.

[Sampza]

hmm... entäs kuinkas lujaa e30 325i pitäisi kulkea? niinkuin ihan vaan mittarin mukaan...

240 tasan mittarin osoittamaa. Eli varmaan mun tapauksessa todellista 210-220..

[KanaDimmy]

Vois tänne vähä päivitellä ku muistin että tälläsenki oon tehny josku
Auto oli vissiin käyny kolmella tai jotaki ku tuppien ja tulppien johtojen vaihtamisen jälkeen auto liikkui paremmin ja huiput nousi sinne 170kmh ja ehkä jopa vähän lisää tohon jos suoraa riittäisi :think

ps. auto nyt taas heikos hapes eikä lähde käyntiin...Nyt se pierburkki varmaan sano sopimuksen irti kokonaan ku ei lähde käyntiin enää ollenkaa(startti kyllä pyörii) Pitää tänään tarkistella saako se kipinää kunnolla.

[apr]

huiput

4- lovisella ja pierburgilla 170km/h mittarin mukaan. Kansiremontin yhteydessä vaihdoin weberin kun sellainen oli tullut hankittua, ensimmäinen ongelma tuli kaasuvaijerin kanssa mutta pelle peloton kaasuvivustolla sekin ratkaistiin. kai niitä jonkinlaisia vivustoja siihen myydäänkin?

[mizter]

4- lovisella ja pierburgilla 170km/h mittarin mukaan. Kansiremontin yhteydessä vaihdoin weberin kun sellainen oli tullut hankittua, ensimmäinen ongelma tuli kaasuvaijerin kanssa mutta pelle peloton kaasuvivustolla sekin ratkaistiin. kai niitä jonkinlaisia vivustoja siihen myydäänkin?

minkäs mallin weberi tuohon kuuluisi/kannattaisi laittaa? ja mistä autosta sellaisen vois löytää?

[GOOFY]

minkäs mallin weberi tuohon kuuluisi/kannattaisi laittaa? ja mistä autosta sellaisen vois löytää?

dmtl taitaa olla se sopivin korvaus kaasutin... dgv... onhan nuita malleja...

http://www.piercemanifolds.com/weberexplode.htm

tossa toi dmtr vastaa melkein tota dmtl:ää

http://www.freetechnics.fi/ tuolta löytyypi uusia ja käytettyjä (ja hintaakin on...)

[KanaDimmy]

Mulla on itsellä kiinni nyt Weber 32/36 DGV vissiin tota mallia, kuva ainaki näyttäisi aikalailla samalta. Bensaa kone saa hyvin ja kun käsiryyppy on niin sekin toimii ääliö varmasti Nyt on vaan sellanen pieni hienosäätö kuin tyhjäkäynnin säätö kuntoon. Sekin on loppuviimmein helppo homma mutta kaasari saa varmaan ilmaa jostain välistä koska kuuluu sellaista vihellystä koneesta kokoajan. Se pitäis tiivistää jollain liimalla koska tiivisteet näyttivät olevan aika hyvin kunnossa, ehkä alumiini "lisäpala" mikä nyt onkaan niin näytti olevan ehkä hitusen kierossa

[GOOFY]

Mulla on itsellä kiinni nyt Weber 32/36 DGV vissiin tota mallia, kuva ainaki näyttäisi aikalailla samalta. Bensaa kone saa hyvin ja kun käsiryyppy on niin sekin toimii ääliö varmasti Nyt on vaan sellanen pieni hienosäätö kuin tyhjäkäynnin säätö kuntoon. Sekin on loppuviimmein helppo homma mutta kaasari saa varmaan ilmaa jostain välistä koska kuuluu sellaista vihellystä koneesta kokoajan. Se pitäis tiivistää jollain liimalla koska tiivisteet näyttivät olevan aika hyvin kunnossa, ehkä alumiini "lisäpala" mikä nyt onkaan niin näytti olevan ehkä hitusen kierossa

mulla se vihellys kuului siitä pierpurkissakin olleesta palikasta.siis siitä joka on imusarjan ykkös pytyn ja ilman putsari kotelon välisessä letkussa. jos sulla on se vielä paikoillaan niin se voi imeä ilmaa siitä pienestä reijästä jos se kalvo on hajallaan siinä palikassa. sehän joutaa kokonaan pois kunhan vain tulppaat sen imu sarjan reijän... ei siinä weberissä taida olla kuin kuin yksi alipaine lähtö kuskin puolella joka siis jakajalle ja imusarjasta letku sille ilmanputsari kotelon imuilman läpälle... eli siis sille mötikalle jonka käskin ottaa kokonaan pois niin sillehän ei jää edes sitä ohkasen letkun paikkaakaan ollenkaan... olipa taas selvästi selostettu

[KanaDimmy]

mulla se vihellys kuului siitä pierpurkissakin olleesta palikasta.siis siitä joka on imusarjan ykkös pytyn ja ilman putsari kotelon välisessä letkussa. jos sulla on se vielä paikoillaan niin se voi imeä ilmaa siitä pienestä reijästä jos se kalvo on hajallaan siinä palikassa. sehän joutaa kokonaan pois kunhan vain tulppaat sen imu sarjan reijän... ei siinä weberissä taida olla kuin kuin yksi alipaine lähtö kuskin puolella joka siis jakajalle ja imusarjasta letku sille ilmanputsari kotelon imuilman läpälle... eli siis sille mötikalle jonka käskin ottaa kokonaan pois niin sillehän ei jää edes sitä ohkasen letkun paikkaakaan ollenkaan... olipa taas selvästi selostettu

Hehe oli kyllä aika selvästi sanottu mutta koitan katsoa kunhan pääsen kotia Niin muutes voiko se vaikuttaa säätöihin? Koska ei silloin viimmeksi ainakaan saatu säätöjä kohdalle, oli joko liian pienet että ei pysynyt käynnissä tai sitte sellaset vähä liian kovat että kierrokset on korkealla kokoajan

[GOOFY]

Hehe oli kyllä aika selvästi sanottu mutta koitan katsoa kunhan pääsen kotia Niin muutes voiko se vaikuttaa säätöihin? Koska ei silloin viimmeksi ainakaan saatu säätöjä kohdalle, oli joko liian pienet että ei pysynyt käynnissä tai sitte sellaset vähä liian kovat että kierrokset on korkealla kokoajan

jos se hörppii ilmaa jostain ylimääräisestä paikasta niin aika huono sitä on säätöihin saada...

[Calli]

Vaihdelaatikko mulla on ainakin käyttispommissa 5-lovinen ja auto on vuosimallia -84. Mun tietojen mukaan ainakin alkuperäinen.

[jsr85]

ot. ostitko oulaisista tuon auton? on nääs pyöriny siel useamman vuoden tuollainen lila....

[KanaDimmy]

ot. ostitko oulaisista tuon auton? on nääs pyöriny siel useamman vuoden tuollainen lila....

Joo sieltähän se mukaan tuli ku olin lomailemassa muhoksella. Auto toimi ihan hyvin mutta parin viikon päästä piti ruveta vaihtamaan "amis patentteja" pois koneesta ja vähä muualtaki

[jsr85]

niinpä vähän arvelinkin......