325 ix:n etukardaanin jatkaminen?

[Sekottaja]

Minkähän verran sitä pystyy oikein jatkamaan? Tarkoitus olis pätkäistä kardaani, tehdä siihen holkki ja passailla se sorvissa suoraks. Tietäis vaan mitan, ku ei autokaan ole äärellä että pääsis mittaamaan.

[heimo huima]

Pari tuumaa ainakin.

[url]http://home.earthlink.net/~wardellhix/members/newsletters/iXchange26.html#Jump%20Driveshaft%20Lengthen

Karpiolalta hankin oman pidennyksen, kun ei itse jaksanut alkaa
turailemaan.

[Meisseli]

Pari tuumaa ainakin.

Tuossa laittamassasi kuvassa uuden akselin boorien KOKO pituus on 2 tuumaa, jatkoa vanhaan alle tuuma.

Eli tuskin pelaa jos akselia jatkaa keskeltä 2 tuumaa.

Joku puoli tuumaa voisi olla lähempänä totuutta tuon kuvan perusteella.

[heimo huima]

Ok, taisin lukea viestin liian nopeasti. Mutta enpä menisi kyllä alkuperäistä enää jatkamaan vaan tekisin uuteen boorituksen ja hitsaisin kiinni.

[Sekottaja]

joo oishan se parempi tehdä kokonaan uusi boori, mutku ei oo vehkeitä semmoiseen. Ja ei se nyt ainakaan huononna alkuperäistä vaikka sitä jatkaisikin, toi alkuperäinen on kyllä sellainen suunnittelun ´kukka´. Minkä hintainen muuten oli karpiolalla se pidennys osa?

[-Tapi]

Manuaalissa tuon voi tehdä siirtämällä kankea etupäästä hieman taaksepäin prikoilla tai sovituspaloilla. Muistelen että omaa jatkoin 20 mm, ja varaa jäi muutama milli.

[Sekottaja]

toikin ois yks vaihtoehto noi rikat tai sovituspalat... mut taidan katkaista ja jatkaa kumminkin sen 20mm... kattoo sit jos jossain teettäs uuden pitemmän boorin myöhemmin. kestäspähän paremmin jos tulee lisää voimaa loihdittua jostain

[heimo huima]

Muistaakseni oli siinä 170€ korvilla. Tuohon kuului sitten koko helahoito, ettei ite tarvinut enää mitään tehdä.