Mystinen johto e30 konehuoneessa.

[[Riku]]

Eli, aloitin tässä perjantaina tekemään jakopäänremonttia m20b25 koneella varustettuun e30. Vaihdoin samalla myös vesipumpun, ja huomasin että johdosta joka menee öljynpaine anturille, eroaa vesipumpun kohdalla noin 10cm pätkä, jonka päässä on liitin. En tiedä mistä olen liittimen vahingossa irrottanut. Olisiko kenelläkään tietoa missä sen vastakappaleen pitäisi majailla? :think

[tepi_]

Eli, aloitin tässä perjantaina tekemään jakopäänremonttia m20b25 koneella varustettuun e30. Vaihdoin samalla myös vesipumpun, ja huomasin että johdosta joka menee öljynpaine anturille, eroaa vesipumpun kohdalla noin 10cm pätkä, jonka päässä on liitin. En tiedä mistä olen liittimen vahingossa irrottanut. Olisiko kenelläkään tietoa missä sen vastakappaleen pitäisi majailla? :think

Mulla noita johtoja roikkuu ainaki kaks kappaletta ilman minkään näköstä hajua mihin kuuluvat. Johdot siis samanlaisella liittimellä,kun esim. lämpöantureissa. No eteenpäin olen päässy,joten eivät taida olla mitään kovin tärkeitä...

[JJT]

Eli, aloitin tässä perjantaina tekemään jakopäänremonttia m20b25 koneella varustettuun e30. Vaihdoin samalla myös vesipumpun, ja huomasin että johdosta joka menee öljynpaine anturille, eroaa vesipumpun kohdalla noin 10cm pätkä, jonka päässä on liitin. En tiedä mistä olen liittimen vahingossa irrottanut. Olisiko kenelläkään tietoa missä sen vastakappaleen pitäisi majailla? :think

Sama irtonainen liitin löytyy tuosta omasta. Ei sille ole mitään paikkaa.

[[Riku]]

Kiitos tiedosta Ei tarvitse sitä miettiä.

[[Riku]]

Sain tuossa auton kasaan, ja sellainen pikkuvika on ilmaantunut että siitä lähtien check control on jatkuvasti valittanut moottoriöljyistä. Mistä se siis ottaa tiedon? Ettei vain olisi sillä johdonpätkällä tekemistä asian kanssa?:think

[JJT]

Imusarjan puolella, öljypohjan päällä on tasoanturi. siitä lähtee johto, ja jossain laturin paikkeilla on liitin. kato vaikka ensin että tuo on kunnossa.
Ei vaikuta se ylimääräinen liitin tuohon.

[Jasu]

Sain tuossa auton kasaan, ja sellainen pikkuvika on ilmaantunut että siitä lähtien check control on jatkuvasti valittanut moottoriöljyistä. Mistä se siis ottaa tiedon? Ettei vain olisi sillä johdonpätkällä tekemistä asian kanssa?:think

Kokeiles ottaa check paneeli irti ja tarkistaa liitos. Saattaa vika olla vain siinä että ei saa kunnon kontaktia. (näin mulla oli kun pitkään sen valon kanssa tappelin)

[kaol]

Eli, aloitin tässä perjantaina tekemään jakopäänremonttia m20b25 koneella varustettuun e30. Vaihdoin samalla myös vesipumpun, ja huomasin että johdosta joka menee öljynpaine anturille, eroaa vesipumpun kohdalla noin 10cm pätkä, jonka päässä on liitin. En tiedä mistä olen liittimen vahingossa irrottanut. Olisiko kenelläkään tietoa missä sen vastakappaleen pitäisi majailla? :think

Minkä värinen johto siinä liittimessä on? Katsotaan manuaalista, että mistä ko. johto tulee ja minne se on matkalla.

Kokeiles ottaa check paneeli irti ja tarkistaa liitos. Saattaa vika olla vain siinä että ei saa kunnon kontaktia. (näin mulla oli kun pitkään sen valon kanssa tappelin)

Kevyesti epätodennäköistä, että moottoritilassa tehdyn remontin yhteydessä olisi mennyt kontakti katossa vialle. Ensin kannattaa tarkistaa se tasoanturi ja liitin.

[Jasu]

Minkä värinen johto siinä liittimessä on? Katsotaan manuaalista, että mistä ko. johto tulee ja minne se on matkalla.
Kevyesti epätodennäköistä, että moottoritilassa tehdyn remontin yhteydessä olisi mennyt kontakti katossa vialle. Ensin kannattaa tarkistaa se tasoanturi ja liitin.

Mulla toimi 8 vuotta hyvin, kunnes rupesi temppuilemaan. Kaikki muut kävin läpi eikä mikään auttanu. Viime v-loppuna otin irti, kääntelin ja vääntelin jonka jälkeen toiminut. (on siis mahdollista) Musta-sininen ja ruskea-vihreä on johtojen värit mulla. Toinen noista siis menee ö-paineelle.

[JJT]

ruskea-vihreä on öljynpaine.

[[Riku]]

Johdon väri on sininen jossa musta raita. Saattaa myös olla vaaleansininen, en ole varma kumpi alunperin koska väri voi olla haalistunutkin.