E30 ei käynnisty, edes startti ei pyöri

[-meri-]

Kiitos kaikille vastauksista!

Nyt tuli hieman uutta infoa vikaan liittyen:
mieheni kävi tänään katsomassa kaverinsa kanssa joka hieman osaa katsoa (itse olen vieraalla paikakunnalla) ja olivat konepelti ylhäällä koittaneet startata. Kloksaus starttimoottorista oli kuulunut, eli tämän missasin itse

Maajohto näytti kuulemma "suht freesiltä", mutta akunkenkä oli iskenyt kipinää startatessa. Akkuun päin menevät johdot ovat myös kuoriutuneet, sen tiesin itsekin, koska ovat joutuneet koville tässä akunirrotusrumbassa. Voisko sähkövika olla niissä?

Kun sain auton käyntiin tossa muutama päivä sitten niin olin juuri laittanut akun paikalleen latausyrityksen jäljiltä ja käännellyt ja väännellyt johtoja ja sitten auto käynnistyikin parin yrittämän jälkeen sekä pysyi käynnissä ja käynnistyi uudelleen vaikka sammuttelin pari kertaa.

Nyt on kaikki ideat,neuvot ja kokemukset tervetulleita, vika on siis ilmeisesti sähkövika ja tässä toivon kipinä elää, että auton saisi vielä vähäksi aikaa liikenteeseen..

[purala]

Jos akunkenkä on iskenyt kipinää startatessa niin siinä todennäköisimmin on kosketusvikaa kannattaa irrottaa kenkä/kengät akusta puhdistaa hyvin akun navat/akkukengät ja asentaa takaisin paikalleen. tietenkin se voi olla se johtokin mikäli saanut kärsiä hieman...
Eiköhän se siitä jollain kuntoon tule..

[-meri-]

Toinen akun napa (tai kenkä?) on hapettunut ja työntänyt jo keväästä saakka sellasta valkosta "tuhkaa", sitä oon pyyhkinyt ja puhallellut pois.
Ei kai se nyt noin minimaalisen oloisesta jutusta olis kiinni?

[Jamppa1983]

Tarkista vielä ne akunnesteet ja hiot molemmat akun kengät ja navat "kiiltäväksi"+ sen moottorin maadoitus ja akun maadoitus.
Sit apuvirtaa,jos starttaa nätisti niin vika oli akussa/niissä akun liitoksissa,jos ei niin sit siirryt miettii vasta sitä starttia tai virtalukon pohjaa...

Mutta jos starttas niin käyt sitten mittaa lataus jännitteen tai mittaat itse. Jos lataus jännite on hyvä eli noin +13V niin pitkä ajo lenkki koska tyhjäksi mennyt akku ei tollekaan lataudu lyhyellä matkalla. Minimissään noin tunnin lenkki.

[Scitso]

Kyllä se käynnistyminen tuntuu olevan e30 aika pienestä kiinni, itselläni vähän heikko akku ja varashälytin kiinni niin ei riittänyt virta startille, solenoidi vaan napsahti ja ei pyörähtänyt.
Akkunapojen tulee olla puhtaat että kosketus on hyvä.
Ja mitä latausjännitteeseen tulee niin kyllä sen pitäis olla 13,8-14,3V välillä niin puhutaan hyvästä latausjännitteestä.

[-meri-]

Kiitokset kaikille pohdinnassa auttaneille.

Näyttää siltä että vika selvisi tältä erää, ja se olikin ratin takana
Mutta täytyy sanoa että on tuo autokin aika "neiti".

Vian alkaminen ajoittui siihen kun hukkasin auton alkuperäisen jakoavaimen jolla olen laittanut akunkengät niin hienosti kiinni.
Sen jälkeen kun kiristelin niitä muilla työkaluilla, tämä kiristys ei sitten mennytkään vissiin ihan nappiin, ei ainakaan niin nappiin kun auto vaati. Että sitten ei lähdetty mihinkään.

Viime viikolla yksi päivä se avain oli tullut jostain esille, se vaan makasi mystisesti penkillä vaikka olin tonkinut kaikki paikat läpi moneen kertaan sen jälkeen kun sen hukkasin...

Seuraavaksi sitten kiristin sillä ne akunkengät kiinni ja auto pörähti käyntiin. Muutama päivä tässä on menty ihan normaalisti ilman mitään käynnistysongelmia. Täytyy varmaan teipata se jakoavain otsaan kiinni ettei katoa uudelleen

[FbonE]

lainataas hieman tätä: eli itseltä löytyy e30 320i m20, vikana muutamina päivinä nyt ollut seuraava: kylmänä akku puutuu äkkiä eikä jaksa pyörittää enään mutta lämpimänä lähtee nöyrästi käymään.
lataus jännitteet tyhjäkäynnillä n.13,76V.
tänään se sitten teki stopin kolmannella kylmä käynnistys kerralla eikä lähtenyt kun akun jännitteet putos 3-5V tietämille avaimen väännön jälkeen, apuvirtaa kehiin ja välittömästi tulille.
jotenka olisko tosta prkl akku lahoomassa ?